Teszt meghajtó MAZDA MAZDA 5 (PREMACY) 2005 - 2008 MINIVAN

Hosszú zoom zoomon

Tökéletes hét utazó
Mi az első feltűnő, amikor a Mazda5-et nézi? Hosszú alap és messze előre. Csúszó hátsó ajtók, mentő hely a parkolóban. Közel a tökéletes profilhoz, amely hozzájárul az alacsony üzemanyag-fogyasztáshoz és csendhez a szalonban nagy sebességgel. Mindez egységes egy nagyon jól égőben, és még egy elegáns minivan, amely kívülről nem tűnik túlterheltek, sem túl sokáig.
 
Eközben három sor ülőhely rejtve van mögött tónusos szemüveg. Hagyja, hogy csak ketten legyenek teljes körűen, de még mindig hét bátor a Mazda5 Minivanban.
A kulcs a szimpatikus gránát színes doboz szokásos megértésében. Kulcs lánc helyett. Érintjük a gumi gomb az ajtó fogantyúján, és eljutunk a vezetőüléshez. Az ülés nagyon szélesre állítható az utasok korlátai szinte a rakományig. A szakálla KP-karja szinte változatlan minivan attribútum lett. Az egyetlen horog egy kicsit összekötött mozgás az ötödik felszerelés felé.
 
Az első méterektől a fő és nagyon kövér plusz mazda5 kiderül. Ez az autó nagyszerűen és Ruls. Könnyű és szükségtelen erőszak nélkül. FORD platform elismert vezetője a fogyasztói tulajdonságokban. A Mazda tökéletesen másolja a megfázás. És szinte nincs fontos, milyen sebességgel leküzdeni őket (ésszerű határokon belül, természetesen). Különben is, de még 150 kilométer / óra, a közúti szabálytalanságok nem tükröződnek a pályán, és szinte az utasok bármilyen módon.
 
Ezenkívül megbízhatóan, ez a gép gyors fordulatot ír elő. Talán a Babble egy kicsit várhatóbb, jól, mert szinte egy busz. És vezetés ez teljesen nem érezhető.
 
A két literes gép dinamikája is lenyűgöző. Könnyen elhagyja a meglehetősen rangos külföldi autók felét, családi közlekedésünk egyáltalán nem tesz zajt. Hogy közeledik a határvonalat a fordulatszámmérő, a motor értesíti a vezetőt soverewee hum. De egy kicsit engedje el a gázt, csak a rozsdás gumiabroncsokat. Nem rossz. A fékpedál megnyomása megfelelő lassulással reagál.
 
Mi mást emlékszel a mazda5-re? A belsőépítészet, a jó hang és a nagy, tisztességes tükrök minősége. Kényelmes és többfunkciós autó. Tisztességes tisztelet és figyelem.
 
A funkcionális szalon nem igényel időt, hogy megismerkedjen. SEL-vezette a belsőépítészek legjobb bókját
Az átalakítás egyszerű, de nincs túl sok hely. De a harmadik sorra esik, egyáltalán nem nehéz
Egy szorosan csomagolt kettős literes motor, amilyen lehetetlen megfelelni ennek az autónak. Vele egy autó gyors, econo-miche és mérsékelten shumen
A hosszú alacsony küszöbértékeknek nem szabad belépniük az öt félrevezető tulajdonosaiba. Szerezd meg őket a megfékezéshez

Műszaki adatok MAZDA 5
 
Motor
Írja be a benzint
Munkahelyiség, CM3 1999
Max. Teljesítmény, HP 145/6000 RPM-ben
Max. Pillanat, NM az RPM 185/4500
 
Dinamika
Max. Sebesség, km / h 196
Gyorsulás 0-100 km / h, 10.1
 
Teljes információ
Üzemanyag-fogyasztás (EU), L / 100km 7/11
Üzemanyagtartály térfogat, L 60
Kerékalap, MM 2750
Hosszú, mm 4505
Szélesség, mm 1755
Magasság, mm 1665
Tömegvágás. / teljes, kg 1400/2100
Ár $ 28,700
 

TERVEZÉS
A 2004-es első kijelzője a Serya Calama vezetése alatt (Moray Callum).
 
Kívül, a stílus sportorientációja befolyásolja a Wen megjelenését. Izmos műanyag és alárendelt az alak és felület aerodinamikai beállításához. Az arcot a levegőbejegyzés két emelete alkotja. A felső a márka jeleit hordozza, az alsó, a nagyméretű rács miatt működik, a funkción működik. A klasszikus állomás kocsijának sziluettjét az aerodinamikai fűrészárut és a hátsó szárny vízszintes résjével egészítik ki, bizonyítva az ajtók kihagyását. Minden mögött minden stílusos és világos: a spoiler az üveg fölött, a lámpák tetején, hat hajcsavaró lencsével és az ötödik ajtó V-alakú pohárral.
 
Belül minden nagyon egész. A nagy Waown vezető leszállás hangsúlyozzák a megfelelő architektúra a műszerfal: nagy helye a sebességváltó kart, és klíma vezérlő egység. Az ezüst konzolos párnák ezeket a funkciókat észreveheti.
Szöveg Evgeny Hapov, Vladimir Smirnov
Photo Leonid dedukh
 

Egy forrás: Gépkocsik