Test Drive Peugeot 206 Sedan 2006 óta Sedan

Válassz egy autót akár $ 14000

Alexey Ostov. Életkor: 31 év. Head of Information Technology Department. Vezetési élmény 12 év. Múlik VAZ-2114
 
Úgy döntöttem, hogy változtatni a 2114. valami több szalonképes. Mit kérem? Nézek után FIAT Albea és a Peugeot 206 sedan, de nem tudok végre dönteni még. Segítség?
 
 
 
  

  
Saját követelményeket az autó
 
Kép
 
Car 2006 2007-es modellévre a híres márka. Annak érdekében, hogy ez nem szörnyű a Lada.
 
Stílus
 
Ez kellemes a szemnek, de nem feltétlenül mestermű tervező gondolat.
 
kihívások
 
Dinamikus, engedelmes, kényelmes szuszpenziót. Nagy hézag van szükség.
 
Gazdaság
 
Természetesen szeretnék enni a lehető legkevesebbet. Optimális legfeljebb 10 liter száz.
 
belső
 
Tágas szalon, kényelmes hosszantartó vezetőülés utak. Nagy csomagtartó van szükség.
 
Berendezés szabványos
 
Légkondicionáló és ABS várjuk.
 
Peugeot 206 Sedan.
 
A Peugeot 206 Sedan visszafogott a törzs visszafogott, mint egy kis hatszáz hetedik. Ugyanakkor ez a teljesen célja a márka stílusát a márka és úgy néz ki elég jól. Általában Peugeot egyike azon kevés márkák, amelyek megtartották a vállalati identitás a mai napig. Tehát ezt a szedán: első pillantásra nyilvánvaló, hogy ez PEUGEOT, melyik oldalon nem néz rá. Bár a ferdehátú még szebb.
 
Az egész területet, fekete műanyag díszlécek lengett az autót. Kilincsek és házaiban a visszapillantó tükrök is fekete műanyag. Véleményem egy nagyon ésszerű megoldás.
 
A belső tér a fülke úgy tűnt, modern és elegáns. A készülékek jól olvasni, de a sebességmérő szerint a francia hagyomány, digitalizálhatjuk páratlan tucat: 10 30 50 kényelmetlenséget nem okoz, de szokatlan. Aranyos alakú kormánykerék az optimális és keresztmetszetű és átmérőjű és kellemes tapintású.
 
Az ülések a legáltalánosabb. Az én magassága 182 cm egyre vezetés a kerék is elég kényelmes. De ez kényelmes marad a hátsó ülésen egy nagy vezető már nem működik: lábak pihenni a homlokpáncélzat párnája.
 
Örülök nagy mennyiségű kesztyűtartóban. Itt talán meg tudja fogalmazni a töltő a telefon, és egy zseblámpa és egy ütemtervet, és egy halom CD-k. De a meglepetés okozta a fedelet, amelynek szövet kivitelben. Minek? Vajon milyen gyorsan villog vagy emotioned? Elég nagy oldalzseb az ajtókon. Csak egy banner álom, mint én.
 
Áttekintés lap üvegen keresztül és oldalsó tükrök elég jó, és nincsenek problémák a parkolás. Ezért a tolatóradar tűnt számomra abszolút felesleges. Ő vinnyog, inkább összezavarja és megelőzi a távolság megfelelő.
 
A csomagtartó elég mély, hogy csak egy darous padlóburkolatot, véleményem szerint, nem a legjobb megoldás. Amellett, hogy ez a panel az oldalsó kárpit, jelentős távolságra fogyasztják.
 
Peugeot útközben egy nagyon élénk, egy vidám autó, amit kap a vezetési élmény: egy éles kormánykerék, pedálok jó visszajelzéseket, amelyen ez könnyen adagolható erőfeszítés, elég egyértelmű avatkozik be, bár a mozog a kar elég lenyelt. Felváltva, a készülék átvált szinte tekercs, és a feszes felfüggesztés könnyen megbirkózik az út egyenetlenségeit. Oldalsó támogatás ülések, azonban levelek sok kívánnivalót, és a fékek is pontosabb.
 
A távolság az autó meglehetősen kicsi, együtt hosszú skes parkolás közben egy nagy határ előtt, vagy a hátsó teszi óvatos, mint amikor a vezetés alapjáu rendőrség és a nagy pick-up az úton.
 
Stílus
 
Lovely kifelé, bár a hátsó néz ki, kissé nehéz.
 
kihívások
 
Jó dinamika és a kezelésre, de a fékek gyengék.
 
belső
 
Aranyos és elegáns mellett a megjelenését, de nem annyira mögött.
 
Gazdaság
 
Nem törik pontosan. Most, ha egy másik 92th EIR.
 
Berendezés szabványos
 
Élénkítő, ködlámpa, elektromos ablakok, légzsák a vezető és az első utas elég jól egy autó az osztályban.
 
MINT
 
Dynamics és kezelése. Megjelenés
 
NEM TETSZIK
 
Mal közúti távolság.
 
