Teszt meghajtó Volkswagen Touran 2006 óta Minivan

Szívleírás

Test Drive Route időpontja Volkswagen Touran változott az esküvő Tom Cruise és Katie Holmes Road át a festői olasz város Braccano, ahol az ünnepség zárva volt. De ez a körülmény nem zárja ki minket, hogy azonosítsa a családi értékeket az egyik legnépszerűbb képviselője a kompakt egyterű leválás Európában.
Az értékesítési növekedési ráta kompakt minivanek (ebbe a kategóriába, továbbá a Touran, Opel Zafira, Renault Scenic, Ford Focus C-Max, stb) lehet érvelni, kivéve crossover szegmensben. Nem csoda, hogy Touran, aki ugyanazt a platformot, mint a golfot, a bátyja előtt a nyilvánosság képviseli. És ennek megfelelően az újraindítás előtt.
 
Tíz éve a Compact Minivan piac 2009 ezer évre eladott autók 1 millió 400 ezer Tourant, amely harmadik helyen népszerűségét az osztályában. Németországban vezeti a vezetést, a Mercedes B-Class és az Opel Zafira előtt. Három évnyi termelés már értékesített 650 ezer Tourant. Oroszországban természetesen a Touran sikerei nem annyira lenyűgözőek. Ez észrevehetően rosszabb a nagyobb versenytársak számára. Mert Banalna: A Touran észrevehetően drágább, mint az alternatív lehetőségek. Talán a frissített modell nagyobb lesz népszerű. És a lényeg még a kiváló megjelenésű. És nem egy egyedülálló parkoló rendszerben. A legérdekesebb dolog a frissített Touranban új motorok. Velük, és kezdjük.
Mal Telek
Az első szakaszban egy tesztvezetés kaptam egy 2 literes dízelmotor, amelynek kapacitása 140 LE. és az AKCS. Úgy tűnik, hogy ez az opció a legmegfelelőbb az autó számára. A városban az automatikus életet könnyedén könnyebbé teszi az életet, és egy 2 literes motor teljesítményének eléggé eléggé kell lennie a CompactTwan számára, amely elméletileg gyakran kihasználva a maximális terhelést. Ezenkívül a dízel gazdaságos. Azonban ennek költségeit változata Touran orosz cégek meghaladja a 37 ezer dollárt, így nincsenek logikai megszerzése egy ilyen autó. Ezenkívül a 2 literes Turbo dízelmotoros touran felesleges volt. Túlélesen megismételte az út profilját, irritálja a kis szabálytalanságokat. A motor dinamikus jellemzői és a Touran AKCS-verziójának működési algoritmusa is nem volt lenyűgözve: A helyről kezdve és a nagy sebességű pickup meglehetősen lassú és megfosztott minden érzelmektől. Az autó egyszerűen felgyorsul, egyszerűen lelassul, csak bemegy fordul, és dolgozza ki a szabálytalanságok. Túl könnyű a mikrovain számára 37 ezer dollár áron.
 
De minden megváltozott, amikor a Touranba költöztem a legújabb 1,4 literes ÁME-motorral és a kézi sebességváltóval. Az autó radikálisan átalakul! Kényelmesebbé vált, élesebb a menedzsmentben, dinamikusabban. Volt egy karaktere.
A lenyűgöző átalakulás titka a kompakt és könnyű motoros ikergépkocsiban 1,4 ÁME kapacitása 140 LE A közvetlen befecskendezés mellett a motor kompresszorral és turbófeltöltővel van felszerelve. A kompresszor működik viszonylag kis fordulatszám (3000 rpm), akkor kikapcsol, és a motor nem kezd lélegezni telt mellek miatt a turbina. Ennek a konstruktív megoldásnak köszönhetően a 220 nm maximális nyomatéka az 17504000 fordulat / perc tartományban érhető el! Ez a gyerek mindössze 9,8 s-ig terjedő 100 km / h-ig terjed, és a maximális sebesség 200 km / h. A furancharger motoron lévő nyomaték magasabb, mint egy 2 literes atmoszférikus motor. Touran ezzel az egységgel egyformán jó és városi idő, és az Autobahn. A sűrű áramlású mozgási ritmusban a vezető nagymértékben megkönnyíti a legalacsonyabb sima vontatás élettartamát. A motor nagy nyomatékot alakít ki viszonylag kis forradalmakon, amely lehetővé teszi, hogy ritkán váltson át az átvitelek. A motor szalagja tökéletesen megnyilvánul nagy sebességgel a gyorsulásoknál: Mindig úgy érzi, hogy a szükséges áramellátás az átrakodáshoz vagy az intenzív újjáépítéshez.
 
A Tworan egy 10-e motoros motorral nemcsak gyorsabban gyorsul, hanem megfordul. Minden logikus: köszönhetően a könnyű motornak, az autó kevésbé kimutatható az első tengely bontásához. Ennek a motornak egy másik plusz a kivételes gazdaság: az átlagos üzemanyag-fogyasztás 7,4 liter 100 km-re. Kérésre ez a motor aggregálható a DSG ACP-vel.
 
