Test Drive Subaru Forester 2008 óta SUV

A választás problémája. Szükségességét SUV € 30000

Alekszej Alekszejevics Ivanov, 65 éves, nyugdíjas, vezetési experience4 év. Akar: Crossover. Költségvetés: 30000.
Az évforduló nem csupán egy vidám ünnep és könnyek dieselie, az is ajándék. Mint egy ajándék a Fiút, a mi olvasó megkapta az összeget a vásárlás egy parcipher, és tölteni azt az elme, úgy döntöttem, hogy lépjen kapcsolatba velünk. Tekintettel a preferenciák, mi állítottunk be Subaru Forester és a Ford Escape, és saját kezdeményezésre is Mitsubishi Outlander XL.

Követelmények az autó:
Kép - szilárd, mérsékelten pihent, azok számára, akik már bizonyították, mindent.
Style - egyszerű, konzervatív stílus szívesen.
Lógó minőség - Nem kell, hogy a gép minden gyékény a lámpánál, de a kezelése legyen szintjén.
Hatékonyság - illeszkednie kell 10 liter száz.
Belső - Szeretnék egy tágas szalon és egy hasonlóan tágas csomagtér.
Berendezések - aktív és passzív biztonsági rendszerek szívesen, de az első kiemelt.

Miért dönt, hogy marad a Subaru Forester és a Ford Escape? Talán azért, mert azok nem olyan respending, mint a többi. Úgy tűnik számomra, hogy megjelenésük valóban megfelel annak, amit ők képesek. Ők sem a szándékos sportosság, sem facefish. Ezek egyszerű és érthető, az egyik japán, a másik amerikai, és melyikük a jobb, azt akartam kitalálni. De miért is tesz Mitsubishi Outlander XL, nem tudom megérteni. Beszélj, ez a modell most nagyon népszerű? Így kerül a közel 200 ezer drágább. Nos, mivel itt van, akkor meg kell összehasonlítani vele. Miért kezd? .. Nézzük, talán Ford.

Ford Escape.
Azt lehet mondani, hogy az autóm életét negyvennégy évvel ezelőtt kezdett vele. Végtére is, a félig-timer, aki lett az első autóm, kezdetben volt a Ford AA.
Ahogy mondtam, kívülről szeretem ezt az autót. Mérsékelten szép, mérsékelten ásott és mérsékelten vasaló. Mint egykori profi szakmai vezető, azt azonnal vegye figyelembe, hogy a végső őt, és a geometriai átjárhatóságát is elegendő, hogy a ház, minden gond nélkül. Az egyetlen dolog, ami nagyon zavarban van, a hátsó felfüggesztő karok alacsony karjai. Egy ilyen szakasz az erdőben, hogy az üzemanyagok egy pár trivia-t. És úgy tűnik számomra, hogy a külső tükrök nem elég nagy ahhoz, hogy manőverezzenek egy sűrű városi patakban. Ha azonban emlékszel a tükrökre, például, például a raffikon, akkor ez csak egy trumuláris. Most a szalon. Nem mondhatom, hogy a töltelékkel, de általában jól néz ki. Láttam egy autót és gazdag az életemért. Azonban a fa és az alumínium beillesztése nagyon aranyos. Bár jobb nekem, amikor a funkcionalitás a gyönyörűség felett uralkodik. Ebben a tekintetben észlem a fogantyút az elülső állványon egy nagy örömmel, nem pedig bőr kulise ACP. Ez ügyesen szándékozik, hogy alig blokkolhatja a hidakat. Ez a suv anélkül, hogy sehol van. És bár megértem, hogy az igazi SUV menekülés messze van, még mindig szép, hogy egy ilyen funkció az. De mi sajnálnia kell, hogy az alsó sor hiánya van. Mivel a tesztek kimutatták, nem mindig elég a hóban a hóban. Tehát néha meg akartam állítani a hatalmam, de sajnos, 145 ló nem mindig képes megragadni az autót a fogságból. De a hideg felfüggesztése nagyon jó volt. És mégis, miután töltött egy kis időt az autó vezetésével, azt mondhatom, hogy nem illeszkedik. Mi a probléma? Közel vagyok ebben az autóban. Talán, ha már a derékban voltam, minden nagyszerű lenne, de nem fogok járni az edzőterembe, és nem tudom megtéveszteni a természetet.
 
Válogatott, mert: Idő bevált kialakítás, tágas szalon elegendő hely, nem erősen pihent megjelenést. 22500.

