Test Drive Volkswagen Phaeton 2010 óta Sedan

Faetonok

Storublu teszteli a 1997-es mintában. Meg fog lepődni, de az is kiderül, hogy a Phaeton. A híres Quadrig Apollo húzza a testet, mint egy név. Az ilyen személyzet nem csak az Apolló, hanem az egész görög elit élt Olympus. És ha egyszer a fia az Isten a Nap Helios vett engedélye nélkül az apa, a kulcsokat a napenergia szekér betakarított, a negyedik dühös ló, és rohant az égen.
Továbbá úgy tűnik, nagyon meleg volt, de a sebesség nap. A fiatal sofőr nem ellenállni a lovak a Apex Apex és összeomlott a Zenith is. A görögök még emlékeznek az arany eső ömlött a tengerbe. A fickó hívták Faeton. Az ő neve rögzítették a címe a személyzet az első eset a történelemben, amikor az őrület a bátor énekelte a dalt.
Ez annyira kell vizsgálni a nyílt szervei Faetonok. A görögök maguk nem csatlakoznak ehhez semmilyen erőfeszítést. A német eset volt a kontroll. Az első autók is láncolva, amelyben csak a sofőr mellé, mint az antik monoons, és nem mögötte lehetne utas. Amikor a második üléssor meg, ezeket kezdték nevezni dupla phateons, a harmadik Tripl-phatecasts. És amikor a tisztított üveg feltétlen High-tech történt az ajtóban, nem jellemző a lovas kocsik, a francia neve Cabriolet adták a kiemelkedô ár, ami tulajdonképpen ugyanaz, mint Phaeton. Francia nyelv a kor benzomotors egyértelműen hateching ógörög. Ugyanakkor ez a Phaeton, hogy az átváltható minden vezetett a test egy összehajtott lovaglás.
 
 
Mi Phaetone származó Phaeton? Hasonló kinematikája emelő mechanizmusok A csomagtartófedél egyenletesen erősödik, hogy a zárt szikla előtt felmerült. Ugyanez Bosch elektromos berendezéseket szállító
Minibár, rádió, összecsukható asztal, mászó nagyobb kényelem és az ulution üvegfal az első kanapé és egy hatalmas szabad terület a padló Horch 951A. Ugyanez alapterület, multimédia központ egy 14 colos monitor, egyedileg testre szabható székek és mikroklíma egy modern Phaeton
Sokszereplős termelnek Cab-rial és Faetonok hagyjuk egy egyszerű keret dolog. Meghatározta a divatot a hajlító szárnyakon, keskeny szalonok széles mezőkkel a fantasztikus és a fantasy test couture számára. Az ilyen fellebbezés példájaként egy Semelyik Phaetonnal rendelkező fellebbezést adunk, így a Berlin Factory Erdmann & Rossi által gyártott Horch 951A-t adjuk. Az autó készült két évvel korábban a végzetes hibát, hogy Németország és szánták a legmagasabb vezetői Reich, Wehrmacht és fél. A glooming német zseni ül a hátán plüss kanapé előtt a minibár és a Telefunken vevő vált különösen csendes a háború elején a Kelet. A lovak két szilárd anyagot szenvedtek el a közeledő számára.

Klasszikus fordulóban eszközök nyögött vékony króm karika, a környéken egy természetes lakkozott fa, még csak nem is a divat. Ez egy jó hang és magas stílus minden alkalommal, amíg valami alapvetően új, például egy napenergia szekér. Az autó elegáns közvetlenül a létrehozandó erőfeszítésektől függ. Az erőfeszítés az apróságban fekszik. A kis dolgok a tapintható érzékelés szintjén jelennek meg, érezték az ujjak tippjeit, és sokáig emlékszelnek. A Phaeton ilyen emlékeket halmoz
Ezt követően évtizedek teltek el. Mindent alakítottak ki és alakítottak ki. A test határa ritkán kompatibilis volt a nyitottság a Helios. Ennek hiányában a tisztességes javaslatot, az autó nélküli top lett a tetején egy különleges luxus (száz évvel ezelőtt volt a helyzet fordított). És így, hogy a név az örökös az Isten a Sun vált a márka, Faetonok kellett volna eltűnt a színről alatt súlyosságát a vasfüggöny egy kemény és mozdulatlan tető. És a Volkswagen kérte ezt a nevet az ő luxus autó, amelyben két eredeti német fogalmak megtestesülő: Manifesto és győzni fog. Ez azt jelenti, hogy azt mondták és elértük a sajátjukat. Az általánosan elfogadott francia terminológia VW Phaeton 100% -os szedán. De a német száz százalékos limuzinban. És a német ebben a szegmensben egyértelműen Hatech és francia.
 
Párhuzamos
1939 Horch 951A Erdmann & Rossuticedes 4, Whee Base 3750 mm, Hossz 5640 mm, Szélesség 1840 mm, Magasság 1740 mm, Motor 8 Inline, Működési térfogat 4944 cm3, Power 120 HP 3600 RPM, maximális sebesség 130 km / h, gyorsulás 0100 km / h 28 s, üzemanyag-fogyasztás 24 l / 100 km
2009 Volkswagen phaetonisal helyen 4, tengelytáv 2880 mm, hosszúsága 5055 mm, szélessége 1905 mm, magassága 1450 mm, a motor V8, hasznos térfogat 4172 cm3, teljesítmény 335 LE 6500 rpm / perc, maximális sebesség 250 km / h, gyorsulás 0100 km / h 6,9 s, üzemanyag-fogyasztás 9,618 l / 100 km


 

Egy forrás: Gépkocsik