Tes Crash BMW 5 Touring E61 Series 2004 - 2007 Universal
BMW Crash Test 5 Touring Series 2004, 2005, 2006, 2007: Laboratorium Penilaian Keselamatan Mobil: Peringkat dalam Poin, Laporan Uji (Tes Kecelakaan Foto dan Video)
29%
Pengemudi dan penumpang
2%
Pejalan kaki
42%
Anak penumpang
Perlindungan pengemudi dan penumpang
Frosting, Driver. |
Pukulan depan, penumpang |
Pukulan samping, pengemudi |
|
Perangkat memegang anak-anak
Anak hingga 18 bulan | Adil Bimbox Tipe II, Kembali Kembali |
Anak lebih dari 3 tahun | FAIL BIMBOFIX Tipe II, Wajah Maju |
Pejalan kaki keselamatan.
|
Komentar:
Seri ke-5 memiliki kompartemen penumpang yang sangat kuat dan andal. Setelah melakukan perubahan pada desain kolom kemudi, situs untuk kaki kiri, trim pintu, kunci pintu, airbag, dan perangkat lunak, BMW 5 diizinkan diulang. Ketika melakukan kembali kaca depan dan guncangan sisi tentang tumpang tindih dan pilar, mobil mendapat empat bintang. Dengan pukulan frontal, beban tinggi di dada pengemudi dicatat sebagai sensor manekin, namun, perlindungan ketika memukul samping lebih baik. Alarm keamanan cerdas, sabuk pengaman diatur pada sedimen depan. Kedua anak penumpang terlindungi dengan baik, yang tidak dapat dikatakan tentang pejalan kaki.Pukulan depan:
Tubuh ternyata kuat, prte hanya deformasi kecil dari salon penumpang. Setelah memukul pintu pengemudi dibuka hampir tanpa usaha. Cocok dengan niches kaki minimal sebagai perpindahan simpul pedal. Sistem keamanan pasif termasuk airbag dua tahap, double driver sabuk pengaman pretensioner, dan penumpang tunggal, serta pembatas beban kedua sabuk. Di bagian atas kolom kemudi ada elemen yang disusutkan. Meskipun upaya besar untuk melindungi perlindungan lutut, beberapa risiko untuk pengemudi masih tetap.Keamanan anak penumpang:
Kedua anak itu berlokasi di kursi perbaikan Bimbo yang adil dipasang "melawan arah gerakan" untuk yang lebih muda, dan "ke arah gerakan" - untuk penatua. Melindungi keduanya ternyata baik dengan pukulan frontal dan lateral. Kehadiran airbag penumpang depan diperingatkan oleh piktogram pada rak sentral dan pesan teks di kaca depan. Namun, masing-masing dari mereka dapat dengan mudah melepaskan diri.Strike Side:
Airbag samping di pintu dan gorden menunjukkan hasil yang baik, tetapi pertahanan tidak tegas: untuk kepala dan panggul lebih baik daripada untuk dada dan departemen perut.Keselamatan Pejalan Kaki:
Perlindungan pejalan kaki ternyata sangat buruk di mana seri BMW 5 hanya menerima 2 poin. Pabrikan harus lebih serius mengobati masalah keamanan ini.Informasi umum tentang mobil
Lokasi ROFEL. | Benar |
Diuji Model. | BMW 520i. |
Tipe badan | Sedan 4 pintu |
Tahun penerbitan data | 2004 |
Bobotnya | 1560 |
Hasilnya berlaku untuk VIN, dimulai dengan ... | WBANA72080 B790822. |
Sistem keselamatan:
Pretensel sabuk pengaman depan | Ada |
Loader Muat Sabuk Depan | Ada |
Airbag Depan Driver | Ada |
Airbag depan penumpang | Ada |
Side Airbags. | Ada |
Airbag kepala samping | Ada |
Lutut dan kaki pengemudi airbag | Tidak |