Nissan Teana Test Drive 2008 óta szedán

A bejegyzés elfogadta, a bejegyzés elfogadta

A Nissan Maxima QX-t, amely megfizethető áron jól megmutatta magát egy jól jó üzleti szedánként, a Nissan Teana váltotta fel. Vállalja erkölcsileg elavult elődjének méltó utódja?
 
Azelőtt
 
A Maxima QX első generációját 1994 -ben képviselték. A második 2000 -ben jelent meg. 2005 -ben restylingt hajtottak végre. Az autó csak ár alapján alacsonyabb, mint osztálytársai, de nem a felszerelés és a műszaki jellemzők alapján.
 
A vonalak harmóniája és tisztasága mindig is a japán korcsolya volt. A történelem természetesen sok kivételt ismer, de a Nissan Teana nem tartozik hozzájuk. Igen, ő nem olyan pompás, mint egy üzleti osztály, igen, talán kifejezhetetlen, de harmonikus, Staten és ami a legfontosabb, arányos. A megjelenésben nincs semmi felesleges, és ez a megvesztegetés. Miért kerítse a kertet, és törekedjen arra, hogy drágább legyen, mint te valójában!
 
Ha azonban a gépen kívül egy szürke egérnek tűnik, akkor a belső rész egy teljesen más légkör. A nagy tengelytávnak köszönhetően a tervezőknek tágas szalonnal sikerült benyújtaniuk agyalapjukat. A hangereje nagyon lenyűgöző. Eleinte általában úgy tűnik, hogy sokkal magasabb az autóosztályban. Nagy üvegezési terület, hatalmas torpedó, széles, luxus formában és tartalomban, ülésekben. Mindez megmutatja a tervezők és a tervezők vágyát, hogy a szalonnak a nappali tulajdonságait adják. És azt kell mondanom, hogy sikerült. Kár, hogy a központban nincs kandalló.
 
A központi konzol azonban sikeresen elfoglalja az elülső helyet. Azonnal vonzza a szemét, csak be kell menned a kocsiba. Ahogy az várható volt, külön klímaberendezés, audiorendszer és egy útvonal -számítógép vezérli. Ezenkívül ezeknek az eszközöknek a megjelenítése gyakori. Ezenkívül ő a visszapillantó kamera monitorja. Ez utóbbi nagyon hasznos, különösen korlátozott körülmények között manőverezés esetén. Ez nem csak azt mutatja, hogy mi történik az autó mögött, hanem segíti a méretének kiértékelését is. Ezt megkönnyíti egy rajzolt virtuális folyosó, amelybe az autó illeszkedik.
 
Igaz, az autóban lévő autónak van néhány pontja, amely kétségesnek tűnt. Már megemlítettük, hogy a Teana -i ülések nagyon kényelmesek, de ... az első utasszállító székben és a masszírozók számára a maximális konfigurációval rendelkező autókban épülnek. És ha nincs panaszunk az első pozícióval kapcsolatban (igazán nagyon kényelmes, különösen a hosszú úton), akkor a második elérhető. Miért, mondd meg, hogy gyúrja vissza az utasnak, ha egy ilyen funkció sokkal relevánsabb a sofőr számára! Valójában egy hosszú utazáskor az utas bármilyen pózot vehet be egy székre, amely lehetővé teszi bizonyos izmok pihenését. A sofőröt megfosztják egy ilyen lehetőségtől, ami azt jelenti, hogy ez az elektromos masszázs elsősorban számára szükséges. Nyilvánvaló, hogy egy nyolc beállítással rendelkező szék lehetővé teszi egy olyan hozzászólást, amely az anatómiája alapján, és mégis ...
 
Az a tény, hogy a hátsó ülés hátulja nem hajlik, hogy növelje a csomagtartó térfogatát, ugyanolyan érthetetlen. Természetesen a 476 liter száma lenyűgözőnek tűnik, de ne felejtsük el, hogy ennek az osztálynak a sok autójában sokkal magasabb, és még mindig lehetősége van arra, hogy növeljék. Ezenkívül maga a nyílás nem olyan nagy, mint szeretnénk. Ha el kell szereznie valamit a csomagtartó távoli sarkából, akkor a szó szó szerinti értelmében be kell másznia. Mindezek azonban apróságok. Mindenki megsértheti a tervezőt.
 
