Crash Test SEAT EXEO 2008 óta Sedan

Vezető és az utasok. Közös pont 28 | 77%

Cukormáz (10,9 pont)

Sofőr Utas - Bírság - Jó - kielégítően - Rosszul - Nagyon rossz

Fej Vezető feje érintkezik Légzsák stabil Utas feje érintkezik légzsák stabil Mell Utas ág stabil Elmozdulás előtt állvány vissza 21mm. Shift kormánykerék vissza 30mm. Shift kormánykerék felfelé 13mm. Mellkasi érintkezés kormánykerék nem Top lábak, térd és csípő területén Kapcsolat cég elemei az előlapon igen: Kormányoszlop bilincs és helyzetét szabályozó; Alacsony panel és kesztyűtartó fedelét Térd igen: kormányoszlop helyzetét szabályozó; panel Lábszár és a lábfej Foot mélyedés kompressziós nem Elmozdulás pedálok vissza gázpedált - 58mm Pedál műszak top nem

Oldalsó ütközés autó (8 pont), és a post (6,5 pont)

Autó Pillér

fejlégzsák igen Mell Légzsák igen

Blow mögül (gerinc védelem) (pont)

Leírás a szék fabric, 6 kézi beállítások Fejtámlatípus passzív geometriai értékelés -0,1 Teszt - Erős rúgás 2,3 - Közel Stick 2,3 - Gyenge sztrájk 2,2

Gyermek utasokat. Közös pont 40 | 81%

A gyermek legfeljebb 18 hónapig
Brand szék	FAIR G 0/1 ISOFIX		Első sokk
sürgősségi Csoport	0, 1		Head előrelépni	védett
Elhelyezkedés	hata		forrázás gyorsulás	maximális értékelés
Rögzítés	ISOFIX rögzítési		mellkasi terhelés	maximális értékelés
			Side sztrájk
	Értékelése védelem	11,7	A rögzítés a fej	védett
	Jelölés szervíz	4	forrázás gyorsulás	max szervíz
	Értékelése rögzítő	2

Gyermek 3 évesnél idősebb
Brand szék	SEAT ROEMER DUO.		Első sokk
sürgősségi Csoport	1		Head előrelépni	védett
Elhelyezkedés	menetiránnyal		forrázás gyorsulás	maximális értékelés
Rögzítés	ISOFIX rögzítési egy biztonsági kábel		mellkasi terhelés	maximális értékelés
			Side sztrájk
	Értékelése védelem	12	A rögzítés a fej	védett
	Jelölés szervíz	4	forrázás gyorsulás	max szervíz
	Értékelése rögzítő	2
Értékelése autó	4		Légzsák Megelőzés Warning	Gyenge minőségű figyelmeztetést a központi állvány

A gyalogosok. Közös pont 18 | 50% System Act. Biztonsági Közös 4 pont | 57%

- Bírság - Jó - kielégítő

sebességhatároló normál: csak egy figyelmeztető jelenléte nem becsülhető Stabilitás pálya (ESC) 3 Jelző körülbelül unatigned biztonsági övek Egy: Vezető Fej 12,2 Csípőt. 0 Lábak 5,9

Védelem a felnőtt utasok:

A frontális csapás, a SEAT EXEO utas szalon megtartotta integritását. A műszerfal jelenti a kockázat a csípő és a vezető mellkasát, alacsonyabb utas. A vizsgálat azt mutatta, hogy hasonló szintű védelmet kell biztosítani az utasok számára a különböző méretű és azoknak, akik ültek a különböző pózok. Az oldalsó ütés a gép mutatta a legnagyobb eredményt. Side ütést pillér megsérült a mellkas bábu. Seat és fejtámla biztosítja középső védelmet a nyaki sérülések esetén csapást

Biztonsági személyszállító gyermekek

SEAT EXEO szerezte a maximális pontszámot a biztonságát egy 3 éves gyermek. Az elmozdulás a manöken előre eredményeként a frontális és oldalirányú ütközés nem volt szignifikáns, a lehetőséget üti a gyermek a szalon minimálisra csökkent.

A gyalogosok védelme

Érzékelők a lökhárító felvett jó mutató. Az eleje a motorháztető kiderült, hogy igen kiterjedt. Érzékelők a motorháztető vegyes eredményeket mutatott. Lehetséges sokk zónák a gyermek eltérő volt, többnyire nem veszélyesek, és egy felnőtt gyalogos voltak veszélyesek.

A gyalogosok védelme

A rendszer természetesen a stabilitás (ESC), valamint a riasztásokat a nem specifikált biztonsági övek a vezetőülés, benne van az alap beállítás minden módosítás a modell. A vezető sebességkorlátozás rendszer is szabvány, de nem szerepel ebben a tesztben.

Általános információk az autó

tesztelt modell	SEAT EXEO 1.6 „referencia” modell bal kormánymű
Testtípus	szedán
Év adatközlés	2010
Üres tömeg, kg	1430 kg
Az eredmények érvényesek VIN, kezdve ...	alkalmazható minden EXEO modell

Biztonsági rendszerek:

Pretensels a biztonsági övek	Van
Első övek Load Homlokrakodók	Van
Pilóta Első légzsák	Kétlépcsős
Utasoldali légzsák	Kétlépcsős
oldallégzsákok	Van
Fejlégzsák	Van
Vezető térdének légzsák	Részletesen a megjegyzéseket
Dinamikus stabilizációs rendszer	Nem
Emlékeztető a nem nyereséges biztonsági övek	Nem