Tesztvezetés Skoda Felicia 1995 - 2001 -

Minden fotó Skoda Felicia 1995 - 2001

A csodálatos hét

Az alábbiakban röviden Vásárlói útmutató
Vásárolja autók Oroszországban - ez tény, és nem csak a hazai - Az is vitathatatlan. Sokan hajlamosak a külföldi autók. Néhányan a méret, talán több, és az ára is olcsóbb - használt autók. Mások azonban bátorságot, hogy szerez egy új autószalon, és mint kiderült, gyakran kergeti a presztízs és a magas árakat. Egyre több, az utakon felel meg osztálytársai Samara ...

Függőség ebben az osztályban kialakult világosan: nem meghatározott árat az utolsó körben. Ezért a hullám az érdeklődés a Skoda, Daewoo, Hyundai és egyéb közepesen drága autók. Ez ezekkel a gépekkel, és megpróbáltunk, hogy megismertesse az olvasót az első helyen. Ők már járt az elmúlt évben a szövege sok: Daewoo Nexia (1996, 5-ös szám), Fiat Brava (1996, 6-os szám), Skoda Felicia-Combi (1996, 7-es számú), Ford Escort (1996, 10-es számú) . Az elmúlt napokban finom volt szerencsém vezetni egy Seat Cordoba, egy hazai innováció - VAZ 2110 valósággá vált számunkra. (Az utolsó két autó részletesen -. A következő kérdés a magazin) Ekkor történt, hogy az ötlet, hogy összekapcsolják a tapasztalat kommunikál gépek, hogy az olvasó áttekintést VAZ versenytársai. Persze, nem veszi figyelembe, ezért a hazai slágerek - VAZ 21099. Ilyen volt a csodálatos hét. Akkor, persze, az volt, hogy nyolc, vagy akár kilenc, de itt úgy döntöttek, hogy ne írjon valamit, ami nem is próbáltam. Kár, hogy a bal oldali sok érdekes autó. De róluk, akkor ne felejtsük el - az anyagot a következő felülvizsgálat már elkezdték gyűjteni. És mégis - a hét eredményeképpen munkánk 1996-ban.

SZÁMOK

Nézz az asztalra. 1, amely tartalmazza a műszaki jellemzőit hét autó: melyik a legnagyobb leginkább, legalábbis papíron? Ugyanakkor azt próbálja megérteni, mi rejlik a számok mögött.
Gép három különféle testek kerülnek bemutatásra, amelyek a következők: négy szedánok, két ajtós és egy univerzális. Mi szándékosan ment egy ilyen különbség. Nem lenne nehéz bemutatni egy hasonlóan csodálatos hat ferdehátú vagy szedánok. Végtére is, a ferdehátú még nem csak a VAZ 2110 család, és a szedán szervezet nem csak a Felicia. De közvetlen összehasonlítás valaki jobb, ha valaki még rosszabb - nem a mi feladatunk, ezért némi eltérés elég megengedett. Ugyanakkor megvitatják a előnyeiről és hátrányairól egy test.
Azonnal megjegyzés: a kombi és a univerzálék hosszabb, és ez érthető - a csomagtartó-ját. És a felesleges hosszát használják különböző módon: Nexia, zsinórok és natív tucat nagyon terjedelmes csomagterét. Kilencven-kilencedik egyértelműen rosszabb - életkor befolyásolja (bár Nexia egy olyan modell is, nem az első ifjúsági). Az utolsó, az úton, a leghosszabb az egész hét. Kedve egy hosszú szalon (van, hogy a térd), de a könyök kellett önteni - szélessége nem elég. Is, sajnos, az életkor. Nézd: a legszűkebb gép VAZ 21099, ez a legrégebbi. A legtöbb friss Fiat Brava autó mind a legszélesebb, és a sofőr ott nem nyomja az utas könyöke.

