BMW Uji kecelakaan 3 Touring E46 2001-2005 Universal

BMW Uji Seri 3 Touring 2001, 2002, 2003, 2004, 2005: Laboratorium Mobil Safety Assessment: Penilaian dalam poin, laporan pengujian (foto dan video yang kecelakaan test)
25%
Pengemudi dan penumpang
8%
pejalan kaki

Perlindungan pengemudi dan penumpang

sopir Kerusakan di Lobby
Frosting, sopir
penumpang Kerusakan di Lobby
pukulan depan, penumpang
kerusakan driver dengan dampak lateral yang
Side pukulan, sopir
Bagus - Bagus
Bagus - Bagus
memuaskan - memuaskan
Dengan buruk - Dengan buruk
Sangat buruk - Sangat buruk

perangkat memegang anak-anak

Anak sampai 18 bulan BMW Junior, menghadap ke depan
Anak yang lebih tua dari 3 tahun BMW Junior, menghadap ke depan

keselamatan pejalan kaki

hasil tes kecelakaan sangat baik - Bagus
hasil tes kecelakaan baik - Bagus
hasil tes kecelakaan memuaskan - memuaskan

pukulan depan:

Sabuk pengaman depan dilengkapi dengan load limiter dan pretensioner, tapi bahkan dengan peralatan seperti, beban pada driver dada ternyata lebih tinggi dari norma. Di zona lutut, elemen kaku mengancam lutut dan paha ditemukan. Kursi pusat kursi dari kursi dilengkapi hanya dengan tali dua titik yang menjamin perlindungan yang lebih buruk dibandingkan dengan tiga titik.

Keamanan anak-anak penumpang:

Airbag penumpang depan memasuki konfigurasi dasar, sehingga anak ditempatkan di kursi anak-anak "melawan arah gerakan" terancam dengan bahaya di tempat ini. Para ahli tidak menemukan pesan yang jelas tentang hal ini, sehingga produsen direkomendasikan lebih serius ke titik ini. BMW Junior-Kursi kursi anak-anak dengan sistem ISOFIX digunakan dalam ujian. Mereka tidak bisa menjaga kepala seds di batas mereka, dengan pengecualian dari kepala muda di dampak frontal. ISOFIX ikat harus mencegah instalasi yang tidak teratur atau fiksasi lengkap dari kursi. Pada tanda-tanda jelas dari pengikat sabuk yang dibuat dalam warna yang salah dan cat goyah.

pemogokan Side:

Kepala dan departemen panggul pengemudi dilindungi dengan baik, tetapi beban di rongga perut tinggi. Bagian dari airbag samping tidak sepenuhnya terungkap, yang memungkinkan dua top "tepi" manekin untuk memukul dinding samping kursi. Di departemen perut, beban itu adalah airbag dan dinding samping kursi. Airbag untuk perlindungan kepala juga termasuk dalam bundel dasar dan ketika memukul pilar menunjukkan dirinya dengan baik. Pintu belakang terbuka selama pemogokan, dan setelah membuat perubahan pada desain node ini, diizinkan untuk menguji kembali.

Keselamatan Pejalan Kaki:

Seri-3 ini memberikan pejalan kaki pelunakan pemogokan yang sangat buruk. Hanya zona tudung, di mana kepala anak jatuh pada perlombaan, memastikan setidaknya beberapa jenis perlindungan.

Informasi umum tentang mobil

Lokasi ROFEL. Kiri
Diuji Model. BMW 3ER.
Tipe badan Sedan 4 pintu
Tahun data penerbitan 2001
Berat dengan mengekang 1330
Hasilnya berlaku untuk VIN, dimulai dengan ... 316i, Model Kode: ER11, VIN: KC16362 318i, Kode Model: AY71, VIN: FZ41627, CJ67330

Sistem instalasi:

Pretensel sabuk pengaman depan Tidak ada data
Loader memuat sabuk depan Tidak ada data
Driver Front Airbag. Tidak ada data
Airbag Depan Penumpang Tidak ada data
Airbag samping. Tidak ada data
Airbag kepala samping Tidak ada data
Lutut dan kaki pengemudi airbag Tidak ada data

Tes Kecelakaan Foto.