Test meghajtó Volkswagen Passat B6 2005 - 2010 szedán

Családi jellemzők

Néhánynak szerencséje van! Azok, akiknek sikerült egy gazdag híres családban születni. Akinek garantálják a kényelmes életet, akit az újságok oldalain villogni kell, akinek a neve ismeri a bolygó többé -kevésbé képzett lakóját. Szokás, hogy az ilyen gyermekek születési neveket adnak, és hogy ne zavarják az apát vagy a nagyapatert, a fiatalabb vagy a sorozatszámot adják a névhez
 
Az autóvilágban is most is: ha a modell sikeres, a nevét és sikerét leszármazottak öröklik. Arra kérem Önt, hogy szeress és panaszkodjon a Volkswagen Passat hatodik tipikus balzsamnak az autó sorsáról. Családja, autó szabványai szerint, meglehetősen ősi 32 évvel ezelőtt megjelent az első Passat. Ez idő alatt a modell 13 millió eltérést tett el a 13 millió forgalommal, és az egyik legsikeresebb Volkswagenes lett. Az autót szinte világszerte gyártották és eladták. Vegyük például Oroszországot. Ki nem ismeri itt a harmadik vagy a negyedik generáció egyszerű, tágas és megbízható passatja? A névmáska, amely felváltotta őket, az ötödik számú, az egyszerűség és az olcsó, de a szilárdsághoz hozzáadta őket. És valahol az Outback-ban, a hetvenes évek még mindig kiutasított passzásékben, és itt van egy újonc. A hatodik Passat kialakításának rövid ismerete már megtörtént (Zr, 2005, 4. szám), ma bemutatjuk a debütáló szereplőt a családi környezetben.
ÖRÖKÖS
A nemes család utóda minden bizonnyal elnyelte elődeinek minden legjobb tulajdonságát. Nézd meg a fényképet, hogy semmi közös, mondod. Így van, az autók egyáltalán nem olyanok, mint a külső hasonlóságok, amelyeket az emberek örököltek. A megjelenés eredetisége és frissessége néha fontosabb, mint a felismerés. Nézz jobban a szalonba: gazdag, szilárd és első pillantásra tágas. Megerősítem, hogy az autó nagyon tágasnak és kényelmesnek bizonyult. És pontosan ez a családi vonás, amely az idősebbről a legfiatalabbra váltott. A Passat már régóta tiszteletben tartják a belső méretet: hosszú lábak és sör has, és egyébként jelentős poggyász: az 565 liter csomagtartó mennyisége!
A kezdő medáljaiban az alumíniumot széles körben használják. Emlékeztetés: Az előző, ötödik, Passat az egyik úttörője volt a könnyűfém használatának az alváz építésében.
A hatodik örökölt családi szánkó tulajdonságok. Ha egy szóval kellett jellemeznem a Passat viselkedését az úton, akkor kényelmesnek választottam. A gép reakciójában nincs sem szándékos sport, sem nyugodt lenyűgöző képesség. Az illesztőprogram parancsát világosan és egyértelműen hajtják végre, túlzott élesség vagy észrevehető késleltetés nélkül. A felfüggesztés megpróbálja megcáfolni a két nyúlról szóló mondást, amely tökéletesen az autót az úton tartja, és ugyanakkor magas szintű kényelmet nyújt. A kormány villamosenergia -erősítője jó, a sebességváltók egyértelműen működnek. A német gépek és különösen a Passat kitartó és megbízható fékek kötelező tulajdonsága. Végül is a német autópályák sebessége még mindig nem korlátozott!
Oroszország számára, a használt passzusok országai számára az újonc nem örökölte az egyszerűség egyik fontos minőségét. Ugyanakkor nem igazán egyenlő a nagyapával és a huszonegyedik század nagyapjával az udvaron.
ÖCCS
A Volkswagen hierarchiában a Passati család az egyik legrégebbi. De az életkor szerint az utolsó Passat még mindig gyermek, és a társaság más autója, az osztály és az osztály ellenére, az idősebb testvérek számára. A legfiatalabb sokat próbál azon, amit az idősebbek viseltek.
A passzátorok szerelmeseinek búcsút kell mondania az 1,8T motorral. Négy benzinmotor közvetlen injekcióval helyettesíti a régi családot. Néhányuk már ismerős az aggodalom többi modelljéből.
Ugyanez mondható el a sebességváltókról. A Volkswagen, az Audi és még a Skoda különböző modelljei már viselnek hatsebességű mechanikai sebességváltót, és a most divatos DSG dobozt. Az elektromos erősítőt a Golf and Tour aláírja.
A kényelem és a biztonság biztosítása érdekében a Passat minden tekintetben csak az idősebbre összpontosít Phaeton. A legnagyobb Volkswagenből az újonc kölcsönözött egy autóhoz való hozzáférési rendszert kulcs nélkül (felismeri a zsebében fekvő chipet vagy a tulajdonos portfólióját). A Phaetonból ugyanez kapott egy olyan eszközt, amely automatikusan fenntartja a távolságot, mielőtt az autó előtt jár. Ezen túlmenően az intelligens klímaberendezésnek, amelynek huzalok nélkül lehűti a szalonot, hogy az úriemberek ne kapjanak orrát. Még a LED hátsó lámpái, és gyönyörűen, fényesebben és biztonságosabban jöttek a Phaetonból.
Személyiség
A fentiek mindössze egy kis részét, amit az új Passat elfogadott más modellekből. Az egyesülés korában nem lehet különbség. Ezért a gyártó egyik fő feladata, hogy műszakilag hasonló autók egyedi funkciókat biztosítson, hogy vonzó vevőt vonzzon és pénzt takarítson meg.
Vegye ki a megjelenést, kinek néz ki az új Passat? Kicsit a Phaetonon, egy kicsit az Audi -n, általában senki. És természetesen az ősökhöz semmi köze. Kivéve talán a jelképet.
A test bemutatja az osztályának rekordját, hogy csavarja, a nagyszabású acélt széles körben használják a formatervezésben. Az energiakeret célja a legmodernebb biztonsági előírások teljesítése. Ugyanakkor a fejlesztőknek a modern technológiáknak köszönhetően a fejlesztőknek sikerült csökkenteniük a tömeget.
A meglehetősen terjedelmes hatodik passatot egy váratlanul alacsony aerodinamikai rezisztencia együttható különbözteti meg, amely csak 0,28. Az elődtől eltérően az új autó motorháztetője alatt álló motorok nem, hanem átélnek. Egy hatékony akusztikus rendszert kifejezetten erre a modellre optimalizálnak.
A PASSAT közötti különbségeket hosszú ideig felsorolhatja a többi autóktól. A Passat abban az osztályban teljesít, ahol nem lehetsz szürke és arctalan. Ezért a hatodik megpróbálja bemutatni az egyéniséget, és teljesen sikerrel jár. Ha bárkivel megzavarhatja, akkor a Phaetonnal. És egy ilyen összehasonlításból az új Passat valószínűleg nem szenved. Egy újoncban nem szabad megegyeznie a zászlóshajóval. A vevő pénztárcája lesz az áldozatok.
 
Igor Solidov
 
  

Forrás: A "Driving" magazin