Márka és modell Peugeot 206 Sedan
Méretek 4188/1655/1452 mm
Motorbenzinek, 1360 cm3, 75 LE / 5500 min-1
Váltó mechanikus, 5 sebességes
Max. Sebesség 173 km / h
Gyorsulás 13,8 s-ról 100 km / h
 
FIAT Albea.
 
Első pillantásra Albea általában érthetetlen, amelyek a márka ez az autó, és csak egy jelzőtábla a hűtőrácson kiadja az eredetét. Külsőleg, a Fiat teljesen arctalan. Úgy néz ki, mint az összes autó a kategóriájában egyidejűleg. Véleményem szerint, ha ebből egy előkelő kép egy modern, olcsó autó, valami közeli Albea lesz. A tervezési nincs egyetlen emlékezetes funkciót elfordult, és elfelejtettem.
 
Azonnal felhívta a figyelmet, hogy a nagy út távolság: ilyen pontosan az alvó rendőrség, sem a törött villamosvasút nem szörnyű.
 
A kabinban tudok mondani ugyanaz, mint körülbelül megjelenést. Az előlap teljesen meddőség, mint a forma, a kormánykerék, a hajlásszög, amely úgy tűnt, hogy nekem túl sok. Majdnem egy busz, rögtön okozott társítva VAZ klasszikus. Ezen túlmenően, a hatalmas agy átfedésben karakterek stealless kapcsolók. Nincs panasz az eszközök kombinációja: minden skála egy nagy digitalizálás és olvasni tökéletesen. A jelenléte a fedélzeti számítógép az autóban, ahol minden hangsúlyozza a költségvetés, úgy tűnt nekem furcsa. Itt észlelni, mint egy high-end autó attribútumot.


 
De a szalon elégedett volt a jó láthatóságot és pontozási, és előre, és akkor elég a hely, kényelmes elég. És az első ülések érdemelnek külön dicséret: nagyon kényelmes, jó oldaltartást.
 
Válassz egy autót akár $ 14,000. FIAT Albea Szerző: Igor Kuznetsovznet-rakodási magasság a törzs a Fiat elég nagy, főleg a nagy rés. Ugyanakkor, a törzs maga mély és széles, nagyon praktikus.
 
Az első pillantást az autó, amit gondoltam, hogy ilyen vizsgálatra kell lennie mászni. Tehát: Bármely kis, éles mozgás a kormánykerék kíséri karosszéria dőlését, és Trokhan fékezés kuplung előre vagy hátra.
 
Ezen kívül, Albea meglehetősen zajosak. De a fék felett minden dicséret, nagyon lánc és ugyanakkor informatív. Szintén tetszett a szelektivitás a jelenet: a felvétele fogaskerék fény, rögzítés egyértelmű.
 
Stílus
 
Hiányzik, mint olyat. Abszolút arctalan autót.
 
kihívások
 
Túl labda, de a fékek törölték.
 
belső
 
Teljesen egyszerű, de tágas. Kényelmesen mind elöl és hátul.
 
Gazdaság
 
Szinten, minden esetben nem törzs.
 
Berendezés szabványos
 
Pretty aszkéta: csak az ablakok előtt, nincs audio-rendszer. Légzsák csak egy driver. De van egy elég erős fedélzeti számítógép.
 
MINT
 
Kényelmes ülések, tágas belső lánc fékeket.
 
NEM TETSZIK
 
konfigurálása felfüggesztés
 
Mark és a modell FIAT Albea
Méretek 4186/1703/1490 mm
Motor benzin, 1368 cm3, 77 HP / 6000 min-1
Átvitel mechanikai, 5 sebességű
Max. Sebesség 162 km / h
Gyorsulás 13,5 S 100 km / h
 
AZ ÉN VÁLASZTÁSOM
 
Számos alkalmazott megoldás esetén a Fiat talán praktikusabb. De mindazonáltal, a főparaméterek és az ár közelében lévő autók közötti választás, inkább az albea kétszázhat gyakorlati és racionalizmusának stílusát és működtetését szeretném, ha nincs egyetlen emlékezetes tulajdonság elfordulva, és elfelejtette. 206 m, minden másképpen: az első pillantásra nyilvánvaló, hogy ez PEUGEOT, melyik oldalon nem néz rá. Általánosságban elmondható, hogy a Peugeot az egyik kevés márka, amelyet a vállalati identitás megmaradt ezen a napon.
 
Szerkesztő választása
 
FIAT Albea és PEUGEOT 206 SEDAN elég erősek számadatok a csatatéren a fogyasztó ebben az ár szegmensben. Azonban, ahogyan úgy tűnik számunkra, az albea a fogyasztói tulajdonságai szempontjából még mindig több winble opció. Ez a praktikum és a racionalizmus ma a kereslet több mint stílus, különösen, amikor az autók ebben az osztályban.
 

Szöveg: 5 kerék
Fotó: Igor Kuznetsov
 

Egy forrás: Magazin 5 kerék [2007. május]