Teszt meghajtó UAZ 469 1972 - HB SUV
UAZ-31514.
Valahogy az UAZ-vel való ismerősének kezdetén, miután megérkezett az autógyárba, panaszkodott a kis rezgésről, amely bizonyos sebességeken felmerült. Edak és Cardan elveszítheted! - ответили мне, показав, что болты, соединяющие вал с задним мостом, завинчиваются от руки. Én magam nem másztam, amíg a csomópont. Mit jelent, a születésből nem volt szigorított? Nem, válaszoltak, nem a kollektor gondatlanságáról szól. Ez a kapcsolat periodikus ellenőrzést igényel. Ну что ж, эстакада в нашем гараже есть, работа, что называется, не в лом, будем контролировать. Amikor az autó két és fél évig kopogott (1996 nyarán), egy ilyen kaszusz történt - hirtelen szörnyű üvöltés volt az alulról. Először úgy tűnt, hogy a kuplungkosár esett. Szerencsére ez történt a garázskapu előtt. Kiderült, hogy a hengerblokk középpontos ujjal esett - útmutatóként szolgál a tengelykapcsoló forgattyúház telepítésekor. Sok zajt tett, és szerencsére nem, nem, kivéve a lendkerék kis katasztrófáját. Nos, esett és esett. A részletesebb technológiai, egy különleges szerep működésében, amely nem játszik. (Végül is, felébredtem: tudtam, hogy én lógtak ...).
A legutóbbi üzleti utazás utolsó napján Izhevsk, az indító kezdett közzétenni néhány gyanús hangot reggel. Este kerestem, hogy megállítsam a dombát, hogy elinduljanak. Vissza kellett halasztani.
As for the starter itself, the destruction of the silhouette detail, which combines the stator and the retractor relay (it happened on the 67th thousand mileage), with all its rarity, it is quite explained: in the casting, it was possible that there Süllylékek vagy mikrokráciák voltak, amelyeket a terhelések hatása alatt emeltek az induló motoron. В субботний летний день вояж по автохозяйствам ничего не дал, так что пришлось покупать стартер целиком.
De a podcast altalaj kirándulása vezetett a valóban depressziós felfedezésekhez. A tengelykapcsoló forgattyúházát a hengerblokkhoz rögzített csavarok gyengítették. A többi ... már hiányzik. Mi lesz és fele a második vezető ujját.
A hétvégén, hol kell menni a pótalkatrészekre? Természetesen a piac, a jó, most minden városban vannak; Izhevsk nem kivétel. Eladtam a Casansky civilizációját (írtunk egyikükről), Izhevsky a városon kívül található. Nem itt van egy speciális platform, nincs számlálók. Mit kell beszélni a pénztárakról! Általában a legközségesebb, enyhén szervezett ecset, a híres Biathlon felvételi tartományban. Ez kizárólag szombaton működik. Oké, bár szerencsés volt. Нужные мне агрегаты предлагались теми продавцами, кто специализируется на ГАЗах и УАЗах. Nem fogjuk felhívni a javaslatot bőségesen, de az árváltozás 250-500 ezer rubel! A hasonló bazárok garanciái, tudod, nagyon kétes. De az általam vásárolt indító még mindig Pah-Pah-Pah! - Működik.
Az indítás cseréje és a késleltetett mindent meghúzva úgy döntött, hogy elemzi az elemzést.
UAZ - A vibráció és a zaj ismert gép.
Forrás: Journal "A kerék mögött"
