Teszt meghajtó Nissan Qashqai 2010 óta Crossover
Nissan Quashqai + 2
Amikor látom Qashqai-t, azt hiszem, könnyű becsapni a lány reklámozással, még csak nem is szükséges keverni vodkát pezsgővel. De Qashqai + 2 egy másik kérdés. Először X-ösvény volt. Aztán fightened és a választott oldalról, gyökeres a rugók, és tegye a szűk ülések kiderült Qashqai. Olyan hirdetést találtak neki, hogy a moszkvai lányok fele évente sorban sorba sorolta. Fantázia: Örülök, hogy felsorolták, hogy a várakozás listáján szerepelnek, még akkor sem az utazás, és megérteni, hogy az autó túrái, és kényelmes. Ezen a Nissan megállítható. Minden díjat gyűjtenek, az emberek harcolnak a jogot, hogy pénzt adjanak mások előtt. De a Franco-japán szövetség (már az oroszok részvételével) folytatta a választást. Úgy döntöttek, hogy nagy családokat és párt tagokat vonzanak. Qashqai volt felsikoltott belülről, feszített ismét a mérete az X-TRAIL, hozzá a harmadik üléssor, és visszatért a rugók korábban puha. Így létrejött Qashqai + 2. Most, ha hívod Nissan-t, és azt mondják, hogy nincsenek, amire szüksége van, akkor tévedsz.
Csak úgy néz ki, mintha egy olcsó japán parckarter lenne, és valójában van egy kerekes bázis, mint egy Premium Crossover típus Volvo XC 60 és Mercedes-Benz Glk
Ugyanazzal a fanggal, de egy másik Biztos voltam benne, hogy csak Qashqai volt, csak egy hét, brutálisan tévedett. Leültem, elmentem és megértettem egy teljesen más autó érzését. Egy interjúban megemlítették a régi Qashqai projekt vezetőjét: kemény felfüggesztést végeztünk, és a kormánykeréken súlyosgá tette a kormánykeréken, mint például Európában. Tudom, hogy vezetett. Minden hazugságra ugrik. De Qashqai + 2 egészen más kérdés. Puha, kényelmes autó, bár ugyanazzal a fangdal. Megértem, az emberek mások, valaki, mint egy merev alváz. A gerincben a burkolat. Ha nem szereted a bőrneműt a tüskékkel, akkor a Qashqai + 2 örömmel fogadja az utat, mint egy normális személy megértését. Az újdonságban, egy könnyű kormánykeréken, kényelmes, kellemes és megbocsátja az irányítást. Ha flare, és határozottan megtörténik, és a Baranka balra jobb, +2 nem fog megfulladni. Meg kell fordulnia? Meg fogja csinálni. De a provokációk hiányoznak a fülek mellett. A felfüggesztés nem ragyog a szamárra a lumpy és homályos aszfalt villamosok nagy szabálytalanságain, és köszönöm. A test tekercs, de a súlypont alacsony, és tekercs menetei nem ijedt, akkor is huligán a fordulat, mert a csúszás jön kiszámítható, könnyen állítható. A moszkvai utcákon vezettem, és időről időre pihentek, és egy változógyűrűvel újjáéledtem. Úgy néz ki, mint egy motorkerékpár és harag az unalom. Soha nem olyan szépen nem lovagolt Nissan. Az egyetlen dolog, amit hiányzott, keskeny székekkel van. A nyár normális, és egy bolyhos kabátban, sajnos, szorosan.
Qashqai celling 100 kg, a tengelytáv 135 mm-rel nőtt, a teljes hossz 211 mm, és a magasság 38 mm. A csomagtér 90 liter volt, a 13 mm-es terhelési magasság kisebb, a 224 mm-es poggyásznyílás szélesebb. Továbbra is eltávolítja az ülések harmadik sorát, és a tökéletes Qashqai-t ideális törzsével kapjuk meg Hol vannak gyerekek?
Fug-off is lelőtték, mert az út hézag az újdonság több, mint az ötüléses Qashqai, 200 mm. Csodálatosan fúrt területén, sekély, de nedves és alattomos hó. Ha tartod a kormánykereket jobbra, akkor hagyja messzire. Tulajdonos, irigyellek, hogy vettem egy szép autó. De ki vagy te? És milyen cég megrekedt a szalonban? Doseeble vezetők dobott benzin eljutni az irodában? Miért van két gyermek, velük? Vittem, hogy dobja a módja annak, iskola és óvoda? Tündérmesék! Ha nem lett volna a harmadik sorban, az autó lett volna könnyebb, és a csomagtartó tágas volt. És így minden hétvégén lesz hallgatni egy álmos hang a cső: Buddy, te az országban? Zakin és az enyém, igen, dobás, a horog nem nagyobb, mint száz kilométerre vagy mi vagyok, Qashqai Nő. Ez a fiú fog bosszantani anya: vessünk öt scumbags iskolánk. Megígértem, hogy roll a fülledt párt. Nos, Ma !!!
Szerző: Dmitry Leontyev, Fotók Alexander Insurance Baranova
Egy forrás: 4x4 magazin [June / 2009]
