Teszt meghajtó PEUGEOT 308 CC 2008 óta átváltható

Minden fotó PEUGEOT 308 CC 2008 óta

Teszt meghajtó PEUGEOT 308 SS: Lelkes gerjesztés

Az első konvertibilis az életedben, mint az első csók - elhagyhatatlan érzést érez, és még megbocsátani, izgalmat. Egyetértek, minden tavasszal és őszi gyakran az utakon, egy kocsiban, egy levélben. Most megértem őket
Nyitott nyakkivágás és mély vágások már régóta nem meglepő senki. A divat folyamatosan képezi a szemet a test meztelen részei érzékelésére. De amikor megnézed ezeket a hajlításokat, csak esztétikai örömöt kapsz. Érdemes megnevezni a dudorodat, csak az öröm, hogy az érzések körében forduljon. Most képzeld el, kinyitotta az autótetőt?!
A hivatalos kereskedő Peugeot AutoCentre Lyon parkolójából való felvétele általában az összes oldalról körülnézett, a szalonban leült, felállt a vezetőülésbe, gyors pillantást vetett, ahol a szükséges karok és gombok találhatóak, elkezdődtek és vezetett. A Nizhny Novgorod utcai gépek elég volt ahhoz, hogy a forgalmi dugók forgalmában álljanak. Természetesen egy ilyen szünetet használtam a mozgás tárgyának tanulmányozására.
Új Scarlet Peugeot 308sss azonnal attribútum Crowd Figyelem sima vonalak, vékony kanyarok, csepp alakú, két fekete diffúzor, egy miniatűr spoiler a törzsfedélen, egy ezüst embléma, egy keskeny felmerülő bemetszés az elülső fényszórók, egy swa A lemez a motorháztetőn és a radiátor rács legszélesebb mosolya, köd - pattanások ecsettel. Hogyan?

A közlekedési lámpánál a Taganskaya utca előtt a parafa megígérte, hogy hosszú. És persze, adtam egy nyugodt, a kéz, mely már régóta összetört hogy nyissa ki a tetőt. A nap ragyogott, semmi sem állt meg, és a gomb ünnepélyesen nyomott. Egy pillanat múlva a tető engedelmes volt a törzsének, és az ég egy óriási kupolával körülvett. Zöld gázlámpa jel a nemen. Boldog-oh! Kiderültem a metszéspontból, és eltűnt a patakban. A tükörben voltam látható, amint, majd néhány másodperc után, mintha felébred, az autók folytatták útjukat, lassan hazafelé különböző irányokba.

Tehát a legvilágosabb benyomás elhagyja a tetőt. A fő előnye az, hogy nehéz, és ezért nem lehet átvágni, és nem ijesztő, hogy elhagyja az autót az utcán, még a viharjelzés. Nos, vagy nem szörnyű, mint kívül, a fém tető teszi ezt átváltható többfunkciós, és lehetővé teszi, hogy lovagolni 308ss bármikor az év meleg, száraz és védett. A tetőszerelési mechanizmus a legkisebb részletekre vonatkozik. Először is, a satiméterek öt oldalsó ablakon ülnek, csak akkor, ha a csomagtér fedele mozog. Emelés az ellenkező irányba az oldal, megnyitja a hozzáférést a tetőcsomagoláshoz. Ezután, az utóbbi, megverte a harmonikát, elrejti a csomagtartót, elég helyet hagyott ott és utazási táskákhoz. Ezt követően, az üveg visszakerül a teljesen zárt állapotban van, de ha szükséges, akkor elhagyható készítve egy végül nyári opciót. A tető- és oldalsó ablakokat különböző gombok vezérlik, amely funkcionalitást ad.
A sokszínűségről a PCA-aggodalom arra gondoskodott, hogy az autót a demi-szezonban használta. Az elülső fotelek fejtámláiban az Airwave System Deflektorok épülnek - az utasok fejét és a vezetőt meleg levegővel fújják, az ülések felmelegedése mellett lehetővé teszik a fagyasztást. A meleg sálnál a modell reklámkampánya épült. És ez a helyzet, amikor a reklám nem megtévesztett.