A motorok mind négyhengeres sorban, az összes telepített keresztben. Hat a 7-8-blokk és gyártott már nem egy év. Igaz, a motorok általában át több korszerűsítést és élő hosszú, mozgó egyik modell a másikra. Sixteenthlylated csak Brava, de neki és fizetés drágább. Megjegyezzük, hogy amellett, olasz, mind a motorok német gyökereit. Nexia az Opel, Skoda és Seat vannak felszerelve Volkswagen motorok, az Európai Ford alapul, mint az közismert, kölni és a VAZ 21083 motort, ami működik a 99. és tíz, tegye a kezét a Porsche szakemberei.
Motors váza és a Fiat rövid-földi, azaz, az átmérője a henger, hogy több a dugattyú löketének. Mivel a legnagyobb szerelmeseinek magas fordulatszámon. A többi hosszú hihetetlen, még jobban meghúzza alacsony fordulaton, a Volkswagen motorja Felica különösen más.
Karburátor élik században. Ez az eszköz telepítve van a váza és a Ford gépek. Az utolsó - a módosítások banán országokban. Massay az injekció és Tolyatti. Ez a rendszer a megfelelő szinten a végrehajtás nagyon megbízható, és a szóváltás nem szállít.
Bár a motorok mindegyike nem regisztrált magas oktoe (AI-95) benzin, nem különböznek nagyon nagyfokú tömörítésben, és a kilencvennyolc másodpercet emésztjük. A kivétel a Fiat, hogy van egy nagyobb fokú tömörítés - 10,1, és ami a legfontosabb, még Oroszország, katalitikus semlegesítő telepítve van az olasz autó, amelyhez a tetraethylswin kategorikusan ellenjavallt.
Egyezik a maximális sebességgel - a foglalkozás gyümölcsöző. Csak az öngyilkosság az autónkban mindent megtesz az autónkban. Mondhatod a dinamikáról, hogy még a leggyengébb - az ülés elegendő, hogy ne essen ki a patakból. A shortstroke Brava és semmi mondani.

Értékelések és megjegyzések

Értékelve egy vagy egy másik autót az ötpontos rendszeren, megpróbáltunk objektív a lehető legkisebb lenni. De a szubjektivizmus, függetlenül attól, hogy milyen harcolt vele, minden emberben rejlő. Ezért az autóminőséget az asztalhoz csatolták az asztalhoz. 2. Emlékezzünk vissza, hogy csak egy jó autó kapja meg a négyet. Kiváló gép - valami tökéletes és bűntelen, amelyet érdemes törekvés, de aligha lehet elérni.
A test jelölését a gyártás megjelenése és minősége becslése, a kirakodás kényelmét és a kabin méretét, a csomagtartó térfogatát, az átalakulás lehetősége. A vezetők itt voltak a Volkswagen üléshez és Skodahoz. Pontosság és kissé konzervatív kívül, azokat a stílus és a befejező, de meglehetősen hangulatos szalonok alacsony sebességűek. Ha a Cordoba Sedan's Trunk nagyszerű, akkor a Wagon Felicia csak hatalmas. És abban, hogy egy másik autóban a hátsó ülést gyorsan és kényelmesen hajtsa végre az egészet és az alkatrészeket. Fiat Brava - kétségtelenül kiemelkedő külső adatok tulajdonosa. De kevésbé funkcionális - a hátsó ülés különálló hátulja az opció.

Nexia után Restyling nem lehet tudni. Prosttsky Opel Kadet lett külsőleg szilárd szedán. Salon, azonban egy keskeny, ami már elhangzott. A csomagtartó tágas, de fedésben van lámpák. Escort egy szép autó, de képtelenség. De a szalon szidtam: a hátsó utasok éreznek mind a nyolc vagy kilenc. Mintegy Vaz 21099 nem osztják - mindenki látta, és számos jól ismerjük. Megjegyezzük, a fő hátránya van: nem túl kényelmes az utasok mögött, mérsékelt tartály törzs, a dolgok, amelyben meg kell, hogy a hajó egy magas küszöböt. Tucat nem szenved ezt. És a törzs nagy itt, és a hajó könnyen, és a hátsó ülésen lehet hajtani a részek, és még a kikelnek a hátán szállítására hosszú tárgyak is biztosított. De itt van a minőség a gyártás, a test, elsősorban illeszkednek a panelek, levelek sok kívánnivalót.
Ami a vezető munkahely, itt a magassága az autó germán eredetű. A kormány mögött a Ford, Seat és Skoda otthon érzik magukat. Brava felboríthatja a korlátozott áttekintése a hátsó: széles állványok megakadályozzuk, és a hátsó ablak egy magas alsó éle. A vezetőülés párna tűnt rövid. Nexia hosszú és teljesen láthatatlan trunk driver.

