Teszt meghajtó Volkswagen Multivan 2003 óta Minivan
Volkswagen Multivan T5: Generáció következő
A Genfi Motor Show Volkswagen bejelentette a Multivan Modell frissített generációját: egy luxus minivan épült egy modernizált platformon.Komfort osztályú luxus
A frissített VW Multivan teljesen különbözik az elődjétől - mind a testtervezés, mind a belsőépítészet. És bár szinte megegyezik a profilgal, a frissített multivan általános kialakítása sokkal modernebbé vált. Most az első autó hasonlóságot mutat top modellek VW Phaeton és Touareg VW. A tervezés és néhány design döntéseinek átfogó tervezése pontosan emlékezteti a rangos újdonságokat, amelyek kifejezetten az úgynevezett prémiummodellek csoportjához tartozó multivizmusra utalnak, ahol a fent említett luxusszedán és egy SUV már szerepel.
Sokkal fényűzően lett a belső, már az autóban tényleg úgy néz ki, mint egy luxus egyterű, és nem csak a drága változata a kereskedelmi kisbusz. A szalon célja, hogy újra: lágy panelek, kar váltó formájában egy joystick Tille a középkonzolon, puha műanyag, stb A végzés értelmében a Multivan van ellátva a különböző lehetőségeket, jelentősen javítva a komfortérzetet. Például az egyedi Digital Voice Enhancement rendszer (DVE), amellyel minden Multivan utas képes kommunikálni anélkül, hogy növelné a hangokat. Hat igen érzékeny mikrofont kell elhelyezni az utastérben elfog a hang a beszélgetőpartner, amely után a jelet erősíti, hogy a kívánt szintet, és hangot a kis hangszórókon közel van egymáshoz székek. Az elektromos ablakok, az ajtó oldalsó ablakok egy függvényt a bilincs: egy bizonyos ellenállás a záró az üveg, az automatikusan visszatér hátra. Továbbá, az első alkalommal ebben az osztályban, oldallégzsákok jelenik - amellett, hogy a két első, telepítve az adatbázisban. A teljes száma eléri légzsákok hat. Minden szék van felszerelve, hárompontos biztonsági övek, és az egyes kötőelemek vannak a gyermekek helyet az ISOFIX rendszer. Ezen felül, az új Multivan van felszerelve, mint aktív biztonsági rendszerek, mint az ABS, EDS, ASR és ESP.
Evolúciós fejlődés útjára
Frissítve Multivan, a korszerűsített és hosszúkás platform a modell az utolsó generáció, szignifikánsan méretben, most a méretek 4,89 méter hosszú és 1,91 méter széles. Így új egyterű veri több luxus modellt. Ez majdnem tíz centiméterrel hosszabb, mint az Óriás Renault Grand Espase. Mi szól a legmagasabb szintű kényelmet, van egy maximális helyet az utasok!
Mint az előző generációs (T4 modell), egy új T5 család számos különböző változatban, kezdve a haszonelvű kereskedelmi gépjárművek és a futómű, és befejezve a luxus turisztikai vagy irodai Waans. És minden egyes ilyen változatok, továbbá a külső különbségek, különleges tölteléket. Kereskedelmi verziói jelennek meg egy kicsit később, felszerelni a hátsó kerekek függő rugós felfüggesztés. Míg Multivan, a luxus változata létrehozott utazási van egy független felfüggesztés, sokkal kényelmesebb. Ezen túlmenően, a független hátsó felfüggesztés teszi Multivan biztonságosabb. Az autó lett stabilabb, jobban dolgoznak ki a közúti szabálytalanságok.
maximum jellemzői
A Multivan szalon átalakítható: minden ülőhely mozgatható, mozgatható és szétszerelhető. Ebből a célból speciális felhasználásokat készítenek a padlón, amelyhez a hátsó ülést a belső konfiguráció megváltoztatásával mozgathatja. Ugyanakkor az ügyfél még mindig az autó gyártásának színpadánál választhat az autó közül a kabinban számos alapvető elrendezési rendszer közül választhat. Ez lehet a klasszikus több sor az utas verziójában, vagy az ülések elhelyezése szembe kell néznie a luxusmódosításban. A megrendelés alatt számos lehetőséget kínál, mint egy összecsukható asztal, vagy különleges sorrendben, akár hálószoba helyeken is. Az alapversenyek hét helyen vannak: a vezető és hat utas. Szintén a lehetőségek listáját vannak oldalsó tolóajtó mindkét oldalon, és ha szükséges, akkor lehet szerelve egy elektromos hajtás.
