Vizsgálati meghajtó RENAULT LAGUNA COUPE 2008 óta

Minden fotó Renault Laguna Coupe 2008 óta

Azt akarom - nem tudok, tudok - nem akarok ...

RENAULT LAGUNA COUPE. Ár: Nincs meghatározva. Eladó: 2009
A Laguna Coupe megjelenése a Renault modellvonalban alaposan megdöbbentette a jó egy és egy éves francia márkát, lényegében figyelmen kívül hagyta ezt a testet. Érdekes kereslet egy ilyen kifinomult-specifikus modell várakozásra, természetesen nem kell, de az autó nem fogják megfosztani az ínyenceket

Berepülő pilóta
Dmitry Tyatyuchenko, 32 éves, Autó újságíró, Vezetési tapasztalat 14 éves, Személyi autó - Jeep Wrangler
A sokk a miénk! Az ilyen élethitel aktívan támogatta a RENAULT márkát a XXI. Század elején. Nem érvényes extravagáns Avantime és a Vel Satis-on sok autós nyitott kereset hasonló a hatása a bika reakció egy flylet kezében Torroo. Szerencsére a vállalat profilos hangulata véget ért, és az eredetiség vágya nem kiszáradt. A közelmúltban, a tényleges utódja a kiemelt nemzetség valóban kívánatos és különböző okok miatt nem lehetséges, úgy vált kupé Renault Laguna.
Az elegáns autó azonnal létrehozza a Deja-vu érzését. Sima testvezetékek, egy spoiler tramplifter a törzsfedélen és különösen a hátsó lámpákban az egészséges társulásokat az Aston Martin család rekeszével jellemzik. Az ilyen érvénytelen összehasonlításnak a vállalat számára hízelgőnek kell lennie, a tervezési gyakorlatok képétlenül elhelyezi. Eredeti száz százalékos front

szándékosan díszített egyszerűen, de nem örülök. Egy hatalmas légbeömlő a lökhárító, széles körben elhelyezett fényszórók és a motorháztető motorháztető, ami megjelent javára gyalogosok biztonságát, csak nagyon harmonikus elem együttese. És hány ékszerek varázsa modell add ajtó ablak nélküli keretet!
Nem kevésbé kellemes Renault Laguna és belül. Mert jön egy reprezentatív kupé, nevezetesen a modell neve a cég, az anyag a célba kaptak tisztességes figyelmet itt. A kiváló minőségű bőr és műanyag rendkívül kellemes az áttekintésben és az érintésben. Ne ragaszkodjon az egészséges minimalizmus szellemében létrehozott belső tér ergonómiájához. Csak a leggyakrabban használt funkciók jelennek meg a központi konzolon, amelyek befolyásolták a gombok számát. A funkcionalitás többi része a multimédiás rendszer előfizetési menüje vonatkozik. Az elülső ülések formája megismétli a test kontúrjait, és számos kiigazítás lehetővé teszi, hogy kényelmesen kapjon személyt egy személyhez szinte bármilyen növekedéshez. A Laguna egy szokatlan kupát is büszkélkedhet a hátsó utasok bőségével. Még annak ellenére is, hogy a hatchbackhez képest a tengelybázis 60 mm-nél rövidebb. Ezenkívül a modellnek meglehetősen tisztességes csomagtartója van (423 l), amelyben a hátsó kanapé betöltött háta könnyen szállítható 180 cm-re. Salon tér és csomagtér kapacitása, hogy egy autó nagyon alkalmas egész évben családi használatra. Ha természetesen a család örömmel fogadja a 3,5 literes benzinverzió (240 LE) 15 literes városi fogyasztását. Tényleg jobb, ha arról az esetről, amikor a dízel 3,0 literes módosítása (235 LE): 10,2 liter száz.

