Teszt meghajtó SKODA OCTAVIA 2013 - NV szedán

Új Skoda Octavia - csak tények

Tudja, hogy az emberek 90% -a nem veszi észre ebben a mondatban, hogy megismételje a szót, hogy az elején? Vagy, hogy 2003 óta, a harcok hivatalosan tartott Shackox kombinációi a sakk és a boksz? És mi az egyik 200 macska allergiás egy személynek? Tudja, hogy Skoda kezdett kiadni egy új Octavia-t? Természetesen az utolsó tény nem annyira érdekes, de sokkal fontosabb jelentősége számunkra. Végtére is, az Octavia régóta az orosz középosztály egyik legkedveltebb modellje, és az új ígéretek általában értékesítési találat. Octavia a Skoda számára nem csak egy modell. A csehek számára, ezek mind 1996 óta egyszerre 41% -a, Skoda Octavia értékesítés elszámolt. És ez azt jelenti, hogy az ilyen autók létrehozásakor a kockázatok egyszerűen tilosak. Hagyja, hogy az olaszok kísérletezzenek a tervezéssel, még mindig nincsenek elveszíteni. És Skoda nem kell egy autó, hogy jelenik meg erotikus álmok, szüksége van egy autó, amely jól eladni, és a nyereséget. Ezért tették ... egy rendes autó. Ez egy szép, tisztességes kényelemmel és tágas belső térrel. De mindez mindketten a régi Octavia-ban volt! A csehek megpróbálják csúszni a régi árut egy új csomagolásban, mint az egész autógyártó bűn? Ezt a cikket annyira mossuk, hogy felhívja az oktávot. Végtére is, az új Octavia tényleg jobb lett, mint a régi. Azonban ez a név, az Octavia cikk már túl triviális. Bár lehetséges, hogy néhány kollégánk még menni egy nevetett pályán ... de nem. Skoda belépett a helyes dolog. Merem azt állítani, Octavia jobb lett, mint az előző. Ez egy teljesen új autó, amely minden hálózati legtöbb ügyfél túllépi az elődje. Még a tervezés vált különböző ellenére megőrzése közös stílus, Octavia 2013 akkor nem összetévesztendő a régi modell, és ez a legfontosabb dolog. Mint vagy nem tetszik ez a helyzet az íz, de látható, hogy a művészek megpróbálták kérjük a többség. És ez, ez a leginkább leginkább, azt akarja, hogy lovagolni nem világos szép indulás, de a súlyos autó. Az elv szerint a stabilitás jobb, mint az instabilitás és a szalon. Inside Octavia nagyon hasonlít a ... Régi Octavia. És az új gyors. És minden más Skoda kombinálva. És úgy tűnik, hogy minden a törvények a műfaj, meg kell, hogy gondoskodjon a zsémbes a secondaryness és scarkets, azt mondják, nincsenek emlékezetes részleteket arra fogja kényszeríteni, hogy újra, és visszatért a kocsihoz. De a tapasztalat kimutatta, hogy minden ilyen baubles gyakran egyszerűen bosszantó vásárlók. Ki nem kockáztat, nem inni? Lehet, de nem csak abban az esetben Octavia ... Ezért itt is a szokásos kormánykerék, itt van a szokásos szék, és egy hasonlóan rendes blokk az éghajlati rendszer. De a kijárat is kap egy igazán jól összerakott szalon, nagyon rendes műanyag, nincs zátonyok ergonómia, és a végén, csak a kényelem és a kényelem! Mit? Az üléseknek nincs oldalsó támogatása? Igen, könyörögök! A spin ülések jók az Octavia ülések nem lehet megunni, a főbb módosítások elegendőek, akkor lehet találni az optimális pozíció gond nélkül (és mit szeretne az iskolába Volkswagen AG). És ha valaki azt akarja, hogy megfogja a testet a satuba és sípoló gumik felváltva, így úgy döntött, nem az autó a töltött változata Octavia RS lesz kapható végén ebben az évben. Ezt a régi Octavia (az úton, Oroszországban, a nyárig értékesítik) az osztályteremben szinte leginkább tágas második székekkel megkülönböztetették. Igen, és a csomagtartó térfogata ezen az autóban teljes rendelés. Tehát az új Octavia még jobb lesz ebben a tekintetben! És ha nem believees, akkor itt vannak a tények. Például az a gép hossza 90 mm-rel nőtt, és most már körülbelül 4659 mm. És ez azt jelenti, hogy Octavia több mint 40 cm (nem milliméter, azaz centiméter) felülmúlja a legközelebb áll a Volkswagen Golf. Mindkét modell épül az azonos platformon. 