Subaru Forester Test Drive 2008 óta SUV

Subaru Forester 2.0. Finom beállítás

Subaru Forester 2.0. Ár: 1 037 700 dörzsöléstől. Eladó: 2011 óta

Az autók nem ugyanazok, mint korábban! Ezt a kifejezést, amely kockáztatja a szárnyassá válását, egyre gyakrabban kell meghallgatni. Miért? A modern gépeket a derékban elhalványították, és ami a legfontosabb: az egyre nehezebb szopási normák vezették a lóerő értékét. A régi iskolai modellek rajongóinak ismét oka van az örömnek

Berepülő pilóta
Mikhail Medvegyev, 34 éves, autó újságíró, 14 éves vezetési tapasztalat, személyi autó - Mazda3

Az euro-5 kifejezés a gyors vezetési rajongók számára szinte annyira fájdalmas, mint egy sarló ... te magad tudod mit. Hány csodálatos gép egy szigorú környezeti gallér miatt elvesztette a megélhetési, heves természetét! Ne számítson. Nem meglepő, hogy minden újdonsággal való találkozóra vár, amelyet az euro-5 világ felkent, szorongással és izgalommal: nos, hogyan tönkretette ezt? ..

Egyetért azzal, hogy rettenetesen sértő lesz, ha a temperamentum királynője hirtelen legyőz egy olyan kiemelkedő gépet, mint például a Subaru Forester. A Forester általában nagy szerencsét jelent a japán társaság számára. Még egy válságban is, az értékesítés 2009 -ben növekedett, körülbelül 170 ezer autót adtak el, 10% -kal több mint egy évvel korábban.

És Budapesten, a Duna partján, kissé elterjedve a januári havazástól, meg kellett ismernem a Subaru crossover frissített változatát. Azonnal azt mondom, hogy a 2011 -es modellév autójában újdonság azonosításához illatot kell kapnia, mint egy kutyát, és egy szemet, mint egy sas. Ellenkező esetben nem lehet észrevenni egy módosított radiátorrácsot, egy új kerékkorong -kialakítást és néhány további árnyalatot a testfestés palettájában. Nem mindenkinek szerencséje volt, hogy Pinkertons született.

A szalon frissítése ugyanolyan jelentéktelen. Igen, az új műszerfal sokkal szebbnek tűnik, mint az előző, de két zónás éghajlati és egy 2din rádió, amelynek megjelenítésén a visszapillantó kamera képe megjelenik, hosszú ideig nem haladtak át a csoda rangsorán.

Egyszóval a kiképzés, csavart, hozzáadott javítások, a feltalált modell legalább. De talán a jobb? Semmi sem vonja el a figyelmét a főételtől, amely természetesen a motorháztető alatt rejtett.

Igaz, hogy itt nem nehéz bajba kerülni. Ha folyékonyan fut a 2 -luxus ellenfél műszaki jellemzői szerint, akkor a kérdés önkéntelenül felmerül: mi a fókusz? Végül is az új FB20 vízszintes-választási motor tűjéből származó munkaerő olyan, mint az elődje, és a teljesítmény egybeesik a lóval, és mindkét esetben félszáz. Nos, hol vannak a mazsola? Ennek ellenére van egy teljesen új egységünk a Subarovsk Boxer harmadik generációjára, akik 1966 óta vezetik genealógiájukat! A japán vállalat mérnökei környezetbarát motornak nevezik az agyukat, és soha nem lesznek ravasz. A szén -dioxid tartalma a kipufogógázban 4% -kal, az üzemanyag -fogyasztás mind a 10% -os teszttel csökkent. Lehetséges volt, hogy meglehetősen lenyűgöző számokat érhet el nem a forradalmár, hanem az evolúciós. Vagyis nincs ultra -zenei közvetlen befecskendező rendszer vagy hibrid technológiák. Valójában a Subaru motoros rudak vékony hangolás ékszer -folyamatában vettek részt: megnövelték a dugattyú hosszát, miközben csökkentették az égési kamra méretét, külön hűtőrendszerrel felszerelték a blokkot és a hengereket. A súrlódás szintje a görbatopolát mechanizmusban 28%-kal.

