Teszt meghajtó Peugeot Boxer Furgon 2002 óta van

PEUGEOT boxer. Könnyű súlyban

PEUGEOT boxer. Ár: 714 000 rubelből. Eladás: 2008 óta
A PEUGEOT gépek a legnépszerűbb külföldi autók az orosz piacon, beleértve a kereskedelmi. Úgy döntöttünk, hogy teszteljük a szegmens egyik képviselőjét a Dmitrov poligonban
Berepülő pilóta
Mikhail Bibbev, 34 éves, teszt, vezetési élmény 16 éves, személyi autó - Skoda Octavia
PEUGEOT Boxer könnyű teherautók, valamint a Citroen Jumper és Fiat Ducato állnak rendelkezésre egy Sevel növény (Észak-Olaszország). Mindez a 70-es évek végén kezdődött, amikor a Fiat és a PSA Csoport (PEUGEOT és CITROEN) megállapodást írt alá a könnyű kereskedelmi teherautók fejlesztéséről és gyártásáról. 1981-ben az első modell megjelent, de a Peugeot ezután a J5 rövidítés alatt sétált. A második modellt 1994-ben hozták létre, és elkezdték nevezni Peugeot boxernek. Azóta az autót ismételten korszerűsítették és restilizálják. És 2006 végén a nyilvánosság teljesen új, modern Peugeot boxer-t mutatott be.
Az új verzió modellkategóriája hatalmas: ez egy összes fém és mázas furgon, egy rakomány-utasszállító furgon, egy fülke, egy fülke különböző beállítások alatt, valamint az utas minibusz. Ezenkívül három kerekes bázist kínálnak, amelyek közül négy testi teljesítményt és három tetőintézet közül választhat. A rakománytér térfogata 8-17 m3, 1-2 tonna szállító kapacitása. Ami a motorokat illeti, a választás három dízelegységet kínál 2,2 liter kapacitása 100 és 120 liter. C., valamint egy 3 literes kapacitása 160 liter. val vel. illetőleg.
Peugeot Boxer biztosít számunkra a tésztához egy teljes fém van egy kis tető és a legrövidebb hossza a test végrehajtás, valamint a leggyengébb motor teljesítményét. Külke tesztelt van hármas. A vezetőülés ergonómiáját gondosan átgondolják, a kényelem és a gyakorlatiasság megkülönböztethető. A vezetőülés minden szükséges kiigazítással rendelkezik, beleértve az ágyéki támogatást is, a jobb oldali állítható karfa. A kényelem érdekében a boxer kabin vezetője és utasai egyszerűen hatalmas mennyiségű kesztyűt, zsebeket és mindenféle polcot biztosítanak.
Az utasülés dupla, rögzített és nincs kiigazítása. A hátát közel 90 fokos szögben rögzítik, azzal az eredményt, hogy vezetés közben, különösen nagy távolságokra, elkezdi tapasztalni a kellemetlenséget, hátra, őszintén elkezdi nyafogni.
A raktér van elválasztva egy süket fém válaszfalat, amely az oldalán a kabin elkészült műanyag. A kötet 8 köbméter. A berakodási-kirakodás kényelméért két hátsó swing ajtó, amely összesen 1562 mm széles és 1520 mm magasságú, valamint egy oldalsó csúszás 1075 mm. A rakomány megbízható rögzítéséhez a rakománytartó padlója különleges gyűrűkkel rendelkezik.
A Peugeot Boxer van szerelve egy dízel aggregát közvetlen befecskendezésű Common Rail. Az mennyisége 2,2 liter, és a teljesítmény 101 liter. val vel. Maximális nyomaték 250 nm 1500 percen belül. A motor megfelel az euró környezetvédelmi szabványoknak 4. Összeagcsolva egy 5 gyors kézi sebességváltóval. Hatékonyabb motorok esetében 6 -s sebességű kp.
Egy olyan autó vezetése, ami eléggé könnyű. Először is, szeretnék mondani a kiváló láthatóságról, amelyet nagy leszállás, nagy szélvédő és kettős visszapillantó tükrök biztosítanak. Peugeot Boxer nem rossz, a motor forog, elég, még a teljes tömeg, és egy üres gépet lehet vágni a második adást. A sebességváltó kart mozgatása rövid, és a fogaskerék felvétele tiszta. A felfüggesztés szabálytalanságokat lenyeli, és nem teszi lehetővé, hogy az autó forduljon. A fékrendszer meglehetősen hatékony és megbízható, az autó is enyhe erőfeszítéssel reagál a fékpedálon. Alacsony rezgés és zaj a vezetés és az autóban való tartózkodás egyik összetevője. Az üzemanyag-hatékonysági tesztek eredményei nagyon méltóak voltak, így biztonságosan arra a következtetésre juthatunk, hogy az új boxer meglehetősen gazdaságos autó. A biztonsági rendszereket csak a vezető légzsákja, abs és biztonsági övei kínálják a vezető és az utasok számára, minden más lehetőség csak felár ellenében.
Vezetés
A dinamika és a fékrendszer jó értékelést érdemel. Kellemesen meglepődve és felfüggesztés.
Szalon
A Salon, amely a hasznos dobozok és fülkék tömegével rendelkezik, gyakorlati anyagokból készül.
Kényelem
Tisztességes - csak az illesztőprogramnál. Az utasokat hosszú útra kell irányítani egy szabályozatlan ülésen.
Biztonság
Az alapberendezésben két párnát és abs.
Ár
Ez egy ilyen gyakorlati autó meglehetősen ésszerű. Különösen a nagy készlet verziói óta.

Előnyök és hátrányok
+ Kiváló kezelés, jó belső, gazdaságos motor.
- Az utasülés kényelmetlen függőleges hátulja, a hátsó swing ajtók csak 90 szögben vannak nyitva.

Előírások
Márka és modell - PEUGEOT BOXER
Méretek - 4963/2050/2254 mm
Motor - Dízel, 4-henger, 2198 cm3, 101 HP / 4000 MIN-1 250 NM / 1500 MIN-1
Átvitel - mechanikus, 5 sebességű
Dinamika - N..
Versenyzők - Ford Transit, Mercedes-Benz Sprinter, Renault Master, VW Crafter

Véleményünk
PEUGEOT boxer többfunkciós, megbízható, modern és gazdaságos autó. Természetesen vannak hibák, de másrészt, akik nem? A felajánlott számos módosításnak köszönhetően minden vevő képes lesz kiválasztani az autót, hogy kifejezetten beállítsa a feladatokat. Ami az árat illeti, jelentősen kevesebb, mint sok versenyző.

Írta: Mikhail Bibbev
Fotó: Sergey Moiseev
 

Egy forrás: Magazin 5 kerék [2009. szeptember]