Tes Cutroen C5 Estate 2004 - 2007 Universal

Perlindungan pengemudi dan penumpang

Frosting, Driver.

Pukulan depan, penumpang

Pukulan samping, pengemudi

- Bagus - Bagus - Memuaskan - Dengan buruk - Sangat buruk

Perangkat memegang anak-anak

Anak hingga 18 bulan	Britax-Römer Baby-Safe Universal, Wajah Kembali
Anak lebih dari 3 tahun	Britax Roemer Duo Plus, Wajah Maju

Keselamatan pejalan kaki

- Bagus - Bagus - Memuaskan

Komentar:

C5 menyerang dengan baik. Kerangka keamanan tahan lama SED yang dilindungi sempurna. Mobil menerima perkiraan hampir maksimal pada hasil kaca depan dan guncangan samping, serta pemogokan pilar. Namun, pintu belakang dibuka dengan dampak lateral, yang sedikit mengurangi estimasi. Anak-anak tidak terlindungi dengan baik, tetapi pejalan kaki lemah.

Pukulan depan:

Tubuh telah menjalani deformasi minimal, dan pintu pengemudi dibuka secara normal. Airbag Duplex, bantal lutut pengemudi dan pretensioner ikat pinggang (untuk penumpang depan - ganda) bekerja dengan baik dalam kombinasi dengan pembatas beban dan tubuh yang solid, memberikan beban kecil pada dada dan kaki. Niche untuk kaki cacat lemah. Kaki sedimon depan dilindungi dengan baik, pedal praktis tidak bergerak di dalam kabin.

Keamanan anak penumpang:

Dalam tes digunakan direkomendasikan oleh produsen Britax Romer Duo Plus dan Britax Romer Babysafe Plus untuk manekin 3 dan 1,5 musim panas, masing-masing. Kursi dipasang wajah ke depan. Duo Plus tetap di ISOFIX gunung, dan Aman Bayi dengan sabuk pengaman. Kedua manekin yang terlindung dengan baik, tetapi beban pada dada yang lebih tua diakui sebagai terlalu tinggi dengan dampak frontal. Airbag penumpang depan dapat dinonaktifkan secara manual, yang dibuktikan dengan singkat ikon dan teks indikasi di sisi penumpang dari panel depan. peringatan tahan lama tentang tidak dapat diterimanya pemasangan kursi anak-anak "melawan arah gerakan" di kursi penumpang dengan bantal keamanan aktif yang diposting di kedua sisi visor tabir surya.

pemogokan Side:

Sistem perlindungan mengesankan untuk pukulan lateral yang termasuk airbag samping untuk dada di punggung kursi dan tirai yang menjamin keamanan dua baris sekaligus. Jika pintu belakang tidak membuka sebagai hasilnya, alasan diselidiki oleh produsen, C5 akan memperoleh perkiraan maksimum hasil dampak samping dan menghantam tiang.

keselamatan pejalan kaki:

perlindungan pejalan kaki tidak disediakan pada tingkat yang tepat. Hanya zona hit kemungkinan kepala tembakan ke bawah guna memastikan anak setidaknya beberapa pelunakan. Bumper dan tepi depan tenda adalah sangat berbahaya, serta tempat-tempat di mana kepala orang dewasa akan memukul kepala.

informasi umum tentang mobil

lokasi Roelf	Kiri
model yang diuji	Citro.

Sistem instalasi:

Pretensels sabuk pengaman depan	Ada
Sabuk depan Beban Loader	Ada
Sopir depan Airbag	Ada
Penumpang depan Airbag	Ada
airbag samping	Ada
Side Airbags Kepala	Ada
Pengemudi lutut dan kaki airbag	Ada