Saab 9-3 Sport Drive Sport Aero 2003-2008 szedán

Csak a szeretetért

Saab 9-3 Aero XWD Ár: 1300 000 rubelt. Eladó: 2008 májusa óta
Oroszországban a Saab már régóta autóvá vált. Érdekes, hogy a szeretetteljes svédek ápolják a városlakók sztereotípiás gondolkodásának gyümölcseit, egyre érdekesebbet kínálva az aktív sofőr számára, de a modell marketingje szempontjából egyre kevésbé vonzóak. Például például az új 9-3 Aero XWD
Egy ló, egy ló menj! Elment? Mat! A 9-3-os modell szerény értékesítését tekintve Oroszországban (csak 856 autó az elmúlt két naptári évben), a Saab úgy döntött, hogy egy sikeres-gentlemen mozog egy lóval: a Bomb 9-3 Aero XWD-jének eljuttatása érdekében piac. A modellező vonal újjáélesztése alatt benyújtott és a társaság repüléstől származó fűszerekkel fűszerezve az autó az érzelmek és a technológiák gazdag keveréke. Ugyanolyan fényes, hogy az újdonság költsége, amely sok potenciális vásárlóba merülhet, kivéve a Trolhattan márka odaadó rajongóinak különleges kasztját.
Már beszéltünk a frissített Saab 9-3-ról a márciusi kiadásban. Kollégáim dicsérték a modell megjelenésének kicsi, de észrevehető változásait, a kabin kényelmét, a kiváló irányíthatóságát és a motor irigylésre méltó tapadását. De akkor a 175 lóerős verzióról volt szó. Az újdonság 2,8 literes turbómotorral, 280 lóerővel van felszerelve. A 400 nm-es őrült nyomatékot V-alakú hat eléri 2150 perc-1-nél, és a maximális értéken tartják, amíg a nyíl eléri a 4500-as Márk fordulatszámát. Azt mondjuk az érzésekről! Lehetetlen leírni ennek az adrenalin koktélnak az ízét: a dinamika egyszerűen fantasztikus! A 6 sebességes gép elején egy alig észrevehető akadályt még nem sikerült teljesen meggyógyítani, és az autó előrehalad, és a sofőröt egy kényelmesen kialakított székre nyomja. A műszerfalon lévő gázpedál éles nyomásával a dinamikus stabilizáló rendszer ikonja azonnal világít, mintha figyelmeztetés lenne: egy srác, természetesen, visszafizet egy csúszást, majd pontosabb lesz. Noha az ESP többször is emlékeztette magát nagysebességű fordulatokban, lehetővé téve, hogy tisztességesen köpjön, mielőtt erőszakkal visszaadja az autót a megfelelő pályára.
De a Saab 9-3 Aero XWD boldogsága nem csak és nem annyira a lóerőben és a newtonometerekben. A modell fő jellemzője az Active All -Wheel Drive. Amely nélkül egyébként ez a motor egyszerűen értelmetlen lenne: az első kerekes autó autó nem fog megbirkózni ilyen erővel megfelelő fejlesztések nélkül. A tengelyek közötti pillanat mesteri zsonglőrködése (és a hátsó kerekek közötti opcionális ELSD -különbséggel) ez az innovatív rendszer lehetővé teszi, hogy kilenc és harmadik az út kiválóan tartsa, függetlenül a bevonat és az időjárási viszonyok minőségétől. Szükség esetén az egyik tengely átvihető 100% nyomatékra. A Saab 9-3 Aero XWD-t egyértelműen létrehozták a magasabb rangú BMW 3-sorozat, a Mercedes-Benz C-osztály és az Audi A4 versenytársainak látványával. Legalább köztük a sajátjainak, mind a jellemzőknek, mind az árán, amely Oroszországban kezdődik, 1300 000 rubeltől kezdődik. De a Saab -t elsősorban azok közül választják meg, akiknek a rokonok svéd előadásának prémium szegmense és egy kellemes, felsőbb autó társadalom, amelyet ugyanabból a BMW -ből, a Mercedesből vagy az Audi -ból szövöttek. És sajnos eddig vannak.
Jubileumi sorozat
A közeljövőben a 9-3 Saab Turbo X modell korlátozott verziójának értékesítése megkezdődik az orosz piacon. A módosítást a cég fejlesztésének területén a turbófeltöltéssel végzett motorfejlesztés területén végzett fejlesztés 30. évfordulójának tiszteletére hozták létre. Ugyanazzal a 280 lóerős turbófeltöltős motorral, 6 fokozatú kézi sebességváltóval vagy automatikus géppel, valamint egy teljeskerék-meghajtó rendszerrel van felszerelve (az ELSD az alapkonfigurációban szerepel), mint az Aero XWD. A külső és a belső stilisztikai megoldások a Saab Turbo X felismerhető megjelenést biztosítanak. Az autó a szedán és az állomás kocsi testében lesz elérhető, és az új termék ára 1 479 000 rubelt kezdődik. De nem érdemes elcsábítani az exkluzivitással: csak 45 gépet különítettünk el hazánkra.

Vezetés
Dinamikus autó, kiváló kezelhetőséggel.
Szalon
Kiváló minőségű teljesítmény, érthető ergonómia és jó funkcionalitás.
Kényelem
A helyek nem rengeteg, hanem négy felnőtt utas kényelmes elhelyezésére.
Biztonság
Ennek a márkának az autóit történelmileg nagy a magas biztonság megkülönbözteti. A hősünk sem volt kivétel.
Ár
Az autó nagyon méltó, de a márka népszerűtlensége miatt úgy tűnik, hogy az ár túlbecsült.

Előnyök és hátrányok
+ Kezelés, erő, minden kerekes meghajtó, kellemes megjelenés, a kabin nagy minőségű teljesítménye.
- Magyarázat technikai szempontból, de magas ár a piacunk számára.
Véleményünk
Egy ilyen kiemelkedő tulajdonsággal rendelkező autó zsúfolódik a városban. Ebben az értelemben egy 210 lóerős turbokáció a négykerék-meghajtással ésszerűbb akvizíció, amely később megjelenik a modelltartományban. Természetesen a meghajtó érzése kevésbé lesz fényes.

Szerző: Dmitry Tytyuchenko

 

Forrás: 5. magazin kerek [2008. május]