Teszt meghajtó VOLVO S40 2004 - 2007 Sedan

Junior Keeper hagyományok

Az új Volvo S40 2003-ban debütált a Frankfurt Motor Show-ban. A sor öthengeres benzinmotorokkal 2,4 l kapacitása 103 kW / 140 liter kapacitással. val vel. és 125 kW / 170 liter. val vel.; 2,5 l, 162 kW / 220 l. val vel. és négyhengeres turbodiesel 2,0 l, 100 kW / 136 liter. val vel. Hajtóművek - öt- és hatsebességes mechanikus vagy adaptív ötsebességű automatikus kézi kapcsolási funkcióval.
Ebben az évben, a Gamma Motors bővül négyhengeres benzinmotorok 1,8 liter, 88 kW / 120 liter. val vel.; 1,6 l, 74 kW / 100 liter. s., valamint Turbodiesel 1,6 l, 81 kW / 110 l. val vel. Ezenkívül a legerősebb T5 modell elkezdi felvenni az összkerékhajtás-átvitelt.
Az S40-es készletek eleje Oroszországba - 2004 tavaszi. \u200b\u200bAz ár 20.000 euró.
A modern autóipari világban nem sok cég van, hogy egy jó járművet is kapnak egyfajta érték.
A Volvo kétségtelenül a vállalatok körébe tartozik, és tétet készít a fényes egyéniségre, a biztonságra és a különálló szimpátiára a fogyasztóval kapcsolatban.
A svéd autók hagyományosan kényelmesek, kényelmesek és kényelmesek. És a közelmúltban kifejezett tervezést, sport temperamentumot, eredeti argent elrendezést szerzett. Ezek a tulajdonságok már anélkül is esedékes top modellek Volvo. És most, végül a családi jellemzők teljes mértékben átkerülnek a fiatalabb modellre - egy új Sedan Volvo S40. Ismerkedés?
Hosszú ideig vitatkozhat az arányok, a méretek, a kiegészítők egy vagy más osztályra, de egy dolog egy dolog - az autó arcát a részletek határozzák meg. Hajlító szárnyak és tető állványok, hátsó lámpák, kapucnis, fényszórók, lökhárítók, radiátor rács és más trivia pont az S40 relatív rudalitására S60 Sedan és zászlóshajó S80. Szokatlanul kérik a Matryoshki-val való összehasonlítást: nagy, közepes, kicsi. Mindegyiknek egyedi tulajdonságai vannak, de minden egy család, egyetlen stílus.
Értékelje a tervezők erőfeszítéseit segíteni fogják a fényképeket és egy további vonalkódot az új S40 portréjához. A platformok szempontjából egy szép junior szedán olyan, mint a babák felsorolásában. Az S40 - FORD platform P1 és S60 és S80 szívében épült Native Volvovskaya. Az életrajz ezen tényén kívül mérhetetlen. Nem?
Az új szedán kabinjában azonnal figyelsz az eredeti konzolra: nem szilárd, és a torpedóból a központi alagútba esik, finom ívelt nyelvvel. De a legkellemesebb dolog az, hogy ez a tétel skandináv stílusú szimbiózis, minimalizmussal most. A gomb megnyomásával könnyen kezelhető. Ilyen az összes Volvo márkaneve - bármilyen funkciót használhat az utasítások hivatkozása nélkül.
Az egyetlen panasz - a külső tükrök nem elegendőek, és nem túl jó az intra-egyedül.
A hátsó ülések általában nem rossz. Természetesen ez a vitorlázás, mint az idősebb Volvo, de az autó ennek az osztálynak a bűn igényelnek. De a leszállási-disembarka nincs probléma nélkül - gondoskodnia kell a fejedről, hogy ne érje el a tető hoppingállományát.
Ez az első alkalom a fiatalabb Volvo, és általában az autók ilyen méretű sikerült szerte a motorteret összhangban öthengeres motor! Ezek közeli hozzátartozói a vezető modelleken telepítve.
Például az S40 T5 2,5 literes motorral van felszerelve, alacsony nyomású turbófeltöltővel, amelynek kapacitása 220 liter. val vel. és egy felesleges mechanikus hatsebességű sebességváltó az S60R Sport modellből. Azt kell mondani, hogy az autó dinamikája lenyűgöző.