Stílus
Van-e ez az autó stílus? Azt hiszem, igen, de a megértésemben olyan stílusos, mint egy jól karbantartott rusztikus ló, ha a frist mellett helyezed. Éppen
Kihívások
Mind az aszfalton, mind a kávézóban, azonban a nagysebességek nyilvánvalóan nem az autó ló. Elfogadható
belső
Szeretem, ha minden a helyünkben van, és ez csak ez az opció. Egy dolog rossz, hogy nem fordulok körül ebben az autóban, és nincs sok hely a hely mögött, ahogy akarod. Zárva
Gazdaság
Azt hiszem, nem fogom tönkretenni. Dolgozunk ki
Berendezés szabványos
Az adatbázisban nincs sok, amit szeretne a fedélzeten, de elvileg van minden, amire szükség van egy nyugodt és igazságügyi utazást. A végén nem fogom, hogy feltűnő, a kor nem az egyetlen. Ésszerűen
Előnyök és hátrányok
+ Méltóság viselkedik off-road, és a dinamika is elegendő.
- Close, én szabványok, szalon, és nincs lehetőség kikapcsolni a stabilizáló rendszer.

Előírások
Márka és modell - Ford Escape 2.3
Méretek - 4480x1845x1730 mm
Motor - benzin, 2261 cm3, 145l.s. / 6000 min-1
Váltó automata, 4 sebességes
Dynamics - Max 160 km / h

Subaru Forester.
Menjünk Forester. Úgy néz ki, nagyon hasonlít a menekülés, az ilyen hasonlóság emlékeztetett hasonlósága ZIL-130 GAZ-53. Úgy tűnik, hogy az autó különböző, és a hasonlóság elképesztő. Ebben az összefüggésben, nincs értelme, hogy ok kb megjelenést. De amit úgy tűnt benne, azt fogja mondani. Először is, Subaru, véleményem szerint, sokkal érdekesebb, mint a belső Ford. Vannak még lapkák mellett az alumínium, de vannak, pontosan mennyi, mennyi, mennyi van szüksége, amellyel összefüggésben az autó nem próbálja meg gazdagabb, mint valójában. Ezen kívül a kormányok itt sokkal ergonómiailag. Nemcsak tetszett, hogy a kézifék be van szerelve. Az én bonyolult, tényleg ülni, és a vészhelyzet elszakadjon szó alól magam. A szelektivitás a hajtóművek is inspirálta. Emlékszem egy Lviv busz, amelyre azt is meg kellett dolgozni, az átvitel is nehéz találni. De végül is, van egy távoli átviteli vontatási áthaladt az egész szalon. És akkor a doboz mellett, és az adások vannak beépítve valahogy hihetetlen. De tetszik a jelenléte egy alsó sorban az átvitel. Ez igaz, ilyen részletességgel lehet mászni bárhol, csak annyi a lumen. Igaz, néha nagyon zavar a stabilizáló rendszer, de ha jól értem, akkor ki lehet kapcsolni. Számomra ez jobb, hogy ez egyáltalán nem volt. Enélkül az autó szó Roets a földet. És a lovak, mint egy kicsit több, mint a Ford, és egészséges legyen. És a Forester követni úgy tűnt nekem, több gyűjtött, mint menekülés. Bár valóban lovas az autó elindul, ha a fordulatszámmérő nyíl halad a jel 3500 fordulat.
Általában két ilyen autót szeretnék venni Forester. Bár ez nem is nagyon kényelmes, mert az én méreteit. Igen, és a fogantyút az én koromban, tudod, nem a legjobb megoldás. Még ha a Liaz, a közember szarvasmarha hordozó, dolgozott, rájöttem, hogy az automata doboz egy dolog.
 
Válogatott, mert: szempontjából optimális ár-minőség arány, egy négykerék-meghajtású, és csökken az átviteli. A szalon elég tágas. 24000.

Stílus
Kétségkívül. És ez annak ellenére, hogy Forester nagyon hasonlít a menekülés. Azonban úgy néz ki, sokkal elegánsabb miatt részletesebb vizsgálat apróságok. Kellemesen
Kihívások
Nagyon gyűjtött autót. Az úton, mintha a síneken, de tetszett az a tény, hogy ez lehetséges, hogy Redeya, és ha a stabilizáló rendszer is le van tiltva, akkor a derék minta, mint egy seprű. Szükség
belső
Érdekes, sőt szép, de azt nem érzem, mint otthon, a expanser nem elég a kreativitás. Nem nekem
Gazdaság
Nehéz elhinni, hogy az átlagos fogyasztás lesz szinten 8,5 liter, de ha ők kerülnek az első tízben, és ez jó. Elfogadható
Berendezés szabványos
Van minden, és ez szép, különösen a pénzt. Méltó

Előnyök és hátrányok
+ A lehetőségek az off-road kizárólag csak a távolság, dinamika méltó.
- Ez kényelmetlen használni a kéziféket, gyenge szelektivitása a sebességváltó.

