Teszt meghajtó PEUGEOT 206 SW 2002 - 2007 Univerzális

Egynemű

A normális ember soha nem fog viselni női ruházatot. És csak egy női autó kerék mögött üljön, ha PEUGEOT 206 SW.
Peugeot 206 is jogosultak a címet a női autó: Egyes hónapokban képviselői a finom szex akár 90 százaléka vásárlók ezt a modellt. Egyrészt, ez egy bizonysága nagy szerencse a tervezők, grafikusok, mert a nők mindig is igényesebb autótulajdonosok. Másrészt, a népszerűsége a modell a hölgyek jár scareting képviselőit az erős szex, aggódik a hatása a gép a képet.
A kocsi, amely a kínálat Oroszország bukása óta idén esélye van a felzárkózást az első a harc a szívét vezetők. A masszívabb hátrányok miatt meglehetősen méltó a családok apáinak, ugyanakkor megőrzi a 206. Lionca-ban rejlő varázst. És a legfontosabb dolog az, hogy örömet ad az irányítási folyamatból, amely az új PEUGEOT modellek sikerének egyik fő oka volt.
 
 
A PEUGEOT 206 kocsi hosszabb, mint a hatchback 19 cm-rel, és mindannyian megnyúlt a hátsó duzzanat. 206 SW eredményeként - a család legnagyobb szilárd verziója
 
Az ötödik ajtó nyitóüvegén keresztül történő hozzáférése olyan gyakorlati döntés, hogy csak meglepődve marad, hogy még nem fogadja el általánosan elfogadott
Minta kocsi. Ez a módosítás a 206. jelentése azonos, mint egy kissé használt változata a kocsi 307 - SW. Azonban Peugeot képviselői inkább megfejteni ezt a rövidítést különböző módon: először is, ez nem egy hagyományos kombi. Végül is, 307 SW - Sky kocsi, mert az üvegtetőn keresztül látható ég. És 206 SW, nevezhetnénk Street Wagon, mivel az ilyen gépeket orientált elsősorban a lakosok városokban. Valójában, annak ellenére, hogy a meglehetősen észrevehető hosszúság (190 mm), az autó megtakarították a tömörséget, és nem okoz különleges problémákat a vezető számára, amikor parkolóhelyet keres. Ugyanakkor, a meghosszabbítást a hátsó mosogató feltéve, hogy a képessége, hogy növelje a hangerőt a törzs több mint negyede a 313 liter, ha letölti azt a szintet, az ablakok. Ez már elegendő hangerő annak érdekében, hogy ezt a modellt családi gépként használja.

Ő az, amire szükség van. Az elülső rész nem különbözik a szokásos 206-tól, beleértve belüli. Egy kényelmes műszerfal, tágas belső (érzések nem túl eltérnek a fenti modellosztályoktól). Ha valami, és hibát talál a munkahelyen a vezető, így kivéve kényelmetlen szerkezet állítja a háttámla állítás - elkapni a megfelelő pozícióba nem könnyű. Mégis, mint sok első kerék meghajtású modell, a sebességváltó kart hosszú. De ez általában kis dolgok. Az állomás kocsi esetében a hátsó elrendezés sokkal fontosabb. És akkor a 206 SW nagyon szintjén - biztosítja mindazokat a lehetőségeket, akkor várják a kocsi nélkül kedvezményekkel osztály osztály. A hátsó ülés teljesen - vagyis először kell nyomnia a párnát, majd hagyja el a hátát. Ugyanakkor egy teljesen sima rakomány helyszín alakul ki, de valami közel van hozzá. Az ülés minden verzióján két egyenlőtlen részre oszlik. Ezenkívül szükség esetén hosszú terhelést hordozhatunk a jobb első fotel hátulján.
   
SX eszközök végrehajtása a pajzsban - hagyományos fekete. Azonban az Európa ezen verzióján az éghajlatellenőrzés egy szabványos csomag, mint az S16-ban
 
