Teszt meghajtó MERCEDES BENZ VIANO 2010 óta Minivan
MERCEDES-BENZ VIANO 3.0 CDI. Hosszú várt frissítés
MERCEDES-BENZ VIANO 3.0 CDI Ambiente / L. Ár: 3 050 000 RUB. Eladás: 2010 óta Szeptember végén benyújtották a nagyközönségnek a kereskedelmi közlekedés kiállításán Hannoverben frissített Viano decembertől elérhető Oroszországban. Ez azt jelenti, hogy egy újdonság Mercedes-Benz Rus úgy döntött, hogy tesztelést szervez a Moszkvai Központ Mini Wen Mini Wen natív elemében
A frissítés nagyon régóta vár. Az MB Viano legutóbbi bíboros változása 2004-ben a fiatalabb testvérével ment keresztül. Ennek az osztálynak az autók kifejezése meglehetősen nagy. Valószínűleg a globális gazdasági válság nem játszott itt az utolsó szerepet.
A jelenlegi frissítés nem olyan nagyszabású, mint az előző, meglehetősen lehet meghatározni, mint egy facelifting. A Viano új generációja könnyen felismerhető az autók elérte a módosított lökhárítókkal és rácsokkal. A fényszóró-blokk fényszórók formájában megérintett módosítások. Ezenkívül a viano-t két-xenon fényszórókkal kell felszerelni, amelyek forgó megvilágítási funkcióval és futó lámpák LED lámpáival vannak felszerelve. Nem fizette meg a visszaállási jeleket. Az új forma szerzett hátsó típusú tükrök, beépített elfordulás mutatók őket. Az újdonság frissességét úgy tervezték, hogy biztosítsák a színes színeket. De ez mind a külső insternati rész, a fő változások a mini-wen belsejében találhatók.
Egy új generációs erőegységek telepítve vannak a Viano frissített modellvonalán. Kivétel nélkül a motorok reagálnak a merev környezetvédelmi normákra. Érdemes megjegyezni, hogy a dízelmotor felső verziója most 224 LE-t fejleszt, azaz 20 erővel több, mint korábban. Az ilyen viano dinamikus jellemzői lenyűgözőek: Annak érdekében, hogy cserélje az elsőszáz, akkor szükség lesz egy kicsit több mint 9 másodpercig. A benzinszegmensben a frissítés a térfogat növekedése nélkül történt: Ez egy korszerűsített hat, 3,5 literes munkamennyiséggel. A módosított motorvonal egy páros, hatsebességű mechanikus CP eco-fogaskerékkel rendelkező párban dolgozik, rövid első sebességváltóval (i \u003d 5,076), amely lehetővé teszi, hogy bármilyen probléma nélkül indítsa el a hegyet, és a hosszú hatodik (I \u003d 0,675) , amely hozzájárul az üzemanyag megtakarításához a fő üzemmód vezetése során. Adott esetben öt sebességű automata sebességváltó áll rendelkezésre, amely a Viano 3.0 CDI és a Viano 3.5 alapkonfigurációjában szerepel.
A Viano vezetése még könnyebbé vált. A modernizáció vezetése, a mérnökök nem felejtették el a mini wen alvázának javítását. A változások nemcsak az alkatrészek minőségét érintik, hanem az elülső és a hátsó független felfüggesztések beállításait is. Ennek köszönhetően az autó kiváló manőverezhetőséggel és megfelelő kezeléssel is rendelkezik megfelelően nagy sebességgel.
A belső tér is jobb lett. Most a viano szalon egy négy spin kormánykereket díszíti, mint a C-osztályú modellek. Mint tudják, a kényelem a triolokból áll, és a daimler mérnökei megfelelő figyelmet fordítottak. Változások voltak kitéve, például útmutatókat, amelyek fotelek mozgatják a kabinban, világítás termékek és még sok más. Ezen túlmenően, a vezető és az utasok örömére új lehetőségeket a üléskárpithoz, mind a szöveti és supap bőrt. Erősített szalon zajszigetelés Az előző generáció nagyszámú viano tulajdonosai kifogást fejeztek ki e tekintetben. Általánosságban azt lehet mondani, hogy a tervezők sikerült fenntartani egy konzervatív stílus velejárója a német márka, és ugyanabban az időben, hogy felkészítse a mini-Ven, hogy a legújabb technológiát, beleértve a biztonság szempontjából rendszereket.
Előnyök és hátrányok
+ Erőteljesebb dízelmotorok, új 6 sebességű kézi sebességváltó.
- Magas költség, konzervatív belső stílus.
Előírások
Márka és modell - MB Viano 3.0 CDI Ambiente / L
Méretek - 5008/1901/1872 mm
Motor - Dízel, OM 642 DE 30 LA, 2987 cm3, 224 HP / 3800 MIN-1, 440 NM / 14002800 MIN-1
Átvitel - Automatikus, 5AKP
Dinamika - 201 km / h, 9,1 S 100 km / h
Versenyzők - VW Multivan, Hyundai H1, Toyota Hiace
Szerző: Sergey Moiseev
Egy forrás: Magazin 5 kerék [2011 február]
