Crash Test Renault Grand Scenic 2009 Minivan óta

Vezető és utasok. Közös pontszám 33 | 91%

Elülső hatás (14,7 pont)

Sofőr Utas - Bírság - Jó - Kielégítően - Rosszul - Nagyon rossz

Fej A vezetőfej kapcsolat a légzsákkal stabil Utasfej kapcsolat a légzsákkal stabil Mell Utasoldali ág stabil Elülső rack eltolódása 11mm. Shift kormánykerék vissza nem Kormánykerék eltolódása nem Mellkapcsolat a kormánykerékkel nem A lábak teteje, térd és hip területe Érintkezés az előlapi szilárd elemekkel nem Térd nem A láb és a láb alacsony része Lábbevonat tömörítés nem Shift pedálok vissza tengelykapcsoló pedál - 48mm Pedál eltolódik nem

Oldalsó ütközés autóval (8 pont), és postal (7,6 pont)

Autó Pillér

Fej-légzsák igen Emlő légzsák igen

Blow from hátulról (gerincvédelem) (pontok)

A szék leírása Standard, szövet, kézi beállítás A fejtámla típusa passzív Geometriai értékelés 1 Teszt - erős rúgás 1,6 - középső bot 1,7 - Gyenge sztrájk 1,7

Gyermek utasok. Közös pontszám 37 | 76%

18 hónapig
Vadonatúj szék	Britax Romer Baby Safe		Elülső vég
Sürgősségi csoport	0, 0+		Fejmozgás előre	védett
Elhelyezkedés	hátul		A fej gyorsulása	maximális értékelés
Rögzítés	ISOFIX rögzítő és tartó keret		Mellkasi terhelés	maximális értékelés
			Oldalsó sztrájk
	A védelem értékelése	11	A fej rögzítése	védett
	Jelölési becslés	4	A fej gyorsulása	maximális értékelés
	A rögzítés értékelése	2

3 évnél idősebb gyermek
Vadonatúj szék	Britax Romer Duo Plus		Elülső vég
Sürgősségi csoport	1		Fejmozgás előre	védett
Elhelyezkedés	előrelép		A fej gyorsulása	maximális értékelés
Rögzítés	A biztonsági kábellel való rögzítés		Mellkasi terhelés	gyenge
			Oldalsó sztrájk
	A védelem értékelése	10,2	A fej rögzítése	védett
	Jelölési becslés	4	A fej gyorsulása	maximális értékelés
	A rögzítés értékelése	2
Az autó értékelése	4		Légzsákmegelőzés figyelmeztetés	A vezető mindkét oldalán jelen van

Gyalogosok. Közös pontszám 15 | 42% rendszert. Biztonsági közös pontszám 7 | 99%

- Bírság - Jó - kielégítő

Sebességkorlátozó Aktív: opcionális Stabilitási kurzus (ESC) 3 Nem állított biztonsági övek jelzése 3 informátor: vezető, első utas és hátsó utasok Fej 6,8 Csípőterület 2,3 Lábak 6

A felnőtt utasok védelme:

Elülső hatásokkal a Renault Grand Scenic Passers Salon megőrizte az integritásokat. Jó eredményt mutatott a vezető és az utas számára. A vizsgálat azt mutatta, hogy hasonló védelmi szintet biztosítanak a különböző méretű utasok számára, és azok számára, akik különböző pózokban ültek. A gép mellékhatása megmutatta a maximális eredményeket. Oldalsó lyukasztás utáni poszt jelentéktelenül sérült mellkas. Az ülés és a fejtámla a nyaki sérülések közepes védelmét biztosítja, ha hátulról fúj.

Az utasok biztonsága

Az elmozdulás a manöken előre eredményeként a frontális és oldalirányú ütközés nem volt jelentős, a képesség, hogy sztrájk egy gyermek a szalon minimálisra csökkent.

Gyalogosok védelme

A lökhárító érzékelői rögzítették a maximális mutatókat, ami jó a gyalogosok számára. A motorháztető elülső széle nem volt biztonságos. A kapucnis érzékelők rossz eredményeket mutatnak. A gyermek és a felnőtt gyalogosok lehetséges hatókörei veszélyesek voltak.

Gyalogosok védelme

Stabilitási rendszer (ESC) szabványos berendezésként, Renault tervezett 2009-ig. Ugyanez tervezték, hogy Renault-t és a vezetői sebességkorlátozó rendszerét. Az autó is fel van szerelve nemkívánatos biztonsági övekkel az elülső és hátsó ülésekhez.

Általános információk az autóról

Tesztelt modell	Modell bal toronygal
Testtípus	minivan (5 ajtó)
Az adatok közzétételének éve	2009
Gurb súly, kg	1507 kg
Az eredmények érvényesek Vin-re, kezdve ...	minden modellre vonatkozik 2009-ben

Telepítési rendszerek:

Az első biztonsági övek	kettős biztonsági övfeszítők
Elülső övek rakodógépek	Van
Vezető első légzsák	Kétlépcsős
Utasoldali légzsák	Kétlépcsős
Oldalsó légzsákok	Van
Oldalsó fejű légzsákok	Van
Légzsák a vezető térdei számára	Nem
Dinamikus stabilizációs rendszer	Nem
A nem paszta biztonsági övek emlékeztetője	Nem