Próbáljon ki egy Seat Exeo Sedan 2008

Seat Exeo. Valahol láttalak

Seat Exeo. Ár: Nincs meghatározva. Eladó: a 2009 második felében.
A 2009 nyarán az orosz utakon is megfigyelhető egyedi autó Seat Exeo. Úgy néz ki, a normál, ő egy idegen a múltból. Beszéd a nyelv a föld, az újdonság a megújult Seat előző generációs Audi A4. Mi változott a modellt, akkor hagyjuk, hogy megértsék az első európai tesztvezetés

Berepülő pilóta
Maxim Egorov, 23 éves, autóipari újságíró, vezetői tapasztalat 5 év, egy személyautó - Mitsubishi Lancer
Mindannyian használjuk, hogy a közlekedési rendőrök megállt egy gyanús autót. Nemrégiben csíkos bot, mint egy mutató ujját, és megállt az autóm. Ahelyett, bemutatkozásra, és nevezze el a megállás okát, az ellenőr hunyorgott, és azt mondta, furcsa kifejezés: Valahol láttalak. És akkor, és nem emlékezve megjelent mind a négy oldalán.
Ez a történet felszínre a memória tesztvezetés Seat Exeo Spanyolországban. Kezdő megjelenése úgy tűnt, nagyon ismerős. Igen, Exeo egy teljesen új autó, de csak a spanyol cég, a vonal, amely még mindig nem volt a modell D-osztályban. A többi, az új termék nem más, mint egy példányát az előző Audi A4.
Ülés nem a legsikeresebb részlege aggodalomra Volkswagen. Ugyanakkor elfogadott két évvel ezelőtt, az üzleti terv nem csak a felszínen maradni, de befejezni az évet nyereséggel 44 millió euró volt. A siker kulcsa abban rejlik, hogy az ülés nem próbálja újra feltalálni a kereket sverhaktualny. A cég nemrég támaszkodik a szakmai segítséget és támogatást a kollégák aggodalomra ad okot. Sőt, mi a jó, hogy eltűnik, ha ez a réteg száz év lehet viselni!
A megkülönböztető jegye a Seat, hogy még egységes szállítására tervezett ugyanabban a stílusban, és van egy közös tervezés. Azt is lehetnek ferde fényszórók és a fej optika, és a klasszikus fekete előlappal.
A többi úgy néz ki, mint a külső, és a belső tér teljes mértékben összhangban van az Audi A4. A termelés az új autó a régi spanyol Martorell ingolstadti mozgott az egész gyártósor. Nem változik és alkatrész beszállítók.
Az utastérben a szem gyékény első pillantásra nem megfelelő jelképe a Seat. Minden más ismerős, kezdve kormánykerék kapcsolók és befejezve az ellenőrzések a rádiót. Első kényelmesen rendezni két ferde embert, de a hátsó utasok meg kell látó: egyértelmű hely a lábak. De a csomagtartó is elég jó képesség. Úgy néz ki, Exeo kívül és belül, nehéz megérteni, ha ezek a 30-40% -a változtatta meg a Audi A4 donor, az ígért spanyol mérnökök. Némileg módosított külső húz egy legfeljebb 20%. Az utastérben, minden egyezik.
A fennmaradó eltérések vannak rejtve a szem. Amellett, hogy a hat légzsák tartalmazza az alap csomag, egy másik vezető lába adunk hozzá. Minden üléshez vannak ellátva gyors rögzítéshez rendszer ISOFIX gyermek szék. Seat mérnökei a biztonsági nem csak az utasok, hanem a gyalogosok. A lökhárító és a motorháztető készülnek energiaigényes lehet, ami csökkenti a lehetséges sérülések a versenyt járókelők.
A motorok ugyanaz maradt, kivéve a dízelmotorok, ahol az üzemanyag-ellátó rendszer megváltozott. De a dízelmotorok nem fogja látni hamarosan, az első lesz egy változat egy benzines turbómotorral 1,8 liter. Adóállomások, akkor is, nem kell választani, csak a 6-fokozatú szerelő. Kézi doboz tetszik rövid mozdulatokkal és tiszta felvételen. Ami a dinamika, a benzin aggregátumok egyértelműen elnyerte a dízel. A dízelek vásárolt egy tisztességes turboye alacsony fordulatszámon. 2500 min-1, akkor forog nagyon vonakodva és különböznek kellemetlen vibráció ellenőrzéseket. Benzinmotorok sokkal csendesebb és jobban húzza az egész tartományban működő sebesség. Ezért ebben az esetben a megtakarítás rosszabb a hely a kényelem.
De mit lehet választani két felfüggesztés. Sport különbözik kényelmes kisebb tekercs, és hiányzik belőle.
Seat talált egy jó lehetőség a belépő D-osztályban. Mi nem mondjuk, és A4 egy megbízható és bevált harcos. De sok függ az ár. Mondjuk Európában EXEO motorral 1,6 literes eladni 21 ezer euró. Mennyibe kerül a kezdő veterán költsége a piacon, miközben ismeretlen. A válság körülmények között kell szerény. És a cég tervei nevezhetjük globális. Már látható egyetemes. Azt meg kell jelennie az Európában a második félévben. Fennáll annak a lehetősége, hogy lesz egy összkerékhajtású változata. A különböző tetszik, ahogy Seat EXEO formában, mint most, tart, valószínűleg a tervezettnél hosszabb távon a társaság.

