Citroen C5 Test Liftbek 2001 - 2004 Hatchback

Perlindungan pengemudi dan penumpang

Frosting, Driver.

Pukulan depan, penumpang

Pukulan samping, pengemudi

- Bagus - Bagus - Memuaskan - Dengan buruk - Sangat buruk

Perangkat memegang anak-anak

Anak hingga 18 bulan	Roemer Prince, Wajah di depan
Anak lebih dari 3 tahun	Roemer Prince, Wajah di depan

Keselamatan pejalan kaki

- Bagus - Bagus - Memuaskan

Komentar:

Selama pengujian, salah satu pintu C5 dibuka. Euro NCAP memungkinkan pabrikan untuk menyediakan mobil yang dimodifikasi. Perubahan parsial mengoreksi posisi: Ketika pintu diulang, pintu disimpan hanya pada divisi terakhir dari mekanisme kunci kunci pintu, tetapi tetap tertutup. Rangka keamanan kabin penumpang yang tahan lama diizinkan untuk mempertahankan ruang yang aman. Setelah dampak frontal, pintu pengemudi dapat terbuka secara normal, dan niche kaki telah menjaga bentuknya. Dada pengemudi menabrak setir, yang mengangkat risiko cedera pada zona ini.

Pukulan depan:

Tubuh ternyata sangat tahan lama, dan meja depan dari pengemudi sama sekali tidak cacat. Namun, pengemudi dada menabrak setir. Ceruk untuk kaki praktis tidak kehilangan bentuknya dan membela kaki pengemudi, tetapi elemen keras dari panel Torpedo berbahaya karena lututnya. Untuk penumpang belakang tengah ada sabuk pengaman tiga poin, memberikan perlindungan yang lebih baik dibandingkan dengan sabuk sabuk dua titik.

Keamanan anak penumpang:

Menggunakan kunci pengapian, Anda dapat mematikan airbag penumpang depan, memungkinkan Anda untuk memasang kursi anak-anak "melawan arah gerakan" di tempatnya. Untuk mematikan (tetapi tidak dimasukkan), Anda dapat menggunakan tombol kedua agar tidak mematikan mesin. Pada saat yang sama, prasasti peringatan muncul, memberikan pemeriksaan keamanan. Namun, bahkan pada saat yang sama, peringatan tentang bahaya bantal aktif tidak cukup. Dalam tes, kedua kursi itu diikat ke wajah dan memastikan keamanan, namun, tidak dalam semua situasi.

Strike Side:

Mobil ini menyediakan tingkat perlindungan yang mengesankan, dan sistem keamanan pasif termasuk empat bantal dan gorden untuk kepala. Dalam tes ini, C5 mendapatkan peringkat maksimum. Satu-satunya kerugian adalah setelah modernisasi, pintu sedikit terungkap selama pukulan.

Keselamatan Pejalan Kaki:

Tempat-tempat serangan yang mungkin terjadi pada kepala anak-anak dan orang dewasa memberikan tingkat perlindungan yang baik, namun, bumper dan tepi depan kap tidak aman.

Informasi umum tentang mobil

Lokasi ROFEL.	Kiri
Diuji Model.	Citro.

Sistem instalasi:

Pretensel sabuk pengaman depan	Ada
Loader memuat sabuk depan	Ada
Driver Front Airbag.	Ada
Airbag Depan Penumpang	Ada
Airbag samping.	Ada
Airbag kepala samping	Ada
Lutut dan kaki pengemudi airbag	Tidak