Időnként úgy tűnik - érdemes eltávolítani az alváz, mint az S40 Smarts könnyen felszállni. Azonban vissza a mennyből a földre, és ne feledje az alváz. A sportmódosítás felfüggesztése A hangszóró tökéletesen megtartja az autót az úton. Az AutoBahn S40, mintha a síneken van, és még akkor is, ha megnyomja a hegyi serpentin ... Az autó pontos reakcióit az ellenőrzési műveleteken és a kis tekercseken igazi örömet szolgál az aktív vezető számára. Külön dicséret megérdemelte az elektro-hidraulikus kormányzás erősítő működését. Nagy sebességgel és kis szögben, a kerekek fordulása Néha elfelejti a létezését - ez olyan mechanikusan logikusan ellenáll a pálmák pereméhez.
A hátrányok a leggyorsabb módosítása az új S40, én pedig tudomásul a észrevehető rezgéseket a sebességváltó kart, és a zajos munkát a felfüggesztés az utakon egy sterbane aszfalt.
Miután a T5 szedánt 2,4 liter motorral módosítva 170 liter kapacitással. val vel. És az automatikus átvitel úgy tűnt, mint egy mókus. De ez csak az első érzés.
Elég időbe telik - kiderült, hogy a kényelmes S40 is nagyon frisky. Adjon hozzá egy adaptív gép egyértelmű működését, nem kevésbé akut kormányzást, és meg fogod érteni, hogy az autó egyre jobban tetszett az autó. A járat a már ismert gödrök az aszfalton csak hozzáadott az előnye ennek a módosítás: a felfüggesztés a változata a standard megbirkózott szabálytalanságok jobb. Az alváz általános benyomása olyan: észrevehetően kényelmes és csendesebb a sport lehetőségnek. Általánosságban elmondható, hogy az utak felfüggesztési standardja előnyösebb, mint a hangszóró opció.
Bevallom, mielőtt megismerkedném az új S40-vel, aggodalmak voltak, hogy a globalizáció rávilágít, és az autóban túl sok lesz ... mintha lágyabb, Ford Dam. Hiába voltak: junior szedán - tipikus volvo.
Jó, ha az új modell a cég jó nevén dolgozik, az autó megjelenése érdekében. Mindenesetre a márka csodálatai minden bizonnyal értékelik.
Robert Scheiber (Robert Scheiber), az új Volvo S40 projekt igazgatója
- a projekten dolgozó új junior autó a Volvo család megpróbáltuk elérni a két célja van: fejlődni a külső és a belső forradalmat csinálni. Ez azt jelenti, hogy tartsa a nevek megjelenését, találja meg a saját stílusát a lakberendezés és bevezetni a legfejlettebb technikai megoldásokat. Ennek eredményeképpen az új S40 kissé rövidebb volt, szélesebb és az elődt, de észrevehetően tágas volt. Mi is sikerült befogadni egy nagy és erőteljes öthengeres motort.
A forradalmárnak tekinthető az utasbiztonság legfontosabb ágazatában végzett munka. Érdemes megjegyezni, hogy az S40 tömörségével a Volvo nagyobb modelljeinek szintjén passzív biztonságot tartott. Ezt az elülső rész speciális deformálható szerkezetének alkalmazásával érjük el, így az ajtó és a test kialakításának más elemeiből származó, különösen tartós acélokból származó betéteket tartalmazott. Annak érdekében, hogy megbizonyosodjon arról, hogy az új S40 biztonságát több mint 5000 virtuális összeütközést és 100 valós Crissh tesztet hajtott végre.
De ez nem minden. Ez az első alkalom a történelemben az autóipar, az intelligens információs a vezető (IDIS) által bevezetett minket a repülés volt telepítve az új Volvo. Például képes egy beépített mobiltelefon és navigációs rendszer leválasztására.
Sokat dolgoztunk a felfüggesztésen - ennek eredményeképpen az új S40 a vezetésből származik.
A Volvo S40 az új család elsőszülöttje. Az S40 szedánt követően egy V50 kocsi jelenik meg, majd átváltható.
Összefoglaló
+ Expresszív külső és belső, jó vezetési tulajdonságok, kényelem, felszerelés szintje, érthető menedzsment.
- A hátsó tükrökön való elégtelen láthatóság, a hátsó ajtók alacsony nyílása.
Stock fotó Szerző és Volvo

  
 

Egy forrás: Journal "A kerék mögött"