Teszt meghajtó Saab 9-3 Sedan Sedan 2009 óta Sedan
Csak a szeretetért
SAAB 9-3 AERO XWD Ár: 1,300 000 rubel. Eladás: 2008. májusa óta Oroszországban Saab már nem mindenkinek autója. Érdekes, hogy a szerelmű svédek a lakosok sztereotipikus gondolkodásának gyümölcsét termesztik, és egyre érdekesebbé teszik az aktív vezető számára, de kevésbé vonzóak a marketingmodell szempontjából. Mint például az új 9-3 Aero Xwd
Ló, ló! Ment? Mate! A 9-3-as modellek szerény értékesítését tekintve Oroszországban (összesen 856 autó az utolsó két naptári évben), Saab úgy döntött, hogy sikeres gentlemus egy lovas: hozza a bombázás 9-3 Aero Xwd a piacra. Поданный под соусом оживления модельной линейки и приправленный специями из авиационного прошлого компании, автомобиль представляет собой насыщенную смесь из эмоций и технологий. Olyan fényes, mint egy újdonság költsége, amely egy matt kötött potenciális vásárlóiba eshet, kivéve a trolrettán márkájú hűséges rajongók különleges kasztáját.
A márciusi kérdésben már elmondtuk a frissített Saab 9-3-ról. Kollégáim nagyra értékelik a kis, de észrevehető változást a modell külső részében, kényelmesen a kabinban, a kiváló szabályozhatóságban és a motor irigylésre méltó irányában. De aztán a 175. erős verzió volt. Az újdonság 2,8 literes Turbo potenciállal rendelkezik, mint 280 LE The crazy torque of 400 nm is achieved by the V-shaped six already at 2150 min-1 and keeps at a maximum until the tachometer arrow reaches the mark of 4500. Even the numbers themselves please the eye of the active driver, what to talk Az érzésekről! Ismertesse az adrenalin koktél ízét, lehetetlen: a hangszóró csak fantasztikus!
Едва заметная заминка на старте 6-ступенчатый автомат еще не полностью излечился от заикания и автомобиль пулей устремляется вперед, вдавливая водителя в удобно отформованное кресло. A műszerfalon lévő gázpedál éles nyomására, a dinamikus stabilizációs rendszer ikonja azonnal felgyorsul, mintha figyelmeztetés: a srác, a csúszás valami, természetesen újjáépül, majd legyen óvatos. Bár az út során az ESP ismételten emlékeztette magát nagysebességű fordulatokra, lehetővé téve, hogy hagyja abba, hogy hagyja, hogy kénytelen legyen visszaadni az autót a megfelelő pályára. De a Saab 9-3 Aero Xwd boldogsága nem csak a lóerő és a Newonometers között. A modell fő jellemzője aktív négykerék-meghajtó. Mivel az úton ez a motor egyszerűen értelmetlen lenne: az első kerék meghajtó autója nem fogja megbirkózni ezzel a hatalommal megfelelő javítás nélkül. A tengelyek közötti távolság (és az opcionális különbségű ELSD-vel is a hátsó kerekek között is), ez az innovatív rendszer lehetővé teszi a kilencharmada számára, hogy megtartsa az utat, függetlenül a bevonat és az időjárási viszonyok minőségétől függetlenül. Egy tengely szükséglete szerint akár 100% -os nyomaték is átvihető. A Saab 9-3 Aero XWD egyértelműen magasabb rangú volt a versenytársak BMW 3-sorozatával, MERCEDES-BENZ C-CLASS és AUDI A4-ben. Legalább közöttük úgy néz ki, hogy sajátja, mind a jellemzők, mind az ár, amely Oroszországban 1,300 000 rubel kezdődik. De Saab többnyire azok közül választhat minket, akiknek egy prémium szegmens a rokonok svéd teljesítményében, a legmagasabb autóipari társadalomnak, amely ugyanazon BMW, Mercedes vagy Audi-ból származik. És ilyen, alas, míg kicsit.
Jubileumi sorozat В ближайшее время на российском рынке начнутся продажи лимитированной версии модели 9-3 Saab Turbo X. Модификация создана в честь 30- летия деятельности компании в области разработки двигателей с турбонаддувом. Ugyanazzal a 280-szoros turbófeltöltő motorral, 6 sebességű MCP-kkel vagy automatákkal és teljes meghajtású rendszerrel rendelkezik (az ELSD az alapkonfigurációban szerepel), mint aero xwd. A külső és a belseje eredeti stilisztikai megoldásait a Saab Turbo X felismerhető megjelenése adja. Автомобиль будет доступен в кузовах седан и универсал, а цены на новинку стартуют с 1 479 000 руб. De a kizárólagosságot nem szabad levonni: csak 45 autót osztanak ki hazánk számára.
Vezetés
Dinamikus autó kiváló kezeléssel.
Szalon
Kiváló minőségű teljesítmény, érthető ergonómia és jó funkcionalitás.
Kényelem
A helyek nem túlzottak, de a kényelmes négy felnőtt utas számára elég elég.
Biztonság
A márka autók történelmileg megkülönböztették a nagy biztonságot. A kivétel nem lett a hősünk.
Ár
Az autó nagyon tisztességes, de a márka nem abszorpciójának köszönhetően az ár túlbecsülte.
Előnyök és hátrányok
+ Kezelés, teljesítmény, négykerék-meghajtó, kellemes megjelenés, kiváló minőségű belső kialakítás.
- Műszaki szempontból magyarázata, de magas piaci árunkra.
Véleményünk
Az ilyen kiemelkedő jellemzőkkel rendelkező autó zárva lesz a városban. В этом смысле более рациональным приобретением представляется 210-сильная турбоверсия с полным приводом, которая в модельной гамме появится позже. Természetesen a meghajtó érzése kevésbé világos lesz.
Írta: Dmitry Tyatyuchenko
Forrás: Magazin 5 kerék [2008. május]