Optimális lehetőség Oroszország számára: 1,6 l benzinmotor / 109 HP
 
A csomagtér nem rossz: itt és zsebek és rácsok a poggyász rögzítéséhez és egy 12 voltos aljzathoz. És a fő chip a hozzáférés lehetősége a törzs nem csak az ötödik ajtó, hanem az üveg. Az üveg van oldva, vagy a távirányító, vagy a kulcs található a tetején a rést a szobában. Talán csak a záró a törzs megjelent néhány nehézség: a belső kilincset az ajtó rendben van, és ez természetes, és nincs senki az üvegen. Tehát a kezek és a daotyloszkópia por az üvegen garantált.
Ugyanazon az ízben. A versenytársakból származó Peugeot fő különbsége - elegáns kezelés és stabilitás, amely az autónak szinte sportos. Bár a hátsó megnyúlás nem befolyásolhatja az autó viselkedését. Először is, egy új hátat emelt a hátsó kerekek terhelésére - a különbség a hatchback, és a kocsi felszerelt tömege ugyanazokkal a motorokkal 50-90 kg, azaz akár 10 százalék. Ezenkívül a kocsit az áruk szállítására tervezték. Ezért, a hátsó felfüggesztés megváltozott: a hosszanti karokat kiegészített ferde vontatási megőrzése egyszerű mozgás a karok a terhelés alatt a forgatások.

 
A navigációs rendszer a kesztyűtartóban található

Nem meglepő, hogy egy tesztvezetéshez Peugeot kezelte az útvonalat a kanyargós hegyi utak mentén, Franciaország délnyugati részén. Az útválaszték kis szélességének szinte folyamatos kötődései a pályán valóban pontos betartást igényelnek. És itt a 206 SW bizonyította tartozó híres család: ő tartja az út annyira jó, hogy az átlagos vezető nem valószínű, hogy nem kell aggódnia, a sebesség fordult - az állomány továbbra is szinte mindig. Ez, persze, nem egy felhívás nem visszafogott szeretet azonban normális körülmények között, az autó készen áll a szinte bármely kívánságait személy vezetői.
TOPMODELL. Az új alváz lehetősége különösen kifejezett, ha az S16 verzióval foglalkozik. Jelenleg ez a legerősebb módosítás ellátott kétliteres, 16 szelepes benzinmotor kapacitása 136 lóerő. A több mint 200 km / h maximális sebesség megfelelő céget igényel. Ez a verzió merevebb sportszuszpenziót és 16 hüvelykes kerekeket kínál alacsony profilú gumiabroncsokkal. Plusz a leggazdagabb felszerelés: elektromos autó, bőr és alcantara, automatikus klímavezérlés, sok külső megkülönböztető rész. Nagy teljesítmény lehetővé teszi, hogy könnyen tartani az autópályán sebesség szinten 150 km / h, és még mindig van egy tisztességes állomány az előzésre.

 
Az ablakgombok az első székek között találhatók.

Elvben egy két literes dízelmotor a közös vasúti injekciós rendszerrel teljesen képes a nagysebesség fenntartására (a PEUGEOT ilyen módosításokat jelez HDI betűkkel). Azonban érdemes szem előtt tartani, hogy a turboambi hatás miatt ez a motor reagál a gázpedálra, nem olyan gyors, mint a benzin, - jobb, ha óvatos, hogy óvatosak legyenek az overtakerek során. Azonban a szokásos városi mozgalom körülményeiben vagy egy egyszerű országúton, ez a dízel nagyon vonzónak tűnik. Kivéve, hogy a pillanat a pillanat kicsi a legalacsonyabb sebességgel - a szokatlan történt párszor, hogy istálló, amikor rögzíti. A területünkben lévő dízelmotorok azonban nem túl népszerűek, amit nem tudsz megmondani a nyugatról. Ellenkező esetben, PEUGEOT aligha tervezi felszerelni motorok a gyújtás a kompressziós körülbelül a fele az összes 206 eladott. Például az azonos Franciaországban, az adórendszer ösztönzi a tulajdonosok a dízel autók, és a megtakarítás az üzemanyag kiderül, hogy kézzel fogható. Fő akadályunk a dízel üzemanyag instabil minőségé válik.
Választás nélkül. A gamma benzinmotorok nem olyan kiterjedtek, mint a Volkswagen, de szélesebb választást kínál, mint Skoda. Az optimális opció Oroszország számára nyilvánvalóan 16 szelepes térfogata 1,6 liter és 109 LE. By the way, az automatikus átvitel csak ezen a modellen van felszerelve. A valódi macho automata sebességváltó természetesen semmiért azonban egy egyszerű állampolgár vagy a Towozhnka esetében nagyon vonzó. Gyenge 1,4 literes motor, amelynek kapacitása 75 LE A jó dinamikus jellemzőket is biztosítja, de szinte rendkívül elfogadhatónak tekinthető. De az 1,1 literes motor hatvan lója a kocsi számára már nem elég.
 
