Teszt meghajtó Nissan Primera Sedan 1999 - 2002 Sedan

Kabuki Európa számára

A friss megjelenés nem a legfontosabb különbség a frissített Nissan Primera. Ahol több vonzza a vezetési tulajdonságok, a berendezések szintjét és a költségeket.

Nissan Primera tipikus középső bors. A potenciális vevő az ilyen gépek nem hajlik a néma pénz, de azt akarja, hogy minél több igazi autó, amennyire csak lehetséges. Primera99 Sedan, különösen az 1.6-as verzióban, teljes mértékben megfelel a kompromisszumnak.

Azok, akik az egykori modell jelmeze jöttek, vagy rusztikusnak tűntek, elégedetten találkoznának, hogy most a divatban öltözött, és nagyon tiszteletre méltó.

És az új forma a motorháztető, modern felvilágosult elülső optika, szilárd hátsó lámpák adunk egyéniség hozzá. Még a kupakok a kerekeken (az úton, 15 hüvelykes) frissen néznek, és nem vesznek, ötvözött keréktárcsákat.

Azonban a gép azonosítása még mindig túlmutat az elismeréssel. Annak ellenére, hogy a frissített Nissan Primera kizárólag Európa számára jött létre, és ott megy (Angliában), az autó külső részében maga érezte magát a keleti elején. By the way, anélkül, hogy figyelembe vennénk a hosszúságú enyhe növekedést, akkor a dimenziói valójában az előző (4522/1715/1410 mm).

Ha vitatkozhatsz a túlfajtakról, akkor a vita autójában, és maguk ellen. A kabin térfogata, amely elegánsan, hogy belépjen a kövér utasok kvartettjébe; A kemény székhelyek meglehetősen európai kényelem; A befejező anyagok magas színvonala és a befejezés maga is nem lehet megvesztegetni. És a szedán felszereléséhez, és egyáltalán nem süllyed. Mit mondasz a jó tizenkét pontból, beleértve a fűtött ülést, az elektromos táblát, két légzsákot és még az éghajlati szabályozást is? Csak az Audio System szabványa és a kormányoszlop korlátozott módosítását találja. Bár áruszállítók lehet észrevenni a phewlessness a 500 literes csomagtér nyitó, ami kellemetlen, amikor a hátsó ülés háttámlájának súlyosbítja. Ha nem fogadja a Hűtőszekrények és mosógépek Nissanovsky szedán szállítását, ezek a költségek jelentéktelenek. Sokkal jelentősebb az élet 1,6 literes 4-hengeres benzinmotor, amelyet az előző modellben ismert. A vágy a potenciális tulajdonos pénzt takarítanak meg a pénz lesz csomagolva a lámpa az autó (100 km / h7 liter minden 100 km út), akkor minden a helyére kerül.

A Primera hidraulikus kormánykeréket élességgel kell ellátni, amelyről mérsékelten beszélnek. Ennek a funkciónak köszönhetően, valamint a felfüggesztés jellemzői (meglehetősen szűk, nem pedig puha), a gép egyszerű vezérlése. Még a kényes helyzetben is, amikor a vezető által elvégzett vezető, a mozgás üteme nyilvánvalóan magasabb, mint az útviszonyok, a Primera nem teszi lehetővé a vezetési lehetőségeinek kétségét. Igaz, az irányító hatóságok szorgaloma és konzisztenciája jelentősen megkülönbözteti az 5-fokozatú kézi sebességváltó karját. Add hozzá a zárványok tisztaságához, és minden rendben van.

Általában, ha objektív, a hibákat a sebességváltó, valamint más jelölt van, inkább köszönhető aprólékosság. Végtére is, nem az elegáns limuzinról, sőt, van egy beszéd. És az európai tömegek pénzügyileg megdöbbentő járműjáról. És ebben a minőségben a Nissan Primera99 17150 dollárért elég versenyképes.

Műszaki adatok Nissan Primera

Méretek (hossz / szélesség / magasság), mm 4522/1715/1410 vázlat. Tömeg, kg 1220 bázis, mm 2600 max. Sebesség, km / h 181 üzemanyag-fogyasztás (városi ciklus), L / 100 km / h 9.6.

Szöveg: Igor Kuznetsov 1220 kilogramm Sedan eléri mindössze 12 másodpercet) és a motor magas (4500 perc) fordulatszámon. Mindazonáltal minden rokon. Vezető Nissan körül Vaz Maltracks nem probléma. És ha még mindig emlékszel az üzemanyag-hatékonyságra (az átlagos benzinfogyasztás mindegyike
 

Egy forrás: Magazin 5 kerék [02/2000]