Teszt meghajtó Kia Sephia 1993 - 2001

Négy gép

A szerkesztői újév november végén jön, amikor a magazin januári kérdését átadják. Talán tehát az autóban itt a hónap szaga, mint egy új év fa. Ez aggódik. Aggódom, amint a kerék mögé jut. Ez az egyetlen dolog, ami aggasztja az elmúlt 22 ezer kilométert.


A hidegindítás egyszerű, az első kísérlet. Azt tanácsolom, hogy azonnal bemutassák a fújó szélvédő fújását, hogy hőmérséklete simán emelkedjen, mivel a motor felmelegszik. Voltak esetek, amikor miatt drasztikusan csökkent a hőmérséklet a külső és belső felületek, az üveg megrepedt minden gép egy hatékony habosító rendszer.


Fagy által, az üzemanyag-fogyasztás emelkedett 9,5-9,75 l / 100 km talán annak a ténynek köszönhető, hogy a levegő a gumik nem változott a nyáron. Ez nem foglalás a saját lejtője miatt, hogy javítsa a téli lovaglás készségeit a nyári gumiabroncsokon.


Valójában a kockázatos téli edényben (az udvaron nincs több november), Hercules Ultra plus IV sokkal jobb, mint egy radikális éves Michelin.


Ez azt jelenti, hogy a vízben lévő autó viselkedésének nagyobb kiszámíthatósága a hóval való vízben, a szélességet kell vezetnie, és nem rohanni kell az átmenethez a megnövekedett átvitelekre. Itt van fogyasztás. Tehát jobb, ha a levegőt a gumi mellett változtathatja meg.


A főszerkesztő lehetővé tette, hogy gratuláljon mindenkinek egy boldog új évet négyszer. Ez annyira, mint a Sephia Leo városunkban, mint a Ferrari.


Boldog új évet négyszer!

Az erőforrás-teszteket a KIA Motors General importőr technikai segítségével végzik Oroszországban.
 

Egy forrás: Magazin Motor [№1 / 1998]