Sajnos nem tudtuk kipróbálni a Tourant a Twinchager 1.4 ÁME erősebb verziójával, 170 LE-t fejlesztve A érezhető növekedése teljesítmény lehetővé vált növekedése miatt a nyomás és a turbina nyomás és a kompresszor, ami úgy érhető el átprogramozni a motorvezérlő egység. A kollégák nem akarták megváltoztatni az autókat. Nos, megérthetők. Ez az egység megcsárja a CompactTan Tourant számára kínált motorok vonalát, és valójában eredetileg a Golf GT modern változata volt. By the way, ez a motor megkapta a 2006-os motor címét a kategóriájában.
 
Hot Touran biztosan választani a fiatalok, akik szeretik az aktív sport és értékeket a tágas utastér és a lehetőséget átalakulás a belső tér. Igaz, hazánkban, fiatalok és aktívan inkább vásárolni kereszteződéseket és SUV-t.
Parkol
Között a kíváncsi újítások kínálják Touran opcióként Park Assist rendszer. A gomb egy gombja, és az autó befolyásolhatja a hátát. Ezt a rendszert először a Volkswagen járműveken használják.
 
A gyakorlatban a parkolási gép algoritmusa a következő: 30 km / h sebességgel történő vezetés esetén 0,5-1,5 m távolságra a többi parkolt autótól, az ultrahangos érzékelők szkennelésére helyet a jobb oldalon és a bal oldalon a mozgás, és a számítógép kiszámítja az optimális pályát a parkoláshoz. A Park Assist értesíti a vezetőt a mozgás kezdőpontjáról, amely többfunkciós kijelzőn jeleníti meg. A vezetőnek meg kell bekapcsolni az átviteli fordított, és amikor parkoló továbbra is csak nyomja meg a gázpedál, a tengelykapcsoló (ha az autó nincs felszerelve a gép) és a fékek. Amint a Park Pilot (a rendszer figyelmeztető rendszere akadályozza) először bekapcsolja a folyamatos jelet, az optimális távolság a legközelebbi autó (kb. A Touran önállóan veszi a kívánt pozíciót. A Park segédje azonnal kikapcsol, ha túl nagy sebességű és / vagy ha a vezető irányítja magát. A fordított átvitel bekapcsolása után a parkolási folyamat ténylegesen csak 15 s. A vezető csak az autó fenyő marad, és egy kicsit előre mozog.
Külsőleg, a Touran nem eléggé megváltozott. A megjelenésben több króm is megjelent. Az elülső fényszórók formája megegyezik a márka többi gyűjteményével. Kérésre adaptív bi-xenon fényszórókat lehet telepíteni az autóra. A hátsó lámpák és a lökhárító blokkok megtervezése is megváltozott. A belsőépítészetben használt anyagok most drágábbak és elegánsabbak.
 
A hollywoodi csillag Tom Cruise, megdöbbentette az ő esküvője tesztvezetés programot, ez a harmadik házassága. És hogy nem volt elégedett az imádnivaló Nicole Kidmannal? De ez a pár példaértékű volt Hollywoodban. Lehetetlen felmászni a lélekbe egy másik személynek, hogy tudja, mit él és lélegzik, nehéz bezárni az embereket. Ugyanakkor az autógyártók, amelynek tartalma van az egész hadsereg az all-in-in-in-to-to-in-to-to-to-in-to-to-to-to-to-to-to-to-to-to-to-to-to-toures, ez a feladat nem tűnik kivivé. Úgy gondolom, hogy a frissített Touran tulajdonosai nem fogják megváltoztatni az autójukat. A Volkswagen mérnökök pontosan befejezték a kézikönyv feladatait. A Compact Minivan Touran még példamutatóbb családi emberré vált, aki egyszerűen nem ad okot az elválásra.
Műszaki adatok Volkswagen Touran 1.4 ÁME
Méretek, mm 4391x1794x1652
Bázis, mm 2677
Gurb súly, kg 1143
Motor típusú benzin 4-henger
Munkahelyiség, kocka. Cm 1390.
Max. Power, HP / RPM 140/5600
Max. Pillanat, nm / rpm 220/17504000
Átvitel Mechanikai 6 sebesség
Meghajtó elülső
Max. Sebesség, km / h 200
A gyorsulási idő 0-100 km, 9,8
Üzemanyag-fogyasztás (közepes), L / 100 km 9.8
    
Volkswagen Touran 1.4 TSI OPEL ZAFIRA 1.8 FORD FOCUS C-MAX 1.8
Max. Teljesítmény, HP 140 140 125.
Max. Pillanat, nm 330 240 403
Max. Sebesség, km / h 200 191 191
Túlhajtási idő
0100 km / h, 9,8-tól 11,5 10.8
Gazdaság
l / 100 km 7.4 7.8 7.1
Biztonság
EURONCAP ************************
Ár, US Dollars Nincs adat 25500 21000
Igor Komarov
Fénykép a gyártó
 

 

Egy forrás: "Autopanoram" magazin