Teszt meghajtó SSANGYONG KYRON 2004 óta SUV
Elveszett kedves - a sapkákon
Futott által szervezett Sollers 600 km Perm Jekatyerinburgban, az öltés a legszebb Európa és Ázsia között. A Sunnodniki Sangen útja Sergey Klochekov volt. Még a helyi speciális webhelyek címében is van néhány romantikus rejtély: ki és mikor elvesztették ezt az utat? Mit néz ki a sapka? Nem kevésbé érdekes: mindez lesz a koreai-orosz Southwalk.
Az első nap 2 literes turbodiétel és öt sebességű automata gépet vezetett. Az első szakemberig (egyébként a Yermak rally ténylegesen elvégzik), nem kell négykerék-meghajtót egy aszfaltúton. A dízel közvetlen injekcióval magabiztosan két hangos autót húz egy gyengéd emelkedésben.
Tesztelés a rally autópályán (Radan Grader nagysebességű fordulatokkal) Kayron tiszteletére állt. Természetesen a tekercsek VELIC. De az izgalom izgalom. Az útvonal végén, Hosszú orr mélyen, Cayron eldobta a jobb első gumiabroncsot a lemezről.
Különleges szívó meredek emelkedés a kockázati pálya sípályájába. Csatlakozom az elülső kerekeket a kerék jobb oldalán a kormánykerék jobb oldalán. Bízz benne, amíg meg nem áll, csak abban az esetben, bekapcsolta és csökkentette az átvitelt. A kockázati sebességgel Kairon meggyújtotta a hegyet, magabiztosan és nyugodtan. A lehetőségek a motor, kuplung, és nem nagyon alkalmas szennyeződés gumik elég érdeklődés. A hegy tetején egy lenyűgöző kilátás nyílik a zöld taiga-tengerre.
A Merzala folyó neve jól kalapácsolja az éjszakai hőmérsékletet +5. Reggel, a különleges vizsgáló egy elveszett út 20 kilométer, amint elhagyott harminc évvel ezelőtt Taiga. Rektor is, dízel, de erősebb 165 LE, és állandó teljes kerék meghajtás. Az ismeretlen mélység patakjait és pocsolyát kényszeríti. Helyek Süket: A mobiltelefon nem működik, és még a rádió sem fog semmilyen állomást. Nos, ropog a mi walkies eltűnt elején az oldalon. Szerencsére az autóban alaposan lefektetett termékek nem voltak szükség. Végül elhagytuk a taiga-t a meleg hegyvidéki városban. Rektor, mint az öccse Cayron, tökéletesen megbirkózott off-road. Csak később a szolgáltatás Nyizsnyij Tagil, rövid idejű hiba az egyik diagnosztikai érzékelők találtak: a legvalószínűbb, hogy nem megy át iszappakolás.
Mi ismét az aszfalton, amely szerint néha nem könnyebb: a bevonó szünetek több méter hosszúságúak és fél méterre (!)
Az utolsó különleges vizsgáló, aki meghódította a kupak emelkedését. A lejtő, amit a Kyrona közelében viharoltunk a Chusovny Void közelében! Itt az út között az évszázados fák nagyon szűk, csúszós, bővelkedik fragmentumok kőzetek és nagyon, nagyon cool. Az első kerekek hirtelen a kövekbe törtek, és a hátsó a vizekbe esett. A forgalom átlag felett van, de a pillanat, még a nyomatékváltó által is megszorozva, nem elég ahhoz, hogy megfordítsa a kerekeket. Megpróbálom visszahúzni Half Themeter Back Car húzza a fát. Igaz, egy gyenge szakasz jelent meg a túlcsorduláshoz. A rektor nem csökkentette a Boulder Pass-ot, fröccsen a vizet a crystrine-ből, és továbblépte tovább!
Lefelé egy suttogva, bekapcsolva a HDC eszközt, amely korlátozza a leereszkedés sebességét. Gázai pedál felszabadul, az autó sétálgat, de ő is nagyszerűnek tűnik 120 kilométeres dobást nyújt a Nizhny Tagil Yekaterinburg kiváló pályáján. Itt pihenhet egy kényelmes székbe, ügyelve a sagnes nem csak képes megbirkózni a valós off-road, hanem kényelmes az autópályán. Nem ugyanaz a figyelemre méltó utak a sapka útjához. _x0008_
Ssang Yong Kyron, REXTON
Kertészeti Kairont 2005-ben bemutatták, Refton - 2002-ben. 2007-ben az autók frissítve.
Motorok: Diesel Cairon 2,0 l (141 LE), rektor 2,7 liter (165 LE)
Átvitel: összkerékhajtás, automatikus ötsebességű, csökkentő sebességváltóval
Szerelés: hét szint (kayron), öt szint (rektor)
Az alap teljes készleteinek árai: 774 000 rubel. (Kayron), 970 000 rubel. (REXTANT)
+ Kiváló permeabilitás, dízelmotorok hatékonysága, kényelem az autópályán.
- Nincs teljes körű pótkerék, a gumiabroncsok rosszul alkalmazkodnak az útra.
Ssang Yong Szozhnikov kombinációja kényelmesen az autópályán ésszerű sebességgel.
Sergey Klochekov
Egy forrás: Journal "A kerék mögött"