Hamar
Hamarosan megadása után a szedán piacon Seat Exeo kell látni a fényt és sokoldalú Exeo. Rövidítése kocsi kétértelmű ST. Amikor ez ejtik azonnal Seat Exeo ST, sokan azt hiszik, hogy ez egy sport változat. De ez csak egy másik formája a test. Universal már kimutatták, hogy a nyilvánosság a Genfi Autószalonon, és a hivatalos fotók jelentek meg sokáig a premiere. Univerzális lesz teljesen azonos a szedán. A motorháztető alatt, mindegy motorok három benzines és két dízel. Váltó és csak mechanikus, bár talán, hogy elhagyja a kocsi a második félévben jelenik meg és a gép.
A szeretet nem szeretet
Különböző rekeszeknél melochovki a Seat Exeo szettet, és az első ülések alá magukat a titkos fiókban. Kényelmes
Luke nem csak a szépség, hanem a jó. Ez az integrált napelem, amely hatáskört a fedélzeti kommunikációt. Egészséges
 
Vezetés
A legjobb kombináció lenne egy benzines sportfutómű.
Szalon
Kényelmes nélkül sallang. Szeretném belső anyagok jobb minőségű.
Kényelem
Salon klasszikus, nem is olyan sok idő, hogy mennyi az elrendezés. Mögött mindig zsúfolt.
Biztonság
Seat Exeo van szerelve a maximum. Az alap a hét légzsák és stabilizáló rendszert.
Ár
Még egy gazdag adatbázis teljes régi autó új megjelenést kemény lesz a piacon.

Előnyök és hátrányok
+ Új néz ki, a kiegyensúlyozott szuszpenzióhoz, a szűk nyíláson a csomagtér.
- Close szalon, a magas ár, rossz szigetelés.
Előírások
Gyártmányú és típusú - Seat Exeo
Méretek - mm 4661h1772h1430
Motor - benzin 1781 cm3, 150 l. o. / 5700 min-1
Átvitel - mechanikus, 6 sebességű
Dynamics - max 217 km / h; 9,3-100 km / h
Versenyzők - Audi A4, Volkswagen Passat

Véleményünk
Kezdeni termelés az egykor népszerű autó egy merész lépés, de nem mentes a jelentését. Seat Exeo kvalitatív autó egy jó sor lehetőséget és a jó műszaki jellemzői. De ebben az esetben, mint valaha van egy kérdés az ár. Mégis, a kocsi a korábbi generáció. Tehát, hogy a versenyt az újabb modellek csak az egyik módja.

Szerző: Maxim Egorov
 
 
 

Egy forrás: Magazin 5 kerék [2009. április]