Érdemes megjegyezni, hogy a test metamorfózis automatikus mechanizmusa mind a saját biztonsági, mind az utasbiztonság érdekében kerül kiszámításra. Nem kapja meg az eredményt, ha egy speciális szövetvászon nem nyílik a csomagtérben, amely a rugalmas polc szerepét elvégzi a helyet, és funkcionálisan védett hátsó ablakkal a karcolási hajtásoktól. Továbbá, a tető nem fog alakulni a sebességgel.
Ami a csomagtartó kapacitását illeti, 403 liter helyet biztosítanak. Érdekes módon egy ötüléses Hatchback 308 vonalzóban a csomagtér térfogata nem sokkal több - 430 liter. A vizsgálat során a mozgás négy résztvevője mindegyike egy kis út táskáján csomagolt. Azonban a kérdés azonnal felmerül rovására milyen helyet Peugeot 308ss mérnökök sikerült?
A válasz alatt nem kellett hosszú ideig járnia, hogy négy kabinban járjon, a hátsó ülések utasjait megjegyezték, lezárták. Ötszáz kilométernyi távolságot láttunk, de az oldalak szépek voltak. De együtt, áttérve a teljes első ülésen, lehetséges elhelyezésére elég kényelmes. Ezenkívül a hátsó foteleket függőleges helyzetbe adhatjuk, és ez lehetővé teszi további helyek használatát a csomagokhoz vagy a háziállatok számára.

Mit mondhatok a belső térről? Panel bordás műanyag antisztatikus, nem operált króm egyes elemek, kerek formák eszközök elegáns fehér háttérvilágítással a sötétben időben, két domború előtetők kijelzők, hogy ne válassza. Salon - puha bőr, kényelmes székek. Minden egyszerű és ízléses.

A Peugeot 308ss dinamikus jellemzői a város vagy a tengerpart mentén a tenger mentén elégségesek. A motor, 1,6 l és 140 lóerő, amelynek kapacitása 140 lóerővel, automatikus tiptronikus sebességváltóval. A 100 km / h-ig terjedő gyorsulás több mint 12 másodpercet vesz igénybe. Fogyasztás a városban mintegy 12 liter száz és körülbelül 7 liter a pályán. Futás, nyugodtan összenyomja 200 km / h. A mechanika, a jellemzők még jobban felgyorsulnak gyorsabban, kevesebb lovat fogyasztanak.

Mint más modellcsoportokban, a gyártó számos érdekes és hasznos további lehetőséget kínál. Bónuszokban: a zajszint és a vihar rezgéscsökkentésére szolgáló eszköz; Kék fogmentes kezek telefon; GPS navigációs rendszer visszahúzható színű 7 képernyőn 800/480 képpont; Festék és lakk test bevonat a gyöngyházban; Csomagcsomag Vision: Xenon fényszórók forgatással és mosó funkcióval, gumiabroncsnyomás-érzékelő; All-Band Radar Crunch 217b detektor; Elektronikus lopásgátló rendszerek Scher-Khan MGC8 (PEUGEOT GARANCIA 24 HÓNAP, SHICK érzékelők, Hangerő, CAN busz, visszajelzés). A lista nem teljes.

Az alapkonfigurációban van mindent, amire szüksége van a biztonságra: Légzsákok, ESP, ABS, Sürgősségi fékrendszer, audio rendszer kormányoszlop és kijelző; És a kényelem: bőr kormánykerék, beállítása a kormányoszlop és az első ülések, fedélzeti számítógép, fűtött külső tükrök, dupla zóna klímaberendezés, a hátsó ablakok lapított funkció, központi zár, tempomat jármű sebességkorlátozó, GUR, Első elektromos ablakok, indításgátló és még az indikátor az első küszöbök háttérvilágítása.
Az ára a bázis három szett változik 1.064.400 rubelt egy 6 sebességes mechanika akár 1.181.000 rubelt a 4 sebességes gépi Tiptronic.
Mivel a többfunkciós és az ár elérhetőségét nyitott felső a Peugeot verzió, ezért szeretnék énekelni a szavak egy híres dalt: És én ülök egy kabrió
Editorial FINAMAUTO Hála Company Peugeot Citroen Rus LLC, a hivatalos forgalmazótól Peugeot Lyon és Oleg Zavyalov személyesen a biztosított autó.