Uji kecelakaan Chevrolet Matiz (Spark) M200 2005-2009 Hatchback

Perlindungan pengemudi dan penumpang

Frosting, sopir

Depan Punch, Penumpang

Side pukulan, sopir

- Bagus - Bagus - memuaskan - Dengan buruk - Sangat buruk

perangkat memegang anak-anak

Anak sampai 18 bulan	Britax-Römer Baby-Safe Isofix Plus, Hidup Kembali
Anak yang lebih tua dari 3 tahun	Britax-Römer Baby-Safe Isofix Plus, wajah ke depan

pejalan kaki keselamatan

- Bagus - Bagus - memuaskan

pukulan depan:

Beban pada penumpang dada dari sabuk pengaman itu lebih besar daripada untuk pengemudi, sehingga indikator ini digunakan ketika menghitung peringkat akhir untuk melindungi penumpang dewasa. Beberapa elemen dari torpedo yang mewakili potensi bahaya untuk lutut dan pinggul dari sedimen depan. Perlindungan dari bagian bawah kaki kiri diakui sebagai lemah.

Keamanan anak-anak penumpang:

kursi anak-anak "Terhadap arah gerakan" tidak dapat diinstal di kursi depan, karena airbag depan tidak dapat dinonaktifkan. Peringatan ini tidak sesuai dengan EURO NCAP, serta ISOFIX pemasangan di barisan belakang kursi.

pemogokan Side:

Karena kompresi driver dada, ketika hit, risiko mendapatkan cedera berbahaya meningkat tajam. Akibatnya, bintang terakhir di rating untuk melindungi penumpang dewasa ditandai.

keselamatan pejalan kaki:

Bumper mencetak 0 poin untuk perlindungan pejalan kaki kaki.

informasi umum tentang mobil

lokasi Roelf	Kiri
model yang diuji	Matiz Spark.
Tipe badan	4-pintu hatchback
Tahun penerbitan data	2005
berat mengekang	815
Hasil berlaku untuk VIN, dimulai dengan ...	KL1KF484J6C071392.

sistem keamanan:

Pretensels sabuk pengaman depan	Ada
Sabuk depan Beban Loader	Ada
Sopir depan Airbag	Ada
Penumpang depan Airbag	Ada
airbag samping	Tidak
Side Airbags Kepala	Tidak
Pengemudi lutut dan kaki airbag	Tidak