A viselkedés mindkét verzió útján nagyon és nagyon hasonló. A 6-fokozatú automata szállított, az autó dinamikusan gyorsítani és intenzíven gyorsul szinte minden beszámított sebességet. Az előnyök egy pillanatra Diesel megmutatkoztak csak a tompított fel a szerpentinek, amelyek könnyebben átengedik a támadás a nagy üzemanyag-kupé. A modell kezelhetősége sok jó szót érdemel. A stoptól addig, amíg a kormánykerék kevesebb, mint két és fél forradalmak. Akut és informatív, szándékos visszajelzésekkel, kellemes és kényelmes vezetést tesz lehetővé. De az érzés felett az autó nem lenne teljes anélkül, hogy a beavatkozás a Stirling hátsó felfüggesztés 4Control, amely fel van szerelve a kupé az alap konfiguráció.
Az elektronika értékeli a kormánykeréken, a jármű sebességét, a tápfeszültség-tapadást az úton és a kapott adatoknak megfelelően megváltoztatja a hátsó kerekek forgásszögét (legfeljebb 3,5 fok). A legfeljebb 60 km / h hátsó kerekek sebessége az elülső kerekek forgásával ellentétes irányban. A keskeny európai utcákon egy ilyen döntés igazán jó volt. Igen, és a visszafordulási sugár jelentősen csökken. Ha a sebesség meghaladja a 60 km / h-ot, a hátsó kerekek egyenesen elforgathatók az elülső részen. Így a hatás a mozgó ugyanabban a síkban érhető: a legkisebb sarokban a forgatás a kormánykerék, az autó simán, anélkül, tekercsekben, eltolódik a kívánt irányba. Tehát a manőverezhetőség és a stabilitási kupé nem foglalja el. Mint a simaság: Annak ellenére, hogy az ilyen modellek sportorientáltsága ellenére a Renault Laguna nem különbözik a szuszpenzió merevségében, de nem vonja be a környező érzékenységet az útfelület szabálytalanságaihoz.
Az összes csodálattal, a Renault új modellje Oroszországban lesz a repülő holland bizonyos hasonlósága. A legtöbbnek csak el kell olvasnia őt, és azok, akik elég szerencsések ahhoz, hogy a kupályt az úton láthassák, sokáig emlékeznek erre a találkozóra. Végtére is, a potenciális vásárlók egy ilyen autó valószínűleg keresni a boldogságot egy drágább szegmens, mert a elpusztíthatatlanság a márka: még mindig nem sok előítélet, hogy az emberek az országban.

Ahol a lábak növekszik
A kupé a RENAULT modellben különböző gyakorisággal jelent meg. Négy végrehajtott projekt (Floride, Renault 15/17, Fuego) sikeresnek bizonyult: az autók több éve tartottak a szállítószalagra. Például az utolsó modell felszabadulása 1992-ben megállt Argentínában, 12 évvel a termelés megkezdése után. A vállalat megkapta a következő élményt, és a száj csúszós útját helyezte el. A sorsa Pseudokupe Avantime szomorú volt: az autó okozott állandó elutasítás a nyilvánosság körében, mivel a teljes különbség a hagyományos autodizain ötleteket. Ezért két év kezdete után, 2001-ben, ő csendesen folytatta békét.
Vezetés
A kupé fordul elő, újjáépített és gyorsul, rendkívüli könnyű és kegyelemmel.
Szalon
Gazdag berendezések és kiváló minőségű rekesz a kupéhoz. Ebben az esetben a jólétben is vannak helyek is.
Kényelem
Kényelmes ülések, összeszerelt, de nem kemény felfüggesztés és kiváló működését az aggregát viszont lovaglás kellemes időben.

Biztonság
10 légzsák, ESP és egyéb asszisztensek és 5 csillagos Hatchback az Euro NCAP tesztek nem, de kérik.
Ár
Meg nem határozott.
Előnyök és hátrányok
+ Vonzó design, kiváló minőségű és gazdag belső, erőteljes motorok, kiváló kezelhetőség.
- A márka végrehajtása.

Előírások
Márka és modell - Renault Laguna Coupe 3.5 V6
Méretek - 4643x1812x1398 mm
Motor - benzin, 3498 cm3, 240 HP / 6000 min-1
Átvitel - Automatikus, 6 sebességű
Dinamika - max 244 km / h; 7,4 s - 100 km / h
Versenyzők - PEUGEOT 407 COUPE, ALFA ROMEO BRERA.

Véleményünk
A tágas utastér, tágas csomagtér, jó motorok és a barátságos rekeszében Renault Laguna, egy kis család teljesen alkalmas a mindennapi használatra, ami nem szokott, hogy mentse a képet, de ugyanakkor nem akar túlfizet a luxus márka.