Vizsgálati meghajtó MAZDA BT-50 2006 óta -

Gyors tartály

Mazda Bt-50. Ár: 626.000 rubelből. Eladás: 2008 októbere óta
A Mazda Pickup rajongók sokáig próbálták megfejteni a BT rövidítést. A leggyakoribb lehetőség gyors tartály. Vizsgálatok a megújult autót tartottak Horvátországban, ahol a harci bányák a Echo of War Volt ma is megtalálhatók.
Berepülő pilóta
Stanislav Pavlov, 36 éves, helyettes a magazin főszerkesztője, vezetési élmény 20 év, személyi autó - Mazda6
Emlékszem, két évvel ezelőtt a pickupok az orosz utak egzotikusak voltak. De az idő jön, és a rakomány SUV-k végül az országunkban előírtak. A megerősítés legalább az a tény, hogy Oroszországban a Mazda BT-50 pickupok nagy keringésben eltérnek, mint Európa bármely országában. Tehát az ilyen gépek a hazai piac keresnek.
A versenyjogok, még a pénzügyi kataklizmák korszakában is változatlanok maradnak. Két évvel az értékesítés megkezdése után a gyors tartály helyreállt. Először is a megjelenésre vonatkozik. Az autó megtartotta a látványos elülső lökhárítót, de valami megváltozott. Az új kialakításnak köszönhetően a pickup erősebb és szigorítható. A H betű formájában lévő burkolat formájában a felső lábak növekednek a jellemző kapucnis vonalból, és a lökhárító alján alacsonyabbak. Ez vizuálisan ötvözi az elülső rész részleteit, amely bátor és arányos arcát képez egy autóval a Mazda nevével. A nevek alatt meg kell érteni egy ötszögű radiátorrácsot, amelyet az új modellről tárgyalunk. Ezen túlmenően, a tervezők kifejlesztett új blokkok fényszórók ezüst keret, vizuálisan bővíti az első vetítés. Az alsó lumen trapéz alakú formája, a tervezők kialakítása szerint, tanácsot ad arra a tényre, hogy nem csak egy munkahorony. A japán fejlesztők magabiztosak: a brainchild képes örömmel, mint amikor egy autóban vagy SUV-n utazik.
Kezdetben a BT-50 született, mint az első zoom-zoom pickup, ami nem más, mint a komfortérzetet a személygépkocsik gyűjtemények. Ebből a megközelítésből, hogy amennyiben egy jó végrehajtása Oroszországban, mert a burgonya vagy a tűzifa ritkán végeznek ezek a teherautók. Az összkerékhajtás autó gyakran megtalálható a nagyvárosok, köztük Moszkvában. Ezen túlmenően, a különböző vízibicikli, quad, robogó, motoros és egyéb technikákat, amelyeket meg kell szállítani valamit egyre népszerűbb. Mazda BT-50 ilyen esetekben nélkülözhetetlen asszisztens. Ha valami nem fér el a szervezetben, akkor a trailer. Pickup képes húzza a szekeret súlyú 3 tonna. Igaz, az előfeltétele a pótkocsi kell lennie saját fékeket. Az ezek hiányában, lehetőség van vontatására csak 750 kg.
Emlékezzünk, most az autó megjelent három változatban Regular Cab (2 ülések, hosszú rakomány test), Freestyle CAB (4 hely nyílt a közepén az ajtó), és Double Cab (2 első ülések, 3 ágyas hátsó ülések a kanapé típus). Csak a legkényelmesebb és drága dupla kabin hivatalosan hozta hazánkba. A megkülönböztető jegyek, érdemes megjegyezni a pickup lökhárító, gyakorlatilag nem tud túllépni a szervezet számára, mivel a legtöbb teherautó.
Belül Double Cab nagyon emlékeztet a szokásos SUV. Sőt, beszélhetünk egy drága SUV, amely megerősíti a gazdag bőrkárpitozás. A műszerfal, amely most kapta meg a piros zoom-zoom megvilágítás, három számlapok ezüst szegéllyel. Egy ilyen döntés kell elismerni ellentmondásos, mert egyesek szerint a tulajdonosok a BT-50, a zöld szín volt alkalmas a természet az autó.
