Tes Crash Audi A4 Avant 1996 - 2001 Universal

Perlindungan pengemudi dan penumpang

Frosting, Driver.

Pukulan depan, penumpang

Pukulan samping, pengemudi

- Bagus - Bagus - Memuaskan - Dengan buruk - Sangat buruk

Perangkat memegang anak-anak

Anak hingga 18 bulan	Tidak ada data
Anak lebih dari 3 tahun	Tidak ada data

Keselamatan pejalan kaki

- Bagus - Bagus - Memuaskan

Komentar:

Untuk perlindungan dengan pukulan depan dan lateral A4, empat bintang yang diperoleh, tetapi para ahli terakhir menandai, menunjukkan risiko cedera yang tinggi pada pengemudi ketika terkena sisi. Dengan hasil seperti itu pada kepatuhan dengan persyaratan keamanan untuk pemogokan lateral, 1998 tidak dapat memiliki pidato. Dengan dampak frontal, perkiraan untuk perlindungan dada berkurang karena panel depan ke dalam. Elemen keras torpedo mewakili ancaman serius bagi lutut, paha dan area panggul sedal depan.

Pukulan depan:

Ketika Anda menekan dudukan kaca depan dari sisi pengemudi bergeser kembali 104 mm. Tubuh tidak kehilangan integritas, untuk pembukaan pintu pengemudi saya harus berusaha keras, dan pintu penumpang dibuka secara normal. Roda kemudi bergeser kembali 71 mm dan hingga 2 mm. Niche untuk kaki tidak begitu cacat, dan pedal rem bergeser kembali hanya 77 mm. Kepala pengemudi dilindungi dengan baik, dan kontaknya dengan airbag - stabil. Roda kemudi bergeser kembali untuk jarak pendek. Perlindungan leher juga diakui sebagai baik. Beban pada driver dada dari sabuk pengaman mencapai tingkat berbahaya, yang diperburuk oleh panel depan yang dimanjakan di dalam kabin. Lutut kiri driver menghantam casing tepat di bawah kolom steer, menjualnya ke kastil kolom. Penilaian untuk perlindungan lutut, pinggul, dan panggul diturunkan karena fakta bahwa dengan penetrasi yang lebih dalam ke panel, pukulan itu akan jatuh langsung ke kastil itu sendiri. Lutut kanan menabrak baki untuk hal-hal kecil. Peringkat tersebut kembali berkurang: Jika titik kontak terletak sedikit tersisa, itu akan terpengaruh oleh braket kolom kemudi, dan dengan penetrasi lutut yang lebih dalam di dalam panel, dapat diperoleh ke kolom itu sendiri. Dukungan panel depan bisa berbahaya untuk berlutut. Deformasi kecil dari tulang kaki berbicara tentang perlindungan kaki dan pergelangan kaki yang baik. Melindungi penumpang, secara umum, tidak buruk, meskipun beban sabuk pengaman dan mewakili bahaya ke dadanya. Ada juga kesempatan untuk merusak bagian bawah kaki. Penilaian tidak akan berubah untuk penumpang berbagai jenis, di berbagai posisi, atau untuk berbagai keadaan tabrakan.

Keamanan anak penumpang:

Informasi tentang stiker peringatan dikompilasi dengan buruk, yang membuatnya sulit untuk dipahami, tetapi instruksi manual ditulis dalam bahasa yang terjangkau.

Strike Side:

Pertahanan kepala diakui sebagai baik, tetapi beban pada manekin "tulang rusuk" berbicara tentang perlindungan payudara yang buruk. Indikasi sensor manekin mencatat tingkat perlindungan normal dari departemen abdomen dan panggul.

Keselamatan Pejalan Kaki:

Perlindungan kepala anak - dua titik kontrol dari enam berhubungan dengan persyaratan (di atas leher pengisian sistem minyak dan pada kepondisian tudung, di mana tidak ada elemen berbahaya. Melindungi bagian atas kaki - tidak satu pun dari tiga titik kontrol sesuai dengan persyaratan. Perlindungan kepala dewasa - tidak ada kendali intinya tidak mematuhi persyaratan, meskipun tempat di atas penghapus dekat dengan ini, tiga poin melunakkan pukulan lebih baik dari rata-rata, dan tiga lebih buruk. Sebagian besar Poin berbahaya adalah tempat di sudut penutup kap, tepat di atas loop. Perlindungan kaki - tidak satu pun dari tiga poin persyaratan yang sesuai, semua menunjukkan hasil di bawah rata-rata.

Informasi umum tentang mobil

Lokasi ROFEL.	Benar
Diuji Model.	Audi A4 2.0.
Tipe badan	Sedan 4 pintu
Tahun data penerbitan	1997
Berat dengan mengekang	1244

Sistem instalasi:

Pretensel sabuk pengaman depan	Ada
Loader memuat sabuk depan	Tidak
Driver Front Airbag.	Tidak
Airbag Depan Penumpang	Tidak
Airbag samping.	Tidak
Airbag kepala samping	Tidak
Lutut dan kaki pengemudi airbag	Tidak