Teszt meghajtó PEUGEOT 308 SW 2008 óta kocsi

Turboszolista

Amint ismeretes, az univerzális testtípusú autók a legnépszerűbbek az európai országokban, vagy mint az autósok, akik oroszul beszélnek, elbűvölnek. Azonban Sarai Saraja Maine, így Mkmobile örömmel fogadta el a francia psza Peugeot-Citroen ajánlatát, hogy három napot töltsön a gyönyörű Szardínia szigetén a cég legújabb PEUGEOT 308 SW és PEUGEOT 308 THP 175.
Tulajdonképpen, meg kell kezdeni azzal a ténnyel, hogy minden magára valamit is adó autó aggodalomra saját kijelölt egyetemes. Például az Audi avant, a VW variáns, a BMW Touring stb. Tehát a Peugeot az univerzálisnak nevezte, nem olyan, mint a szünet, de néhány évvel ezelőtt 307 SW (Station Wagon) volt, és sok családi orosz vásárló nézeteit vonzóvá tették neki. A hagyományok folyamatossága, és új PEUGEOT 308-ra, és azonnal a szünet és az SW két verziójában. Megjegyzem, hogy a külsőleg két módosítás megkülönböztetése nem fog azonnal megjeleníteni, mint az ikrek testvérek, de az SW verzió hatalmas üvegtetőt és több lehetőséget kínál a kabin átalakításához. Egyes képviselői a francia aggodalom is hívja őt Sky Wagon (mennyei kombi), mert ebben az évben a hangerőt a üvegtető 27% -kal nőtt egy öröm először utasokat.
Érdekes, bár messze egy új kereséstől, biztonságosan elolvashatja a hátsó ajtó üvegét, amely külön nyílik meg a kulcstartó gomb segítségével. Ez helyesen miért nyissa ki az egész ajtót, hogy az egész ajtót, ha kell dobni egy apuka dokumentumokat a csomagtartóban, például?
Általában a megrendelések Peugeot 308 már több mint 190.000 feltöltött végén (április), és mintegy 1 millió példányban a 307. modell készült. Így kiderül, hogy a francia Mark Európában 4. helyen az értékesítés az M1 osztály, azaz szervek közötti típusának gyártását. A legszervezettebb számítások szerint tervezzük, hogy ebben az évben 350 000 európaiak lesznek a városi modell tulajdonosai. A várható mennyiségű termelés 308 SW 160.000 darab, valamint a Turbo Diesel autók 75% -a.
Elődjéhez Peugeot 307 SW 308. vált már a 224 mm-es, a fenti 13 mm, a tengelytáv nőtt 100 mm. Az üvegezés hatalmas területe (5.58 m2) lehetővé teszi, hogy a napfény szinte a kabin minden sarkában behatoljon, de az egyik legfontosabb pillanat a hátsó utasok megnövekedett helye, mert az autó család. Így, ha vesszük az első versenyzők, akik jutott eszembe, például VW Golf Plus vagy, mondjuk, a Toyota Corolla Verso, Peugeot 308 SW lesz, jobban látható és használható.
A PEUGEOT 308 SW kulcs elemet számos belső átalakítási lehetőségnek kell tekinteni. Mostantól kezdve, az autó lehet rendelni egy 7 üléses változat, de akkor egyszerűen átrendezheti a hátsó fotel a harmadik sorban, és üljön a második sort a büszke magány a közepén, mintha a trónon. És akkor általában szeres minden helyet, többek között az első utas, majd az összeget a hasznos terület növekszik fantasztikus 2149 liter legalább egy hűtőszekrény. Egyébként a passzív biztonság jelenlegi igényei szerint a biztonsági öv-kontroll érzékelők kivétel nélkül minden ülőhelyen találhatók, így még akkor is, ha még nincs rögzítve hátulról, a számítógép még mindig esküszik. A hátsó utasok részére, lehajtható asztalok vannak (mint a repülőgépek) a mélyedések szemüveg italokat. By the way, az ülések maguk, ami nagyon fontos, nagyon kényelmes és jó oldalsó támogass, és a hátsó nem fáradt még sok órás mozdulatok után is.
Az ökológia univerzális aggodalma, a nyugat-európai országokban a mai, a francia gumiabroncsok Michelin Energy gumiabroncsok telepítéséhez vezetett. A gyártó szerint, ezekkel a gumiabroncsok, az üzemanyag-fogyasztás csökken 0,2 liter, és a CO2 kibocsátás a légkörbe 5 g / km. Ahogy mondják, kicsit, és szépek
Ami a motorok gammáját illeti, az alapvető benzinegység 1,4 liter térfogatú és 95 LE Nem lesz Oroszországba. A franciaek szerint az oroszok nem szeretik a lassú és nyugodt lovagolni. De a bavarian aggodalmával együttműködve a BMW-vel együttműködve már ismeri a jelenlegi PEUGEOT 308 tulajdonosait. Most az 1,6 literes egység hatalma 120 és 175 lóerő között változhat. Ezenkívül két nagyon releváns turbodiét és 136 erőt kínálnak.
Elvileg az összes erőművel, a francia lovaglás meglehetősen szakadással és magabiztosan, azonban a keskeny profilozott kígyókkal kapcsolatos aktív kísérletekhez, nem pedig egy családi állomás a leginkább alkalmas, hanem erőteljes sportos forró hatchback, amint azt ilyen gépek hívják Európaiak. Az osztály két prioritását figyelembe kell venni a VW Golf GTI-nek, talán az egyszeri értékesítési forró nyílás a piacon. A rövid alap, az alacsony profilú gumiabroncsok, az alacsonyabb clearance és az akut kormányzási PEUGEOT 308 THP 175 beadható a vérbe néhány adrenalinnyi adrenalinba egy kanyargós hegyi úton. Lehetetlen, hogy ne vegye figyelembe a lojális magatartás, a helyi lakosok és karabinerek a közlekedési jogsértések, mint a gyorshajtás és az előzés egy folytonos vonal: sok vizsgálatot tartanak Szardínia és az olaszok megszokták az ilyen fordulat.
Végtére is, mint tudod, az új autógyártás, a divatos autóki kiadványok oldalain megjelenő fényképei vonzódnak több ezer turista szigetén, és ez a helyi lakosok jövedelmének egyik fő forrása.
Általában a franciák nem lennének valódi francia, ha itt nem finomították őket. Hogy módosítsa a THP 175 turbómotorral, a tervezők kissé módosított elülső része, néhány króm elemekkel egészül ki, valamint antik és alumínium az utastérben. Kész karmbox, torpedó és pedálok. Ezenkívül az autó új 6 fokozatú sebességváltót kapott, sós és merev, de tiszta kapcsolással. A távolság 10 mm-rel csökkent, és a féktárcsák átmérője éppen ellenkezőleg, megnövekedett. Igen, és a természetesen stabilitási rendszert a megfelelő gomb megnyomásával kikapcsolhatja. Mindezen módosítások lehetővé tették, hogy jó dinamikát és kezelhetőséget érjenek el a kis városi autóból. A SuperCar 308 THP 175 címe azonban nem tesz
Az új termékek oroszárát csak augusztus végén tanuljuk a moszkvai motorteremben.
Alexey Gusev
Fotó a szerző és a gyártó cégek
 

Egy forrás: Mkmobile magazin [július / 2008]