Előírások
Márka és modell - Subaru Forester 2.0
Méretek - 4560x1780x1700 mm
Motor - benzin 1994 cm3, 150 LE / 5600 min-1
Átvitel mechanikai, 5 sebességű
Dynamics - 184 km / h; 8.4 s 100 km / h

Mitsubishi Outlander.
Mivel húzta a Mitsubishi Outlander XL erre az eseményre, lássuk őt. Külsőleg, úgy tűnik, többet pihent. És méretű, látszólag mire van szükség. Mindenesetre, nem kevesebb, mint Forester és a menekülés. A hossz kissé zavaros, és a tartalék alatt a törzs. És így, általában nagyon semmit. Salon is, mint én. Ez egy stílus. De legfőképpen elégedett azzal a ténnyel, hogy én elfér gond nélkül. Ezen túlmenően, az autó, egy nagy láda, barátokkal vagy fiával horgászat hullám sátrak nem lesz probléma. Az ergonómia is, minden szinten. Például a vezető pohártartó nagyon kényelmes. Igen, és a középső konzolon, mind az elme. Nem kell, hogy megértsük, hol van. Minden ott van, ha szükséges. A méltó autó és túrák, kíméletlen, de toleráns. Hmm, nem értem. Tetszett ez a lehetőség több, mint azok először gondoltam. Tudod mit, talán megáll az én választásom rajta. Végtére is, a végén, nem vagyok egyedül az autóút. Fia, így vagy úgy, akkor is. És a szempontból a tervezés, Outlander XL még érdekesebbé és reprezentatív. És mivel a fia velem egy ilyen ajándékot, akkor jóllehet maga élvezni. A végén, mindent, ami van, az övé.

Válogatott, mert: nagyon vonzó külső, van egy tágas belső tér. Ez nem rossz szerelve aktív és passzív biztonsági rendszerek. 29100.

Stílus
Ez az autó úgy érzi fajta. A háttérben az ellenfelek, úgy néz ki, mint egy sportoló, véletlenül indult be a terembe, hogy a rudakat. Annak ellenére, hogy a mérete, az autó úgy néz ki, nagyon egyszerű. Frissen
Kihívások
Útközben kifogástalan, de a cafeteria van, hogy legyen óvatos, mert a nagy hátsó Ove. Plusz, egy pótkerék lefagy. De, elvileg én lesz a ház gond nélkül. JÓ
belső
Szeretem, ha minden rendben van, a települések, és ez még csak ezt a lehetőséget. De a legtöbb elégedett azzal a ténnyel, hogy én vagyok a tágas itt, és úgy tűnik, ez a tényező döntő lesz, amikor kiválasztják. Helyes
Gazdaság
Nem hiszem, hogy ő lesz a telhetetlen mindenki másnak. Elfogadható
Berendezés szabványos
Az adatbázis a párnák nem elég, de akkor egy komplett, és már vannak hatan. Méltó
 
Előnyök és hátrányok
+ A elegendő hely a kabinban, sok helyet és a második sorban. Egy lenyűgöző törzse.
- Nem hiszem, hogy a hajló alsó része az ötödik ajtó növeli a használhatóságot.

Előírások
Márka és modell - Mitsubishi Outlander XL
Méretek - 4640x1800x1720 mm
Motor - benzin, 2998cm3, 220 LE / 6250 min-1
Átvitel - Automatikus, 6 sebességű
Dynamics - 200 km / h; 9,7 s 100 km / h

Szerkesztő választása
Mindegyik autó jó arzenál tulajdonságait. Azonban csak a kumulált egyenlege varázsa, és az ár-érték kifejezést lehetővé teszi számunkra, hogy a végső választás. Figyelembe véve az árnyalatok, a Ford Escape úgy tűnik, hogy egy ilyen spártai. És a berendezések, és a viselkedés. Mitsubishi Outlander XL éppen ellenkezőleg. Stílusok és terjesztéséhez, a hatálya alá. De néha ő hozza a hitvallása a végletekig. De Subaru Forester, de nem anélkül, hogy a csótányok, a gyermek egy jó kompromisszum. A minta a leginkább arany közepén, ami szerkesztői szimpátiáját.
Az én választásom
Én igazán nem számítottam, hogy válasszon egy autót azoktól, szeretem, úgy fog állni az én választásom egy másikon. Ugyanakkor egyértelmű, mert az autó lehet értékelni csak akkor közlik szorosan. És miután ezt a közleményt, úgy döntöttem, Mitsubishi Outlander XL. Ő találta ki az összes kritériumot. És nem csak én. Azt hiszem, ez a választás jóváhagyásához és a fiam. Mindazonáltal és Subaru Forester és a Ford Escape nagyon méltó autó. De ha én egy kicsit kevesebb dimenziós, azt valószínűleg adtam előnyben részesíti a Subaru Forester, mert az arány az ár-minőség-lehetőséget, úgy tűnt nekem, optimálisabb, mint az amerikai.
Az utóbbi nagyon, nagyon egyszerű.
Fotó: Igor Kuznetsov
 

Egy forrás: Magazin 5 kerék [2009. május]