Test Drive Skoda Roomster 2010 óta Minivan

Minden fotó Skoda Roomster 2010 óta

továbbfejlesztett tervezés

Nézd, egy másik Roomster ment, a felesége azt mondta, mutatja az irányt a Citroen Berlingo bőségesen csupa sár. Igen, mögött, háromnegyedében, tényleg hasonlítanak rám ...

Milyen jól kezdődött! A 2003 őszén, Skoda Roomster megmutatta koncepció a frankfurti és kompakt küldő kapott sok pozitív visszajelzést kaptunk. Ígéret elülső székek, kibontakozó 180, tolóajtók, hatalmas üveg helyett a csomagtartó fedelét. Azonban a soros modell egy ígéretes koncepció, a test formáját, és egy érdekes üvegezés oldala és teteje maradt.

Általában Roomster egy másik gyakorlat a tágas utastér meglehetősen szerény külső méretekkel. Bár a hossza az autó 4205 mm, mint a C-osztályú közepén ferdehátú. Ez nem meglepő, hogy a Roomster (by the way, épül alapján a Fabia) felülmúlja a versenytársak (pl Opel Meriva) szempontjából mutatók, mint a hely a lábát az első és a hátsó utasok számára. Miután az összes, ez 150 mm-rel hosszabb, és a soraiban a magas Ötajtós autók típusú Ford Fusion és minivanek a C-osztályú platformokon.

Be kell látnunk, hogy egy külső, az autó kiderült, hogy nagyon szép, miután. A sötét állványok miatt a vezető ajtajának üvege kívülről van összekötve az elülső részhez. A filozófia a lakossági helyiség osztotta a belső teret két vezetési és az utastér. Magastetős és a hatalmas oldalsó ablakok a hátsó test egyértelműen jelzik a terület az utasok és a poggyász.

A rekesz érthető, átalakítható. A hátsó ülésen, akkor húzza a lábát, köszönhetően a VarioFlex rendszer: székek (kivéve tér közepén) mozognak belül körülbelül 70 mm. A hátán a hátsó ülések vannak beállítva mentén dőlésszöget. Ezen túlmenően, a hátsó középső (nyírt) helye lehet hajtani, fordult be egy funkcionális asztal két.

Roomster fajtiszta német ergonómiai. Miután az első alkalommal az autó alkonyatkor, megpróbáltam mindent tapintású, szándékosan nem beleértve a fényt. Hála az ötéves tapasztalat kommunikál német autók, azt könnyen kezelhető.

Van egy választás között a magas és a sport leszállás. Még egy teljesen felemelt elülső páncélzat párna feje felett a középső növekedés hajtóereje, egy tisztességes állomány hely maradjon (autó magassága 1607 mm). Az egyetlen panasz itt kellemetlenül található a vezetőoldali biztonsági öv zár. Meg kell keresni valahol a háta mögött, majd a hatalmas kartámasz beavatkozik. Áttekintés lap első Lenyűgöz, de akkor megértjük, hogy a hátsó rack még megelőzhető, és az opcionális tolatóradar kiderül, hogy nagyon erős.

Útközben Roomster legerősebb (105 LE), egy 1,6 literes benzinmotor és egy 5-sebességes mechanikus hasonlít VW Golf (van egy hasonló hátsó felfüggesztés). A beállítások az alváz elég merev. De az autó sikerült magabiztosan, könnyen. Én sújtotta a kar a PPC: az átviteli válthat a gyermek olyan kevés szükséges erőfeszítéseket. Annak ellenére, hogy az az érzés, hogy a kar életét a pelyhes időszakban kapcsolási nagyon világos. Hangszigetelés egészében tisztességes. Meglepett csak a gyökér a motor 3000 fordulat után. A Golf egy hasonló tápegység, semmi ilyesmi nem volt megfigyelhető.

Még a leginkább eltolódott ülések a második sor kötet

a csomagtér 450 literes, és amikor a székek lövés eléri 1780 liter. Azonban a kapacitás azonnal kellett fizetnie elpárologtatjuk nadrágot. Kedvéért növekvő térfogatú, a padló a törzs-ra csökkentjük 150 mm viszonyítva a rakodási magasság: szükség van, hogy nagyon döntve. Ezért, hogy kap még egy kis csomagot a termékek, anélkül dirting a lökhárító, ez nem könnyű.

Általában a gazdasági tevékenység egy kis Roomster inspirálja tekintetben. Tehát, a szélessége a nyitó ajtó az ötödik ajtó körülbelül 1000 mm az aljánál, és 900 mm-es a tetején. A maximális magasság a padlótól a mennyezet is körülbelül egy méter, és 850 mm-re a felső széle a lökhárító. A távolság a varrás az ötödik ajtót, hogy a háttámla az első ülés változik 1600-1800 mm, amikor a szék teljesen eltolódott. A kemény polc a törzs lehet telepíteni a 350 vagy 600 mm-re a padlótól.

Ezen túlmenően, négy fém konzolok, hat horgok és három rugalmas horog horgok végein, stretching a hátsó ülések a második sor. Az egyetlen probléma megszerzésének sima padló, a három hátsó szék kell majd távolítani az autót, korcolt akkor hozzon létre egy tisztességes pódiumon magassága 250 mm.

Hátsó hátsó üléssor könnyen minden fotel külön-külön. A rögzítő rendszer hasonlít ISOFIX gyermekek székek. Elülső rögzítő elemek enni egy fém cső, hátsó P alakú konzolok. Eltávolítása után egy helyet, egy speciális súlyzó a csomagtartóban, akkor csatolja a teljes méretű kerékpár igaz, anélkül, hogy az első kerekeket. És az eltávolított széket el kell hagynia otthon vagy a garázsban.

Skoda Roomster kínált három benzines 1,2 literes (65 LE), 1,4 liter (87 LE), 1,6 liter (105 LE) és dízel 1,9 l (105 L. S.). Az autót értékesített kereskedők a berendezés: Base, Comfort és Sport. Az ár a legolcsóbb lehetőség Base egy motorral (1,2 liter) a $ 15.490. A gép a teljes készlet Comfort vagy Sport, 1,4 L és MCPP motor költségek $ 19.290.