crash test dengan Citroen C3 Hatchback 2009

Pengemudi dan penumpang. Total nilai dari 30 | 83%

dampak frontal (14,4 poin)

Pengemudi Penumpang - Bagus - Bagus - memuaskan - Dengan buruk - Sangat buruk

Kepala Pengemudi Kepala Kontak dengan Airbag Stabil kontak kepala penumpang dengan airbag Stabil Dada cabang penumpang Stabil Pemindahan depan rak kembali 24 mm. Pergeseran kemudi roda belakang Tidak Pergeseran roda kemudi up Tidak kontak dada dengan roda kemudi Tidak Top kaki, lutut dan daerah pinggul Kontak dengan elemen kuat dari panel depan Tidak lutut Tidak tungkai bawah dan kaki kompresi istirahat kaki Tidak pedal perpindahan kembali Tidak Pedal pergeseran atas Tidak

Side tabrakan dengan mobil (8 poin), dan dengan kolom (6,5 poin)

Mobil Pilar

kepala Airbag Ada Airbag payudara Ada

Pukulan dari belakang (spinal perlindungan) (poin)

Deskripsi kursi Ketik kepala menahan diri Pasif penilaian geometris 0.5 Tes - Tendangan Kuat 0 - Tongkat Tengah 0.7 - pemogokan Lemah 1.3

penumpang anak-anak. Total nilai dari 36 | 74%

Anak sampai 18 bulan
kursi merek	Britax Romer Aman Bayi		shock depan
Kelompok darurat	0, 0+		Kepala bergerak maju	Terlindung
tempat	wajah kembali		akselerasi melepuh	Sedang
Pengancing	Sabuk pengaman		beban dada	Sedikit
			pemogokan Side
	Evaluasi perlindungan	9.5	Fiksasi kepala	Terlindung
	menandai Evaluasi	4	akselerasi melepuh	Sedang
	Evaluasi pengancing	2

Anak yang lebih tua dari 3 tahun
kursi merek	Britax Romer Duo Ditambah		shock depan
Kelompok darurat	1		Kepala bergerak maju	Terlindung
tempat	wajah depan		akselerasi melepuh	Sedang
Pengancing	ISOFIX dan tali pengaman		beban dada	Penting
			pemogokan Side
	Evaluasi perlindungan	11.6	Fiksasi kepala	Terlindung
	menandai Evaluasi	4	akselerasi melepuh	Sedang
	Evaluasi pengancing	2
Penilaian mobil	3		Pencegahan Airbag Peringatan	Stiker dengan teks pada sun visor

Pejalan kaki. skor umum 12 | 33% Undang-Undang Sistem. Keamanan Umum Skor 3 | 40%

- Bagus - Bagus - Memuaskan

speed limiter 0,8 (opsional) Stabilitas Course (ESC) 0 (opsional) Signaling tentang sabuk pengaman unatigned 2 (pengemudi dan penumpang) Kepala 5.8 daerah pinggul. 0 Kaki 6

Perlindungan penumpang dewasa:

Salon penumpang tetap bilangan bulat dengan dampak frontal. Kesaksian sensor menunjukkan perlindungan lutut dan kepala sedimon depan. Citroen mampu menunjukkan tingkat perlindungan yang sama bagi penumpang dari ukuran yang berbeda duduk di berbagai posisi. Dengan dampak lateral pada penghalang, mobil mencetak jumlah maksimum poin, memastikan perlindungan yang baik dari semua bagian yang rentan dari tubuh. Dalam tes yang sulit paling - pemogokan sisi pilar - perpindahan dari tulang rusuk bersaksi untuk perlindungan yang lemah dari zona ini. Namun, sistem keamanan tidak bisa melindungi penumpang dari kerusakan pada tulang belakang, yang 0 poin diberikan.

Keamanan anak-anak penumpang

Dengan pukulan frontal, pergerakan kepala manekin 3 tahun tidak signifikan, dan ketika kepala kepala kedua manekin tetap berada dalam kursi. Sebuah airbag penumpang dapat dinonaktifkan, yang memungkinkan Anda untuk menginstal kursi anak-anak "melawan arah gerakan". Namun, pengemudi yang menginformasikan tentang status bantal tidak cukup jelas.

Perlindungan pejalan kaki

bumper diberikan dengan perlindungan yang baik dari kaki-kaki pejalan kaki, yang jumlah maksimum poin yang masih harus dibayar. Namun, kepala kepalanya tentang hood pada kedatangan kedua orang dewasa dan anak akan menjadi kuat - Peringkat adalah "buruk."

Perlindungan pejalan kaki

Untuk beberapa modifikasi C3, elektronik ESC kontrol stabilitas tersedia, tetapi tidak mungkin untuk dipasang pada sejumlah besar mobil, yang tidak memungkinkan ahli Euro NCAP untuk memasukkannya ke dalam rating. Perangkat batas kecepatan akan memasukkan konfigurasi dasar untuk sebagian besar mobil yang dijual dan dapat diakses ke semua versi. The sinyal tentang non-ditentukan sabuk keselamatan pengemudi dan penumpang depan termasuk dalam konfigurasi dasar untuk seluruh berbagai model.

Informasi umum tentang mobil

model yang diuji	Citroen C3, 1.4 Diesel, setir
Tipe badan	5 pintu hatchback.
Tahun penerbitan data	2009
Curb berat badan, kg	1065

sistem keamanan:

Pretensels sabuk pengaman depan	Ada
Sabuk depan Beban Loader	Ada
Sopir depan Airbag	Satu tahap
Penumpang depan Airbag	Satu tahap
airbag samping	Ada
airbag dada Side	Ada
Airbag untuk lutut dan driver	Tidak