A sebességváltó kar nem a legjobb módja, és a manipuláció őket nehéz korlátozni a szélessége a kabinban. A hátrányok VAZ 21099 ismertek. Ez hiányzik a fordulatszámmérő részein a gépek, nem túl kényelmes ülés pihenő a gyomorban kormánykerék, kényelmetlen helyét a váltókar. A sátor jobban egyensúlyban, bár a helyet még mindig kilencedik minden hátrányával. A munka kar szintén nem különösebben kényelmes.
A mozgás, minden autó mutat maga a maga módján. Brava - Az autó gyors, dinamikus, éles kormányzással, tiszta, rövid földi doboz. Elemei, mindenekelőtt a sebesség. SKODA, Éppen ellenkezőleg, a legjobb traktor: A motor tökéletesen alkalmazkodik a terhelésváltáshoz. Landlessly mért lovaglás Felicia egy barát. Bár ha meg kell kattintania - a motor válaszol. A leggyengébb motor ellenére, nem tűnik el az útból. A motor megfelelő elegendő elégettel ötvözi a jó vontatási jellemzőket. Igen, és a sebességváltó sebességi aránya nagyon sikeres. Körülbelül ugyanaz a nem mechanikus motorra is jellemző. Ráadásul nagyon puha, kényelmes felfüggesztéssel rendelkezik. Emiatt azonban a nagy sebességű kemény manőverek észrevehetőek és nem túl kellemes tekercsek kísérnek. A kísértés a stílusában olyan normális, hogy nincs mit megjegyezni. Csak a szabványos gumiabroncsok csalódottak - még a száraz aszfalton is. És a sebesség kicsi, és az autó már vitorlázás az úton.

A kilencvennyolc és tizedik váza modellek ugyanolyan tápegységgel vannak felszerelve, így a sebesség és a dinamikus minőségű gépek közel vannak. VAZ 21099 akut kezelésében, pontosabban összezúzza a szabálytalanságokat. A Vaz 2110 lágyabb elődje, nem reagál a kormánykerékre. A szokásos utazást, hogy kényelmesebb, de extrém helyzetekben, a kilenc tűnik, a tervezettnél. Talán szokásban van?
A kényelem szempontjából a helyet adták ki a vezetőben. Kellemes, mérsékelten lágy szuszpenziót, szilárd trim, jó hangszigetelő. Bár a többi nem messze van. Nexia nagyon puha, de a belseje kissé régi vágású. Brava a legtöbb törött utakon rázza meg, melyet egy dübörgés kíséri. A Ford nem is a legkényelmesebb felfüggesztés. A Skoda rázza a hátsó utasokat, emellett néhány hasznos lehetőség a légkondicionálás, például nincs telepítve rá. A VAZ 21099 megkülönbözteti a régimódi belső és alacsony minőségű felületeket. Az első tíz elgondolása több mint egy, de a végrehajtás a szem nem tetszik.
A szempontból a működés, autóink a magassága. Mindenhol vannak olyan alkatrészek, olyan szolgáltatás, amely nem lehet az egész országban. Érdekes és mások is biztosított, de ez elsősorban azokat a nagyvárosokban, és vannak javítása és karbantartása drágább. Kis megjegyzés képest a VAZ 2110: az autó már kapható, de egyes részletek, mint mindig, az első alkalommal problémák adódhatnak. Ford vesz egy keskeny hiányos span a csomagtartóban, ez némileg korlátozza a szabad mozgást, de akkor is vezetni. De ha egy fiat tartály ellátott semlegesítő, valahol a tartományban tölti eilated benzin - már ez is komoly baj.

Mindenki úgy dönt egyedül

Milyen autóval csodálatos hét a jobb? Ne várjon közvetlen választ erre a kérdésre - mi nem ígért neki. Minden gép erősségeit és gyengeségeit, mindegyik elfoglalja a rést, és így mindegyik saját vevő. Elvégre, ha meg tudja becsülni az autó különböző módon: észre vagy elfojtja. Szeretne egy példát - kérem! VAZ 21099 a legolcsóbb, a legtöbb biztosított alkatrészek és szolgáltatások - egyrészt. És a másik, hogy nem korlátozódik kifelé, rosszul nyírt, közel. A VAZ 2110 átgondoltak, de még mindig nem jól varrt. Ford escort - a modern, gyors európai autó, amely hordozza a jelképe híres az egész világon. És ugyanakkor, a inephious és nem túl tágas. Fiat Brava a leggyorsabb, legstílusosabb, a legtöbb modern, de a legtöbb ingatag és legdrágább. Nexia - Nagy, tágas, jelentős megjelenésű, de az alapja az ősi cadet - modell 80-as! Seat Cordoba egy kellemes, kiegyensúlyozott autó, és hol van a hatalom, tuningolás? Skoda Felicia Combi-on örömére a rakomány és a vontatási tulajdonságokat, és ez nem feltétlenül szükséges a másikra.
Mindenkinek megvan a saját véleménye az autó, mindenki bemutatja igényeknek. Ezért mindenki megoldja a problémát a választás önmagában alapuló vágyak és lehetőségek. Meg lehet hallgatni a tippeket, sőt szükséges, de meggondolatlanul követi őket, könnyen hibázik, és vásárolni nem az. Végül egy másik fontos tényező az ár. Legolcsóbb - hazai autók. A legdrágább (de egyben a leginkább modern) - Fiat. A többi nagyjából ugyanaz. Kiválasztása egyszerűbb módosítását, mentheti, míg azonban veszít kényelmet és a vezetési tulajdonságait. Miután az összes, a kíséret-1,3, Nexia-ferdehátú, Skoda-ferdehátú egy motorral a 1,3 literes, Fiat Brava-1,4, és a 99., előnyös lehet, hogy nyolc. Kiválasztása egy autó nem egyszerű, és támaszkodva itt csak magadra. És a cikk több, mint egy kis útmutató a tenger az autók. A választás a tiéd. Szerencsére, van valami lehet választani.