A kesztyűtartó felett van elrendezve, egy visszahúzható tálcát, amely ellenáll a 10 kg-ot. Ezt fel lehet használni, amely a közúti piknik. A kültéri konzol egy blokká kombinált egy rekesszel tárolására kis tárgyak, egy kivehető hamutartó és négy pohártartó. A zenekedvelők szánják egy hangrendszer egy zajszintje szabályozó eszköz a sebességtől függően.
Különös figyelmet kell fordítani az ülések, vagyis a komponens, amely a teherautók és a személygépkocsik gyökeresen különbözik. A gyártása az elülső karosszék, amelyek váltak észrevehetően több, nagyon rugalmas poliuretán habot használunk. Úgy tervezték, hogy kiegészítő támogatást nyújtson vezetés közben egyenetlen utakon. Ellentétben az első generációs BT-50, székek kapott kiegészítő támogatással. Ez egy csipetnyi néhány sportosság.
A mozgás során a hátsó kerékhajtással foglalkozunk, és egyszerre egy kerekes meghajtású autóval. Kezdjük 2WD opcióval. Nyomja meg a gázt. Azonnal vegye észre a túlcsordulás jó dinamikáját. Igaz, hogy biztosítsák a megfelelő gyorsulást, gyorsan kell mennie az elsőtől a második sebességváltóra. A harmadik pedig biztonságosan felgyorsíthatja a 80 km / h-ra. Ezután a 2,5 literes dízel határozottan hazudik, igényes azonnal kapcsolja az átvitelt. Az egyik sebességről egy fordulatból egy másik gyorsulásra történő optimális áttéréssel 17 s. Amikor a teljes meghajtó csatlakoztatva van, ez a jelző 0,9 rosszabb lesz.
Ami a kényelmet a vezetés közben egy kis hosszirányú squable van. Különösen észrevehető az utakon, ahol az aszfalt hullámszerűvé vált. Eközben a BT-50 szuszpenzió kissé lágyabb lett. Ezt a rugók megváltoztatásával érjük el.
Kényelmes felvétel
Folytatva a témát a hasonlóság a WT-50 limuzin és egy SUV, figyelmet kell fordítani néhány pillanatig. Különösen a külső hátsó nézet tükrök elektromos meghajtóval vannak felszerelve. A gáztartály Luke távolról nyitható meg a kabin gombjával. Minden ablak leengedett elektromos ablakok, és egy kivehető hamutartót lehet telepíteni bármilyen szekrényben. Ezek a látszólag ismerős dolgokat a személygépkocsik számára jeladót luxusnak tekintik. Ha megnézed a Mazda BT-50-et a tükör előtt az autó autójához, akkor a pickup hátulról emelkedik, nem tudsz kitalálni. Ez a tény, hogy a keresletet. Fizessen kevesebbet, és szinte egy igazi SUV-t kapsz.
Vezetés
Az egyenetlen utak körül vezetésekor hosszirányú squable figyelhető meg.
Szalon
A berendezés szintje megfelel az átlagos SUV-nek.
Kényelem
A kényelem hiánya az akadályok leküzdésekor nyilvánul meg. Sehol sem kapja meg a rugókat.
Biztonság
A fékrendszer kétpozíciós féknyergekkel ellátott szellőztetett lemezeket tartalmaz. A hátsó fékdobok a fékerő szabályozó arányos szeleppel vannak felszerelve.
Ár
BT-50 olcsóbb közel a versenytársak.

Előnyök és hátrányok
+ Jó terhelési kapacitás, jó dinamika, vonzó megjelenés.
- egy hosszirányú tekercs jelenléte, amikor egyenetlen bevonatokra vezet.
Előírások
Márka és modell - Mazda Bt-50
Méretek - 5075x1805x1755 mm
Motor - turbodíesel, 2499 cm3, 143 LE / 3500 min-1
Váltó - Mechanikus, 5 sebességes
Dynamics - 158 km / h; 12,5 s-ról 100 km / h
Versenyzők - Mitsubishi L200, Ford Ranger

véleményünk
Az értékesítés tekintetében a BT-50 Oroszország az összes európai ország között vezet. Az ilyen népszerűséget az autó sokoldalúsága magyarázza, amely nehéz munkát végezhet, vagy a városi autó funkciója. További plusz négykerék-meghajtású és gazdag konfiguráció. A BT-50 kényelem szerint a szokásos SUV-nek felel meg.

Szerző: Stanislav Pavlov
 
 
 
 
 

Egy forrás: Magazin 5 kerék [2008. december]