Teszt meghajtó Volkswagen Touran 2006 óta Minivan
Darwin gép
Family ember olyan alfaja Homo Sapiens, amelynek jellemzői a megnövekedett igények az autó. Szüksége van egy lenyűgöző csomagtérre, az ülések harmadik sorára, egy gazdaságos motorra, a magas szintű biztonságra, valamint a kényelmes gépre és az otthoni kabát létrehozására. Mindezek kerestük az utolsó generációs Volkswagen Tourant.
A sarkok simán lekerekítettek, a méretek jelzik a kapacitást, a kialakítás meglehetősen szigorú, mint a Volkswagen Touran külső jellemzői. Ráadásul mind az előző, mind az áram. Ez az ő stílusa, amely, amely a generációtól a generációig történő cseréjét csak olyan kis fejlécekkel állítjuk be, mint a fényszóró kontúrja és a radiátor rács alakja.
És a touranban nincs kisebb sorrend, mint Németország utcáin. A Torpedó szigorúan meg van osztva szigorúan definiált központi konzolra, a műszerfal a lógó védőburkolat alatt és az Eurybeg és a kesztyűtartó alatt.
Három sima éghajlat-szabályozás ugyanolyan szinten van, mint a kormánykerék logója. A vízszintes küllők az utóbbi két pár egyforma kis gomb ellenőrzéséért felelős a fedélzeti számítógép és a zene szimmetrikusan. A hang őket szépen integrálva a belső hangszórók vezérli az egyetlen hely a tökéletes sötét konzol a világosszürke magnó.
A Touranhoz közel álló családbarát személy lehet bármilyen növekedés és abszolút összetett. Ezt a vezetőülés mechanikai beállításainak széles skálájával lehet megítélni. Magasság még elég ahhoz, hogy olyan gyermeknek, aki úgy döntött, hogy kipróbálja magát az apa helyén, és a hosszúságú kiigazítások elég lesznek, és az Andrei Kirilenko növekedésével rendelkező személy. (Biztos vagyok benne, hogy tudja, ki van). Természetesen a leszállás kényelme, a kormányoszlop hosszirányú és függőleges beállítása befolyásolja. Az ülések második sora három szék, amelyek mindegyike külön beállítható. A felső verzióban a Highline, színes kijelző is van a második sor utasok számára. A díjért visszahívhatja az ülések harmadik sorát. Általában a belső tér nagyon jó minőségű mind az anyagok, mind az alkatrészek és azok illeszkedése szempontjából.
Úgy gondolják, hogy a nagy autók kompaktabbak voltak. Lehet! De ez nem vonatkozik egy meglehetősen nagy turianra. Ez ő és CD-hiábavaló. A vezető, még a lehető legnagyobb mértékben a szék, egy bizonyos magasságban ül. Az elülső borítékhoz jól látható, és az oldalsó tükröknek és a hátsó ablakoknak köszönhetően, és nagyszerűen néz ki.
A futó rész nem minden minivan. Ha ilyen szó létezik, és nem találtam fel, akkor erős tekercseket kell gyakorolnia, és az újjáépítés során össze kell kapcsolni, ha a féket és az alváz választ adja a kormánykerékén. Ez nem a Touranról szól. A tökéletesen csillapító szuszpenzió nem csak nem teszi lehetővé az útválasztás oldalától az oldalig, hanem a kormánykerék pozíciójának minden egyes szakaszára is válaszol. Meglepő módon az alváz sokkal inkább vezetett, mint amire számított. A családi autó egyértelműen hajlamos egy dinamikus útra, és a beállítás nem az egyetlen mutató.
Egy másik argumentum motor. Maximális teljesítmény 140 liter. Val vel. Az ilyen indikátornak két motorja van: kétliteres turbodiesel és a legújabb benzinegység, amely csak 1,4 l-es térfogatú! A lenyűgöző jellemzőit az utóbbi magyarázza a közvetlen üzemanyag-befecskendezés, konjugált egy következetesen található kompresszor és a turbófeltöltő.
Árak
Az alapkonfigurációban 592 500 rubel.
Teljes készlet automatikus sebességváltóval:
(Motor 1,4 l 140 LE) 712 375 RUB.
Maximális felszerelés:
(Motor 2.0 TDI 140 LE) 836 875 RUB.
Ugyanakkor vegyes ciklusban az üzemanyag-fogyasztás 7,4 l / 100 km. De 2,0 literes dízelmotorot vettünk be turbófeltöltővel a teszthez. Kevesebb, mint 6,6 liter / száz, míg olcsóbb dízel, nem benzin!
És ne felejtsük el, hogy kellemes az autó nem csak lovagolni, de nagyon gyorsan. A Touran pisztoly 1 750 fordulat / perc sebességgel és 4000 fordulat / perc sebességgel. A másik dolog az, hogy a kommunikáció a dízelmotoros van szüksége készség, mert benzinmotorok csak most kezdenek megy 4000 fordulat! Az átvitel helyesen történő átkapcsolása teljesen kijavítja a jó automata sebességváltást. Átvitel a Touranban még hűvösebb: 2,0 TDI párja talán a közvetlen shift sebességváltó vagy a DSG soros automatikus sebességének legjobbja. Ha szükséges, az átvitelt észrevétlen és zökkenőmentesen átkapcsolja, és amikor a kényelem feletti sebesség élesen és észrevehető. De mindig gyorsabban teszi, mint a szemhéjat lefedi az emberi szemet.
Felár ellenében Touran, akkor felszerelni a parkolást segítő rendszer. Ha közeledik egy lehetséges helye parkoló, Park Assist rendszer érzékelők elemzik jelenlétében szabad hely.
Amikor az egyikük talált, a Kapcsolja be a hátsó sebességváltó megjelenik a kijelzőn. Elindítjuk a kormánykereket, hallgatni a jeleket a tolatóradar, és az elektromos powerover forgatja a kormánykereket. Kár, hogy nem tudja megállítani és a gáz a parkolási rendszer maga. Amíg
Volkswagen Touran Kortárs személygépkocsi rakodási kapacitású. Vezetői nem igényel különleges képességeket, és ő most már parkolni magát! A család örömmel!
Az autó által nyújtott Volkswagen észak-nyugati Center, a hivatalos Volkswagen kereskedő.
Szöveg: Dmitrij Medvegyev
Fotó: Római Stunnin
Egy forrás: Magazine "Wheels" [№120 / 2007]