Mindez jelentősen javította az öko -indikátorokat, és ami a legfontosabb, nem áztatta a Forester agilitását. Éppen ellenkezőleg, a hírhedt euro-5-mel ellentétben az autó még egy kicsit temperamentumosabbá vált.

Ha az előző modell, amelynek 2 -literes ellenzője és mechanikája felborítja a szegény alját, akkor a Forester sokkal magabiztosabban húzza csak a kis- és közepes főtengely -forradalmak zónájába. Egy kis hozzáadott gáz, és az autó közvetlenül elszakad, nagyon jó reakcióképesség egy viszonylag szerény működési térfogatra.

Tetszett az automatikus sebességváltó munkája. Be kell vallanom, hogy a Subaru -nál a sebességváltó nem az első frissesség, ennek ellenére egy 4 -sávú automata sikeresen konfigurálva van, és jól megy egy új motorral. Könnyű ellenőrizni a gyorsulást, egy meglehetősen merev hidrotranszformátor nem zavarja a programokat, és ha szükséges, az éles gyorsulás nem pazarolja az időt a gondolatra, és azonnal átugorja a programot. A szubjektív szenzációk megerősítik a számokat: Az FB20 motorral rendelkező Foresternél száz gyorsulás 10,7, illetve 12,4 másodpercre csökkent, kézi sebességváltóval és automatikusan.

Szép dinamika, mint egy édes cseresznye az autó más szán tehetségének süteményén. A Forester -felfüggesztés könnyű felülvizsgálatának köszönhetően még jobban megőrizte az utat, és a csodálatos geometriai szabadalom és egy leengedő felszerelés jelenléte (bár csak a mechanikus verziókon) garantálja, hogy ez a Subaru nem takarít meg a szilárd bevonaton kívül a szilárd bevonaton kívül -


Nem szeretjük
A tetőn lévő nyílás elektromos meghajtóval és tolófüggönyrel kellemes, de csak a drága verziók felszerelésében található. kedves
A motort a kormánykerék bal oldalán található gomb indítja el. Subaru egyértelműen azt akarja, hogy legalább olyan legyen, mint a Porsche. Hatékony
A hajtogatott hátsó ülésekkel a Forester nagyon tágas és kényelmes teherautóvá válik. Kényelmesen

Vezetés
Talán a legjobb a 2 -literes kereszteződés dinamikájának és kezelésének szegmensében.

Szalon
Nehéz állítani az ergonómiát, de a befejező anyagok minősége helyeken béna.

Kényelem
A 2 -mentes motornak tökéletesen konfigurált baritonja van, amelyet meghallgatni szeretne, és a felfüggesztés ésszerű kompromisszum az energia intenzitása és a kényelem között.

Biztonság
Teljes készlet.

Ár
Kedves, de aranyos!


Előnyök és hátrányok
+ Fájdalmas, gazdaságos és környezetbarát motor, geometriai szabadalom, leengedő felszerelés jelenléte, kiváló útszokások.
- Magas ár, az alapkonfiguráció egyszerű befejezése.


Előírások
Mark and Model - Subaru Forester 2.0
Méretek - 4560x1780x1700 mm
Motor - benzin, 1995 CM3, 150 HP/6000 perc -1
Átvitel - 5 -sebességű, mechanikus
Dynamics - Max 185 km/h; 10,7 s - 100 km/h
Versenytársak - Mitsubishi Outlander XL, Volkswagen Tiguan, Honda Cr -v


Véleményünk
Az új FB sorozatú motornak köszönhetően az új Forester meggyőzően bizonyította, hogy a környezetbarát és az illetékes mérnöki megközelítés hatékonysága nem akadályozza a jó dinamikát. Az új évtized valódi keresztezésének éppen annyira kényelmesnek kell lennie, minden Weather, temperamentumos és kissé zöld. A Subaru Forester továbbra is alacsonyabb lenne, és ennek a keresztezésnek nem lenne ára!


Szerző: Mihail Medvegyev

 

Forrás: 5. magazin kerek [2011. március]