40 cm, a modern világ egy nagyon nagy különbség. Valójában szerint a octavia méretei az új generációs, sokkal közelebb Volkswagen Passat és más képviselői a szegmens D, mint a Golf. Sőt, Octavia rózsa nem csak a miatt a test nyújtás. Sokkal fontosabb, hogy a tengelytáv itt több, mint az elődje egyszerre 108 mm. Ennek eredményeként OCTAVIA vált tágas és a legjobb az összes ezt fogja érezni az utasok a második sorban a székek, hogy üljön, valójában dobta a lábát, hogy a láb! És ez az autó, amely még mindig hivatalosan lásd a szegmensben az európai osztályozás. By the way, akkor sokkal kényelmesebb élni nem csak láb, térd, de a tető a tető felemelkedik, mint a régi modell 14 mm. És törzse? Itt is, anélkül, hogy meglepetés. A volumen azonban csak 5 liter. De a Runduk térfogata 590 l, csak abban az esetben, rekord ebben az osztályban (annak érdekében, hogy megértsék, mit beszélünk, meg kell ismernünk, a következő tényt oly hatalmas modellek, mint a BMW 7-sorozat, vagy a Mercedes-Benz S osztályú, a törzs észrevehető kisebb). De a csehek tudják, hogy a méret nem mindig a legfontosabb dolog az életben. Ezért is nagy figyelmet fordított a minőségi szalon szerelés és mindenféle sallang. Az anyagok a célba kellemes, zajszigetelés nagyon méltó, mintegy átgondolt ergonómia általában lehet hallgatni. És ha beszélünk autók, gazdagon felszerelt, általában lenyűgözött Új Octavia. Például egy gyönyörű 8 hüvelykes érzékelő monitor vagy DVD olvasót ide lehet telepíteni. Plusz, OCTAVIA van szerelve egy chip a mobiltelefon, amely megkapta a nevét telefonfülke. Ennek lényege a következő a rést alatt a rádió és a klíma rendszer van telepítve egy speciális antenna, amely az úgynevezett induktív kapcsolatot a külső antenna. Ha kihagyja az összes okos technikai részleteket arról, hogyan szavai levegő légy egyik telefonról a másikra, akkor megkapjuk, hogy az autó a telefonfülke Vendéglő mobilok jobb lesz, és továbbra is azt, amikor a vezetők a szomszédos autók már hisztérikusan kiabáltak ala ale, nagyon rosszul hallható. Minden rendben van, és biztonsággal rendelkezik, bár az Octavia nem érinti a csodálkozást: kilenc párnát, stabilizációs rendszert, rendszervezérlési rendszert, az útjelzések olvasásának képességét, az automatikus fékezés rendszerét az ütközés veszélyében, a vezető fáradtsága Ellenőrző rendszer és így tovább. Között ez a rengeteg elektronikus segítők érdemes megemlíteni a rendszer megakadályozza ismételt ütközések, amely először használt Skoda modellek (és az európai piacokon is szerepelni fog az alapváltozat). Ez a segítő lelassíthatja az ütközést. És Octavia, a rendszer a Preventív védelem a vezető és az első utas használunk, amely vészhelyzet, szigorítják a biztonsági öveket, emelje az oldalsó ablakok, fedjük le a csapóajtót, és hogy a fékek a harci módot. Ez nem új, de a népi járművek ritkán fordulnak elő. Skoda több kellemes kis dologgal jött létre, hogy a vezető életének és az utasoknak egy kicsit könnyebbé kell tenniük. Például van egy sor speciális tartók palackok, egy speciális boksz a szemét (több cukorka és csekk nem kell idegesen cucc a hamutartó), van egy kaparó jég az üzemanyagtartályban, és van egy Kétoldalas szőnyeg a csomagtartóban (az egyik oldalon gumírozott bevonattal van ellátva, és egy másik szőnyeggel) azonban hányan fognak költeni? Végtére is nyilvánvaló, hogy Oroszországban a modell alapvető változata sokkal szerényebb lesz. Sajnos, de még nincs válasz erre a kérdésre, még néhány hónapot kell várnod. Ezenkívül még mindig nincs pontos válasz a kérdésre, amellyel az Octavia Power Egységek Oroszországban kezdődnek. Lesz a dízelmotorok? Igen, valószínűleg csak egy 2,0 literes aggregátum hagyja el a dízel rajongók rajongóit, amely 150 LE-t ad. (A jelenlegi Octavia 2.0 literes dízel 140 LE). Ha kívül állsz, úgy tűnhet, hogy a taurent kissé erősebb, mint most elfogadott. Azonban nincs traktor hangja a kabinban és felemelkedve. A tápegység kellemesen morog, és ami a legfontosabb, nagyon szerencsés. Nem számít, milyen lehűlni és 320 N ∙ M egy nagy szám, különösen, ha emlékszel, hogy azok rendelkezésre állnak itt a tartományban 1750-3000 fordulat (és 1500 rpm már van 300 N ∙ M). Azaz, a bevonat tartományban dízel, ez ad egy hatalmas nyomaték, ami kört Octavia 2.0 TDI nagyon kényelmes. Különösen, ha egy 6 lépéses automatát egy párban dolgozik dízelnel. Inkább a DSG váltómű két kuplung (a benzin gépek és egy 1,6 literes dízelmotorral lesz DSG 7-lépésre). A SKODA HOOD alatt Octavia két dízelót tartalmaz: 1,6 liter (105 LE) és 2,0 L (150 LE). De az első erőegység nem tervezi Oroszországba szállítani. Közben ez nagyon