VAZ 21099.
Előnyök:
egy meglehetősen modern, vidám és gazdaságos motor; Kiváló kezelhetőség, a rendelkezésre állás és széles választéka alkatrészek és kiegészítők, szerviz szolgáltatás, a képesség, hogy lovagolni a rossz utak.

hátrányok:
kényelmetlen vezető leszállás, közel a hátsó ülésen, az alacsony felület minőségét, hiányzik a kiegészítő berendezések a gyártó által kínált, nagy csomagtartó küszöb, tömör hátsó ülések, fuzzy sebességváltó, a tendencia, hogy a túlmelegedés fékek.

Összefoglaló:
Azok számára, akik valamilyen okból nem akarja vagy nem tudja megszerezni az importált autó, az elsőkerék-hajtású VAZ az egyetlen alternatíva a hazai termelést.

VAZ 2110
Előnyök:
modern belső kialakítás, jó aerodinamikai mutatók, tágas csomagtér, tág lehetőségeket átalakulását, a jövőben - a javaslat több lehetőséget. Felcserélhetőségére sok részletet egy korábbi családi VAZ autók.

hátrányok:
gyenge minőségű összeszerelés, durva felülettel, számítási- ergonómia, fék rejlő problémák járművek VAZ 2108, 21099.

Összefoglaló:
Az autó fogant egyértelműen jobb, mint végrehajtani, gyermekkori betegségek - egy egész csokor. De egy tucat idézi kétségtelenül előnyös sok tekintetben elődeik.

Ford Escort-1,6
Előnyök:
kényelmes vezető munkahely, jó sebesség és a dinamikus mutatók, mérsékelt az európai autó, mint egy osztály áron.

hátrányok:
bezár hátsó ülés, nem túl kényelmes rugózás, nem a legjobb megoldás az átalakulás a csomagtérben.

Összefoglaló:
Minden érdemi és hátrányait, kíséret egyik legolcsóbb nyugat-európai piacunkon.

Fiat Brava
Előnyök:
eredeti, modern design, kiváló motor, nagy sebességű, dinamikus mutatók, tökéletesen tiszta munka

sebességváltó mechanizmus, kiváló kezelhetőség.

hátrányok:
rázó és a zaj a munka a felfüggesztés egyenetlen úton, a rossz véleményét, amikor mozog a megfordítása, a magas ár.

Összefoglaló:
Cheer, nos, mit akar - az autó az év még mindig. Kevés, temperamentumos olasz. Az öröm a vezetés a vezető sokkal megbocsátani neki.

Daewoo Nexia
Előnyök:
Tömör megjelenés, nagy csomagtartó térfogata, kényelmes, puha rugózás, közvetlen a motort.

hátrányok:
számos régi vágású szalon elegendő szélességű, szűkült törzs, hajtó- rakodás,

nagy skes szilárd vissza a hátsó ülés.

Összefoglaló:
Német, bár nem friss, tervezés és koreai, nem a legmagasabb árat. Sikeres restyling adta a megjelenése egy autó szilárdságát - sok tetszik.

Seat Cordoba
Előnyök:
kényelmes és funkcionális vezetőülés, egy nagy transzformátor törzs, a sikeres kiválasztása átviteli adások.

hátrányok:
incommetent pótkerék, hiányosságokat az ergonómia, a zaj, a szalon nagy sebességgel, mérsékelt a motor teljesítményét.

Összefoglaló:
Ha Volkswagen gyűjtik Spanyolországban, ő ebből, mint kiderült, nem veszít semmit. Mindenütt érezte, hogy a német Ordnung. Az autó nem befolyásol semmit, de kellemes az összes cikket.

Skoda Felicia Combi-
Előnyök:
gyakorlat motor, tágas belső tér, hatalmas csomagtér, kényelmes vezetőülés.

hátrányok:
kis hasmagasság és a nagyméretű skes limit mozgás országutakon, az utasok a hátsó ülésen megrázta észrevehetően, korlátozott lehetőségek listáját kínált.

Összefoglaló:
Jó, egy kicsit konzervatív autót. Ez a hatalom, mért mozgás. Miután egy ilyen csomagtér válhat egy ország autó 1-es szám, ha nincs korlátozva, egy múló.