Vizsgálati meghajtó Renault Grand Scenic 2009 Minivan

Macska séta

Egyenesen a miniválok hazájából
Mi még mindig szokatlan tervezése, messze egy új autóból. Úgy tűnik, mindent felülvizsgáltnak tekintik. Szitált, emelkedett, redőny. És egyébként, minden alkalommal, amikor egy puha plüss székben ül, kellemesen elcsodálkozott a külső és tér belsejében lévő megközelítés bátorsága.
 
Stílus, stílus és ismét stílus. Unsubracted francia varázsa, egyformán elegáns és a Champs Elysées, valamint a Riga autópálya Moszkvában. Csecsemő szem és csodálatos egyszerre. Ünnep minden nap.
 
Renault elég és két literes motorral kombinálva a készülékkel együtt dinamikus. Nem, hogy ugrik a helyről, de nem fogsz írni. A gép azonban időszakosan szenved a csonkból, de ha nem érinti a padlót pedálnak, akkor elfogadhatónak tekinthető.
 
Mit nem mondhatunk a fékekről. Egyrészt a súlytalan pedál lehetővé teszi, hogy minimális költséggel maximálisan erőfeszítéseket kapjon. Másrészről a fékek megérintették a fékeket, és a vezető horror-vezetők, akik az autót lovagolni tudják a leginkább ártatlan következmény. A sima fékezéshez a pedált meg kell adnia a sebesség csökkenését. A második órás utazás során előállított készség. Furcsa azonban. Többek között a szokásos fékezéshez szinte kötelező zörög. Az állandó rázás garantált a családja. Kényelmetlen.
Még több hibái: kicsi és messze pudded megjelenése tükrök. Mi már többször írt arról, jobbra tolódott jobbra az olvadék-kozmikus stílusban. Ahhoz, hogy valaki, hogyan, és azt jobb lenne, hogy legyen egy egyszerű shooter, de de jobb folyamán. Egyébként Renault viselkedik elég hűségesen felé lakóit. A szuszpenzió elég puha. Az autó hinták, de legalább nem egy vihar. A kiterjesztés az alapja a hét nyugati változata öt centiméter pozitív hatással van a hosszanti fenntarthatóságát. Ahhoz azonban, hogy teljes értékű hely a harmadik sor, szükséges volt, hogy jelöljék meg az autó több centiméter tíz. És így csak a gyermekek helyek, amelyeken a lábát a felnőtt utasok csak sehol. De a legnagyobb ülések nagyon könnyen tisztítható a csomagtartóban, alkotó teljesen sima rakodási terület. Multifunkcionális boksz háttérvilágítással van ellátva, és számos konténerek és zsebek a legváratlanabb helyeken kellemes a szemnek.
 
A kissé elfordítva élezés, mint máskor, Grand Scenic kezd carnating erőteljesen és kétségbeesetten nyomja gumik, emlékeztetve, hogy ezek a gyakorlatok nem érte
 
A kabin szeme szép. Azonban nem minden részlet, mint kellemes, amikor megérintette a kezével. Mint minden kifinomult formák, roeno panelek hamar inkompetens
2 és 3 sor helyen a harmadik a hetedik. Tágas egy szerető transzformációk, de nem az ínyencek a kényelmet. Helyek mögött egy kicsit
Például a hátsó lámpák és a fedél ténylegesen enni egy jelentős része a nyitó és megakadályozza a kocsi nagy méretű

Műszaki adatok Renault Scenic
 
Motor
Típus benzin
Munka kötet cm3 1998
Max. Teljesítmény, HP at rpm 135/5500
Max. Pillanat, NM at rpm 191/3750
 
Dinamika
Max. Sebesség, km / h 190
Gyorsulás 0-100 km / h, 11,5
 
Teljes információ
Üzemanyag-fogyasztás (EU), l / 100km 6.7 / 11.9
Üzemanyagtartály térfogata, l 60
Tengelytáv, mm 2735
Hosszú, mm 4490
Szélesség, mm 1810
Magasság mm 1620
Mass vágás. / Teljes, kg 1400/1955
Ár $ 33 339

TERVEZÉS
Az első kijelző 1996 új verziója 2004. tervezése irányítása alatt Patrick Le Quement.
 
Kívül, a vállalati tervezés bemutatása. A fő tároló van kialakítva egy három részből álló radiátor burkolat készítmény nagy logó rombusz és kifejező vetett fel, és elindult fényszórók. Az ötödik ajtó megkönnyebbülése miatt az autó sziluettje szinte három kötetnek tűnik. Ez a gyerekek nem adnak hozzá funkcionalitást, de drámaian növelik az elismerést. Hibaelhárítás, a tervezők az igazság helyreállítására kerülnek. A kihasználás érdekében az ötödik ajtóablak alsó vonala leereszkedik, és a műanyag lökhárító belép az ajtóba, és védi, amikor a garázs mennyezetével nyitja meg a szélét.
 
A belső tér minden részletében az eredeti, és nem hasonlít semmit a klasszikus kialakításról. Úgy tűnik, hogy a facet leküzdje, elválasztja az óvatosságot a földről. De ez egy illúzió, és mindent csak az a kényelem érdekében végeznek, amely megkönnyíti az ellenőrzést és javítja a biztonságot.
 
Szöveg Evgeny Hapov, Vladimir Smirnov
Photo Leonid Dedukh
 
 

Egy forrás: Gépkocsik