Suzuki Aerio (Liana) szedán 2001 - 2007 szedán

Új módon élj

A frissített Suzuki Liana alapján ítélve az új században az életnek egyre jobbnak kell lennie.
 
Mindenesetre ez az, amit a japán Suzuki Motor szakértői, akik többen átgondolták kompakt állomásuk megnövekedett kapacitású kocsi lényegét. Emlékezzünk arra, hogy a hatalmas Suzuki Baleno csomópontjain és egységein létrehozott szedán (és később a szedán) neve (és később a szedán) a rövidítés (vagy a rövidítés, ha tetszik), ami azt jelenti, hogy egy új élet egy új életben Életkor, azaz Élet az új században.
 
A jelenlegi élet különbözik az elődtől, amelyet a megjelenés és a belső terek elítélnek. Kényelmesebb volt -e az autó megjelenése? Az íz kérdése. De finomabb és gazdagabb - természetesen.
 
A fő változásokat a test elején figyelik meg. A modernizált lökhárító és a radiátorrács átalakította a kifejezést a modell arcán. A lakonizmust a kifinomultság váltja fel, amelyet az új kerekes lemezek hangsúlyoznak. Elfutott hamis halomok - amatőr számára. Egy kissé leválasztott hátsó lökhárító nem teszi az időjárást.
 
A kabinban a tervezők feldolgozták az előlapot és a központi konzolt. A digitális eszközökkel rendelkező modern kialakítás helyett a szem előtt egy hétköznapi, meglehetősen közönséges táj jelent meg. A jelenlegi kialakítás pontossága azonban az elveszett stílusban teljesen semlegesíti a nosztalgiát. Az alumíniummal túlfolyó Craneed-button tollak szó szerint kézzelfogható minőségűek és nagyon kényelmesek.
 
A központi konzol architektúrája szervesen kiegészíti az információs kijelző kizárását az időjelzésekkel és a záró hőmérsékletkel. A váltássá vált műszeres pajzs a kirakodott, könnyen olvasható tárcsákkal tetszik. A frissített gép állapota növekszik az elasztikus, műanyag és kellemes apróságoknak köszönhetően, mint például a kormánykerék élén lévő dombormű embléma.
 
Suzuki Liana - még mindig jól felszerelt (még minimális konfigurációban is) egy tágas, kompetensen tervezett szalonnal rendelkező autó. Az autó alkalmas a legtöbb élethelyzetre, különösen az All -Wheel Drive opcióra, amelyet ma találkozunk.
 
Liana folyamán nincs elég csillag az égből, hanem garantálja a sofőrnek meglehetősen dinamikus és magabiztos mozgást. A magas motor fordulatszámánál megnövekedett zaj mellett és a rövid áramlású felfüggesztés merevségén kívül talán nincs semmi megjegyzés a negatívumból.
 
A teljes kerekes meghajtó verzió automatikus sebességváltóval mintegy húsz ezer dollárba kerül, és a mechanikával - tizenhét ezer. Ilyen árakon a modellnek gyakorlatilag nincs versenytársa.
 
Műszaki jellemzők Suzuki Liana 1.6 4x4
 
Felszerelt tömeg, kg - 1200 o méret, mm: hossz - 4230; Szélesség - 1690; Magasság - 1545 o alap, mm - 2480 o maximális sebesség, km/h - 160 o Az üzemanyag -fogyasztás (vicces ciklus), L/100 km - 8,3 o motor - benzin; Munkaerő, CM3 - 1586; Power, L.S. min -1 - 103/5500; A pillanat csavarása, N.M min -1 - 144/4000 O sebességváltó - automatikus., 4 -tell. o gumiabroncs mérete - 195/55R15 o kerekek felfüggesztése (elülső/hátsó) - például McPherson o fékek: Elülső lemez, szellőzőnyílás; A hátul a dob. o Kormányzat - Rheal Type o ár, $ - 19900.
 
Szöveg: Igor Kuznetsov
 

Forrás: 5. magazin kerek [04/2004]