A Nissan Teana-t három motorral szállítják piacunkra: 2,0 literes sorban és két V6 kötet 2,3 és 3,5 liter. Az utolsó motort egy hatsebességű variátor aggregálja. Azt kell mondanom, hogy egy olyan autó dinamikája, amelynek ilyen tandem a motorháztető alatt van, tisztelettel bírja. Csak nyolc másodpercre van szükség, hogy Teana elérje a 100 km/h vonalat. De a legfontosabb, hogy a gyorsulás idején az egyik lépésről a másikra való áttérés egyáltalán nem érezhető. Úgy tűnik, hogy csak egy a dobozban van, de egy nagyon hosszú felszerelés, amely valójában az igazság, és ezt a hat programot kifejezetten megvitatják annak érdekében, hogy szórakoztassák azoknak a büszkeségét, akik minden lehetséges módon megpróbálnak megszerezni és megakadályozzák mások összehangolt munkáját. Természetesen a kisebb motorokkal rendelkező autók nem annyira dinamikusak, és a 10,7 és 12,5 másodperc teljesen elfogadható eredménynek tekinthetők.
 
Будучи автомобилем бизнесс-класса Nissan Teana обладает и соответствующей имиджу подвеской. Поступь автомобиля мягкая, можно даже сказать убаюкивающая. Машина плавно покачивается на неровном асфальте, что вызывает ассоциации с еле покачивающейся на волнах лодкой. Но при всем этом Teana абсолютно не терпит поперечные швы. В такие моменты подвеску словно подменяют, и каждый удар колесами о неровность отчетливо воспринимается в салоне. На хорошей же дороге подвеска вызывает только положительные эмоции. Не склонна Teana к кренам и в поворотах. Во всяком случае, за время теста мы такой особенности не заметили.
 
Остается добавить, что на нашем рынке автомобиль будет продаваться в трех комплектациях: Elegance, Luxury и Premium. Естественно, в самой богатой комплектации будет все, что душа пожелает, однако и перечень стандартного оборудования у Nissan Teana очень обширен.
 
Название Teana в переводе с индейского означает рассвет или начало. Этот рассвет сулит много хорошего тем, кто начнет свой день с таким автомобилем.
 
Kíváncsi...
 
Название Teana в переводе с языка коренных жителей Америки означает рассвет или начало. Другое значение этого слова - Прекрасное звучание природы. Девиз Nissan Teana - динамичный седан премиум-класса для успешных людей, в котором воплотилось японское представление о роскоши в современном стиле. Потенциальными владельцами Nissan Teana японские маркетологи видят тех, кто уверен в своем выборе, доволен своим образом жизни, ориентирован на престиж и статус. Эти люди успешны в делах, твердо стоят на ногах, обладают хорошим вкусом. Они интересуются автомобилями и хорошо знают, что такое удовольствие от вождения. Они хотели бы выбрать модель, которую удобно использовать как для деловых, так и для частных поездок. Поэтому им требуется комфортабельный салон с умиротворяющей атмосферой. Важнейшими факторами при выборе автомобиля для таких людей являются дизайн, новейшие технологии, качество и высокий уровень безопасности. Nissan Teana производится на заводе Кюсю, Япония.
 
+ Комфортабельность, относительно низкая цена, оригинальность.
- Относительно высокий расход топлива, недостаточная практичность, неадекватная работа подвески.
 
Nissan Teana VQ 3,5
4845/1765/1470 мм o V6; 3498 см3; 245 л.с. при 6000 мин-1 o 6-ступенчатый вариатор o 210 км/ч; 7,9 с до 100 км/ч o Конкуренты: Hyundai Grandeur, Toyota Camry
 
Forró
В целом не вызывает нареканий, за исключением мелких недочетов.
Szalon
Эстетичен, просторен и хорошо оснащен.
Kényelem
Jó, a hátsó ülés sikertelen hátuljának kivételével.
Biztonság
A szabvány magában foglalja az aktív és passzív biztonság fő rendszereit.
Ár
Vonzó árvilla: 29 990-45 000 dollár.
 
Véleményünk
A Nissan Teana kellemes benyomást kelt. Az autó eredeti képen eredeti és stilisztikailag kiegyensúlyozott. A szalon kényelmes és jól felszerelt, kivéve a kisebb hiányosságokat. A mozgás egésze pozitív érzelmeket okoz. A Nissan Maxima QX mellett a Teana meglehetősen összhangban áll az üzleti fiak kánonjaival, miközben magas szintű biztonsági és mérsékelt árat tartalmaz.
 
Szöveg: Oleg Kalaushin
 

Forrás: 5. magazin kerek [08/2006]