érdekes az átlagos üzemanyag-fogyasztás Octavia 1.6 TDI mindössze 3,4 liter 100 km-re a pálya, ez az úgynevezett hosszú ideig, egy kicsit panaszokat is. Egy kivétellel egyszerre a mechanizmus megbízhatóságát követelték. Nagy követelések. Azonban a mérnökök biztosítják, hogy a DSG-t frissítették, és most már nagyon sokáig fog működni. Reméljük, hogy ez igaz. A DSG-nek jó. A váltás késedelme nem észlelt, minden zökkenőmentesen és egyértelműen történik, szinte soha nem kell használni a kézi üzemmódot, nincs veszteség a dinamikában (a 0-100 km / h túlcsordulási idő csak 0,1 s) csökken. A benzinmotorok között is van egy nagyon kellemes erőegység. A turbófeltöltés 1.8 literes motor új verziójáról beszélünk, amely most 180 LE-t jelent Ez a legerősebb motorral kerül a megszokott változatai Octavia (csak Octavia RS kiderül, hogy hűvösebb. A gép jól néz ki mind az autópályán, és az autópályán, tuningolás helyről történő finomítására. Általában az osztály. Ráadásul a meglehetősen nagy dimenziók ellenére az új Octavia is tökéletesen irányítható! A kormánykerék tiszta, a reakció, hogy a forgatás a laminált egyértelmű ... 180 súlyos Octavia, annak ellenére, hogy a családi képet, így öröm a vezetés nagy sebességgel. Sőt, ez nagyon szép, jó kezelése itt van kombinálva egy normális szintű kényelmet (bár a végső következtetéseket a sima kell tenni nem a még európai pályák, de Oroszországban). Bár tökéletesen megértjük, hogy egy 180-szoros motor, valamint egy 2,0 literes dízelmotor, nem lesz nagyon népszerű az ilyen autók ára sokat lesz. Ezért sokkal érdekesebb volt az Octavia-on 1,4 literes egységgel, amely 140 LE-t jelent. (A jelenlegi Octavia is hasonló szilárdságú egység, de van 122 lóerő. Lehetséges, hogy egy ilyen változat a Fény jelenik meg egy kicsit később). 140-súlyos Octavia nem olyan érdekes. Végtére is, nincs többdimenziós szuszpenzió hátulról, de egy egyszerű gerenda. És egy ilyen lépés Skoda könnyű megmagyarázni, hogy miért a komplex felfüggesztés egy összetett felfüggesztés, a lehetőségek, amelyek soha nem fog használni? Emellett, még az Octavia is a gerenda nagyon kellemes az úton! És a különbség a felfüggesztés között Octavia motorral 150 LE és az erős változatok nagyon nehézek. Melyek a hibák? Igen, kiderül, hogy nincs komoly hátránya ennek a gépből! Igaz, ez a tény a vevők ellen játszhat. Végtére is, az új Octavia valószínűleg drágább, mint az elődje, és a tisztességes autó körülbelül 1 millió rubel lesz. És egy millió millió. De Skoda-ban nem félnek elveszíteni a költségvetési autók szegmensét, amit már készen állnak az olcsóbb gyors. És az Octavia fokozatosan mozog a drága autók szegmensébe. A phalant Skoda márka professzora szerint 2015-re a Skoda teljesen frissíti a teljes modelltartományt. Ezen kívül a vállalat ambiciózus célja, hogy növelje az eladásait mintegy 1,5-szer 2018-ig és az eladási szerte a világon már 1,5 millió autót évente, ha meg szeretné vásárolni most Skoda Octavia, ne csináld jobban. Várjon a nyárig, és azonnal vegye fel az új generációs Octavia-t. És hagyd, hogy egy kicsit drágább legyen. De jobb lesz, mint az elődje! És ez a legfontosabb tény. Denis Smolyanov fotó a szerző és a Skoda és néhány más senki szükséges tényeket: A lepke nincs gyomra. A zsiráf tisztíthatja a füleket a nyelvvel. A legjobb alkalom, hogy ebéd után vásároljon cipőt. Ebben az időben a lábak maximálisan növekszik. Bármelyik nyelven nincs szó bármely olyan nyelven, amely jelzi a térd belső oldalát. Az átkozott Allian női kedvezőtlen helyzetekkel két évig késleltethető. Az utódok ugyanakkor teljesen egészségesek. A guinness rekord leggyakrabban a könyvtárakban ellopja a nyilvántartások Guinness könyvet. A számítógép billentyűzetén történő nyomtatáskor a bal keze az összes nyomás 56% -át teszi ki. A CEBRASCHKA CARROATH sorozatában a főszereplő nem olvasható. Bár az első Cheburashka sorozat elolvasta a krokodil gén hirdetést. Egy millió dollár 100 dolláros számlák súlya 10 kg. Az 2002-es népszámlálás, mintegy 43 ezer ember Oroszországban az oszlop állampolgárság jelezte, hogy elfek, chuffmakes, Les, marslakók, és így tovább. Ha megkéri a személyt, hogy bármilyen számot 1-től 10-ig, akkor a legnagyobb valószínűséggel 7-et választja.

Egy forrás: Auto.mail.ru.