Suzuki Grand Vitara XL7 2004 Test Drive - 2006 SUV

Magának, szeretett

Nem számít, mennyire jó az autó külsőleg, minden szépsége a nyilvánossághoz tartozik, és egyáltalán nem a tulajdonosnak. Mivel az autóban a legtöbb alkalommal az autótulajdonos megfosztja a lehetőséget, hogy megcsodálja gépesített barátjának megjelenését. Szégyen? Egy kis. De a sofőr mindig felfedezheti az autó gazdag belső világát, mindenki számára elérhetetlen.
 
A közelmúltig azonban nem mertem a Suzuki Grand Vitara belső világát gazdagnak nevezni, ennek a SUV -nak a bonyolult szalonját, amelyet a régi japán iskola szellemében készítettek, nagyon komoly volt és késleltetett egy ábrásban. És annak ellenére, hogy nincs panasz a kényelemmel és az ergonómiával kapcsolatban, a léleknek kegyelmet igényelt. És végül megkaptam.
 
A szuzuki márkakereskedésekben nagy vitars új szalonnal jelent meg. A klasszikus stílusú előlap a semmiből készül. Az egyszerűség eltűnt, megjelent a lakonizmus. Három kerek mikroklíma-kontroll-puha növekedett a központi konzolon, amelynek felnikének forgása beállítható a hőmérséklet, a ventilátor forgási sebessége és a levegő iránya sokkal kényelmesebb, mint az A La Vaz-2109 korábbi csúszkák, mint az előző csúszkák - A fogantyúk jobb oldalán van egy kerék, amely szabályozza a hátsó ülések levegőellátásának intenzitását; És csak fölöttük egy elektronikus óra megtalálta a helyét.

  

A magas szintű, minimális mutatókészlettel és a hatalmas, könnyen emészthető sebességmérővel és a fordulatszámmérővel rendelkező eszközöklemezek optronikus hatással vannak: a nem dolgozó motorral a tárcsák szinte megkülönböztethetetlenek. Mellesleg, mielőtt az indító elkezdi forogni, üdvözlet jelenik meg az elektronikus kilométer -számláló ablakában, és a gyújtás leállítását a látás kedvessége kíséri!, Majd az eszközöket zökkenőmentesen eloltják.
 
A régi kormánykeréket biztonságosan cserélték egy új, három széles kötött tűvel és egy nagy emblémával az agy közepén. Amellett, hogy az érintéshez nagyon kellemes, és optimális keresztmetszettel és átmérőjével rendelkezik, nincs mit mondani. Csak egy új kormánykerék.
 
Ha az autót hosszú ideig előállítják komoly változások nélkül, ez azt jelenti, hogy jó oka van. Miközben a versenytársak egyre inkább aszfaltká válnak, fogyasztói tulajdonságaikban a tisztán autók közeledése során a Grand Vitara valóban terepjáró kánonjai szerint a sztrájkolás továbbra is komoly, és fokozatosan a Gigiper klasszikusok kategóriájává vált. És az új belső tér az, amire az autó nagyon hiányzott, hogy továbbra is modern SUV -nak tekintsék.

  
Az autót Suzuki-Neva biztosította.
 

Szöveg: Kirill Brevdo
Fotó: Roman Ostanin
 
 
 
 
 
 
 

 
 

Forrás: Wheel Magazine [69/2003]