A frissített VW Multivan mozgási energiája még mindig négy teljesítményegységet kínál: két benzin és két turbó dízel. Az alapváltozat 2,0 literes 116-szoros benzinmotorral van felszerelve, nem pedig a legtöbb csapdával, de olcsó és gazdaságos. Ugyanebből a sorozatból és 1,9 literes turbódízel, amelynek kapacitása 105 lóerő, ez szétszórja több mint két tónusú Multivan 159 km / h, a kiadások gyorsulás száz 18,4 másodperc. Igaz, vigasztalás ebben az esetben szolgálhat üzemanyag-fogyasztás: átlagosan az 1,9 literes változat körülbelül 8 liter száz kilométert fogyaszt az út! Benzin hathengeres aggregát egy működő térfogata 3,2 liter, kölcsönzött Phaeton és Touareg modellek, fejleszti teljesítmény 231 lóerő, ami Multivan 3.2 egyik legerősebb autó ebben az osztályban. És ugyanakkor az egyik legnagyobb sebesség: 205 km / h és 10,9 másodperc alatt helyen, amíg több száz! 2,5 literes turbódízel, kétféle változatban (130 és 174 LE), ezen alapon úgy néz ki, egy kicsit szerényebb: a maximális sebesség közülük 168 és 188 km / h volt. Mindazonáltal 8,5 liter átlagos üzemanyag-fogyasztás esetén a 174-es verzió lehet a legelőnyösebb lehetőség. Különösen, mivel nem kevésbé gyors overclocking 100 km / h-ig: csak 11,8 másodperc.
A szokásos módon a Volkswagen nagy mennyiségű átviteli típusát kínálja. Már tápegységek kombinálható ötfokozatú mechanikus sebességváltó, és egy 3,2 literes változat - még egy 6 sebességes automata. Alacsony később, a megjelenése a összkerékhajtású változat 4MOTION várható - a plug-in, abban az esetben csúszik az első kerekek, a hátsó tengely hajtás.
Függőben levő...
Előrejelzése, amikor a frissített változata a Volkswagen Multivan jelennek meg a piacon, míg a nehéz. A modell továbbra is bejelentette, és minden attól függ, nemcsak a felmondás az importőr, hanem a határidők, valamint a hangerőt a kezdeti gyártás. Mindenesetre, a luxus Multivan lesz az első fordulójának a kereskedő. Alapvető Transporter és utasoldali Caravelle fogja képviselni csak néhány hónapig. Várható, hogy a kiskereskedelmi ára frissített autók várható. Ha emelkedett, ez valamivel szó pár százalék. Figyelembe véve a legjobb alapfelszereltséggel, ilyen eredmény jól felismerhető fair.
* * *
Volkswagen kereskedelmi és utasszállító modellek egy egész történetet. Szinte az összes modell és módosítások, kezdve a legendás T2 és befejezve modern Sharan, következetesen sikert aratott. Az elődje a jelenlegi Multivan, modell T4-ben megjelent a kilencvenes évek elején, és a luxus Multivan a gamma még nem volt. A funkciók a luxus utasszállító Venna végre Caravell. És csak néhány évvel később, amikor a piac a furgon és luxus utasszállító modellek növekedni kezdett, a Volkswagen volt több próbálkozás, hogy megragad a darab ezen a piacon torta. Az első palacsinta volt a luxus változata Caravelle, az úgynevezett Kalifornia - egy kissé eltérő belső, vidám színek, stb Később, miután a következő restyling, Multivan megjelent a gamma: Ven, ezen kívül szinte azonos a kereskedelmi változat, de sokkal nagyobb luxus és kényelmes belül. Igaz, érdemes megjegyezni, hogy a futómű, mint a design, még mindig ugyanaz: kényelmes független felfüggesztéssel a luxus változata nem kapott. De a vásárlók volt lehetősége, hogy kap egy nagyon erős motor felár: 2.8 literes V6-os kapacitású, több mint 200 ló! Egy ilyen MULTIVAN motor gyorsított egyszerűen természetellenesen gyorsan. Overclocking helyről száz volt kevesebb, mint tíz másodperc, míg a maximális sebesség majdnem 200 km / h.
Egy forrás: Autogase / N 10 (402) a 03/19/03