A motorok egyértelműen kötődnek a konfiguráció verzióihoz: 1,1 liter. és dízel 1,4 liter. (Közös fejlesztése Peugeot és Ford) - Csak a legegyszerűbb x vonal, benzines 1,4 nyerhető az XS (ez a berendezés hasonló XT a ferdehátú; magában foglalja az elektromos és fűthető tükrök, bőr kormánykerék, mint egy lehetőséget - esőérzékelő). Az XS fő motorja azonban az 1,6 literes. Vannak XS Premium - különbözik az éghajlat-szabályozás egyszerű jelenlététől, a hátsó ablakok meghajtásától és a bőrkifejezés megrendelésének lehetőségétől. A két literes dízel bármilyen konfigurációban kapható, kivéve természetesen S16. By the way, a 2.0 HDI lesz az S16 utáni második módosítás, amely a motor fordulatszámától függően a kormánykerék erősítőjét kapja. Tehát válasszon semmit - mind a férfiak, mind a nők.
Valery Chusov, a szerző és a peugeot fotója

Modell / módosítás PEUGEOT 206 SW S16 PEUGEOT 206 SW 1.6 SX PEUGEOT 206 SW 2.0 HDI SX
Gyártó / Ország Automobiles Peugeot S.A./Velcoming Automobiles Peugeot S.A./Velcoming Automobiles Peugeot S.A./VelikOK
TEST
Írja be az univerzális kocsi univerzális
Az ajtók száma / ülések száma 5/5 5/5 5/5
MOTOR
Írja be a benzin benzin dízel
Az elülső hely, keresztirányban, keresztben, keresztirányban
Munkahelyiség (kocka. Cm) 1997 1587 1997
Szám / henger Hely 4 / Inline 4 / Inline 4 / Inline
Elektronikusan vezérelt injekciós injekciós rendszer elektronikus vezérléssel közvetlen injekció, közös sín, turbófeltöltés
POWER, KW (HP) rpm-el. / Perc. 100 (136) 6000 80 (109) 5750 66 (90) 4000-nél
MOMENT (NM az RPM-en. / Perc.) 190 A 4100 147-nél 4000-en 4000 205-nél
TERJEDÉS
Elülső elülső meghajtó
Sebességváltó mechanikus 5 sebességű mechanikus 5 sebességű mechanikus 5 sebesség
FELFÜGGESZTÉS
Első független típusú McPherson, kereszttisztító stabilizátor Független Típus McPherson, keresztirányú stabilitás stabilizátor Független típus McPherson, keresztirányú stabilitás stabilizátor
Hátsó független, torziós, hosszirányú karokkal, további ferde, keresztirányú stabilitási stabilizátorral és független, torziós, hosszanti karokkal, további ferde, keresztirányú stabilitási stabilizátor független, torziós, hosszanti karokkal, további ferde, keresztirányú stabilitási stabilizátorral
Kormányzás
Típusa a fogaskerék-sín egy hidraulikus szerrel, szerves típusú sebességváltó-sín egy hidraulikus szerrel, szerves típusú sebességváltó-sín egy hidraulikus szerrel, beépített típus
Min. A megfordulás átmérője (m) 10.5 9,85 9,85
Torkemose
Elülső lemez Szellőztetett lemez szellőztetett lemez szellőztetett
Hátsó lemezlemez dob
ABS 4 csatornás, fékerő-elosztó rendszer 4 csatornás, fékerő-elosztórendszer 4 csatornás, fékerő-elosztórendszer
Méretek / térfogat / súly
Hossz / szélesség / magasság (mm) 4028/1673/1460 4028/1673/1460 4028/1652/1460
Kerékalap (mm) 2442 2442 2442
Ragge kötet (L) 313-1136 313-1136 313-1136
Tömeges járdaszegély (kg) 1117 1073 1116
Abroncs 205/45 R16 W 195/55 R15 H 195/55 R15 H
Lemezek 6,5J16 6J15 6J15
Dinamikus jellemzők
Maximális sebesség (km / h) 208 194 179
Gyorsulás akár 100 km / h (sec.) 9.9 11.8 13.5
Gazdaság
Üzemanyag-fogyasztás, város / autópálya (L / 100 km) 11.0 / 6.2 8.7 / 5,5 6,9 / 4.4
Az ár Moszkvában (kb.) $ 19,5 ezer $ 14,3 ezer $ 16,5 ezer dollár.
 
További felszerelések ára Moszkvában ($)
Párna az utas számára 150
Bőrszalon 800.
Klímavezérlés 750
Luke a tetőn elektromos meghajtóval 500
Fémes szín 200.
Fekete szín 100.

 

Egy forrás: "Robotpilóta"