Teszt meghajtó KIA CERATO KOUP 2010 óta

Teszt meghajtó Kia Cerato Koup: darab áruk

Az orosz piacon megjelenő Kia Cerato új generációja azonnal vonzotta az orosz autósokat. Свежий незамыленный дизайн, конкурентоспособная цена вот слагаемые успеха для седана С-класса в нашей стране.


Однако останавливаться на этом корейская компания даже и не подумала, и в 2010 году на российском рынке дебютировал Kia Cerato Koup. Amint a névből látható, az újdonság nem más, mint egy cerato szedán alapja, amely viszont a Hyundai Elantra platformra épül.

Как и облик Cerato, внешний вид купе создавался под патронажем шеф-дизайнера Kia Петера Шрайера. És a koreaiak nem vesztették el. A Cerato Koup valóban jóképű ember. Хищный прищур вытянутой оптики соседствует с агрессивным бампером и черной пастью трапециевидного воздухозаборника. Сбоку мускулистый силуэт подчеркнут выраженными колесными арками, 17-дюймовыми легкосплавными дисками с черным напылением, а также поджатой линией крыши. Корму венчают мощный диффузор заднего бампера и заостренная в виде спойлера крышка багажника. Nem csoda, hogy a soros fizetés megjelenése szinte teljesen megegyezik az érzelmek viharával, az ugyanazon névre, amelyet 2008-ban mutatnak be az Auto Show New Yorkban.


Peter Shreyer tervezésével nem veszítette el. A klasszikus kupak gyors sziluettje és gyors sziluettje vonzza a figyelmet az utcákra.

A szedán és a kupé szalonbeli különbségeiben lényegesen kevesebb. Ugyanazon kialakítás Az elülső panel Cerato Koup a testszínen animálódik, a kormánykerék és a székek bőre színes öltéssel szopog, és az ülések maguk is megkülönböztetik a fejlett oldali támogatást. Úgy tehetsz, mintha olyan anyagok minősége lenne, amelyek még nem érik el a versenytársakat.

Szépen meglepett, teljesen tágas hátsó kanapé. Annak ellenére, hogy a Coupé zeneszerzői számára valószínűleg nem lesz szignifikáns jellemző, mögül a Cerato Koup-on, két felnőtt utas képes lesz megoldani. Ugyanakkor a csomagtartó térfogata jelentős 358 liter.


Корму Kia Cerato Koup украшает черный диффузор заднего бампера, узкие фонари и вытянутая на манер спойлера крышка багажника.

Megtalálta a Kia Cerato Koup debütálását a Kia Lélek fényében, a hangszórók körül található LED-ek formájában. Lehetőség van egy speciális összecsukható konzol használatával. Vicces látvány, különösen éjszaka! Meglepett, hogy a kart távolléte a vezetőüléshez. Nyilvánvaló, hogy ez a koreaiak azt akarják mondani, hogy a hátsó sor bejárata csak az utasoldali oldalról engedélyezett. A csomagtartó fedélen nincs gomb, a kabinból vagy távolról nyitható meg a gyújtáskulcsból.

A Kia Cerato Koup alapversenye 1,6 literes benzinmotorral és öt sebességű mechanikával van felszerelve. A vizsgálati másolat több mint 2,0 liter négy, 156 LE és automatikus sebességváltó. В отличие от североамериканского рынка, на который Cerato Koup и была ориентирована (в Европе эта модель не доступна), в Россию автомобиль поставляет со старым 4-диапазонным автоматом.


A Torpedó kialakítása piros betét segítségével újjáéledik. A jó ergonómia, de az anyagok minősége sok kívánni fog.

Az eredmény meglehetősen lassú gyorsulás, teljesen nem felel meg a fényes megjelenésnek. A Nizakh motor alszik. A tevékenység valahol 3,500-4 000 ezer fordulatszámmal kezdődik, de ez csak az epizodikus gyorsuláshoz elegendő. Ahhoz, hogy kényszerítse a Cerato Koupot, hogy hiba legyen, meg kell tartania a fordulatszámmérő nyílat a lehető legközelebb a piros zónához. Nem csoda, hogy a koreai stílusban legfeljebb 100 km / h-os felgyorsulás 10,5 másodpercet vesz igénybe. A túlfeszültségekkel még bonyolultabb, mielőtt az átmenet a csökkentett automata átvitelre való áttérés előtt, nem gondolja sokáig, mielőtt az átmenet csökkentett automata sebességváltásra kerülne. Ugyanakkor az üzemanyag-fogyasztás még nyugodt üzemmódban is szinte nem esett 11 liter alá.

Не в пример мотору и автомату подвеска настроена на спортивный лад. A jó Sheden Chassis Kia Cerato-t Chile-t állították be: gyökerezték a rugókat, kibővítették a rutot, állítsa be a megnövekedett átmérő elülső stabilizátort, és kissé pörkölte a kormányt.


A KIA CERATO KOUP a helyzet, ha jobban néz ki, mint amennyit keres. Az elavult négylépcsős automata lassul, amikor átkapcsol, és nem tudja teljes mértékben átadni a 156-szoros 2,0 literes motor potenciálját. De a KIA-t híresen kezelik. A szoros kormánykerék és a kis tekercsek hozzájárulnak az aktív vezetéshez.

Az autó nem rossz, és stabil egyenes vonalon. По спортивному тугой руль хоть и отличается слишком синтетическим фоновым усилием, но управлять баранкой приятно, да и реакции Cerato Koup в меру резкие и своевременные.

Typically, Koreans are shocked exclusively in the bus tires, but for Kia Cerato Koup made an exception: the coupe is equipped with a Michelin Primacy HP tires with a dimension of 215/45 R17, which are characterized by good smoothness and perfectly hold the road .


A Futurisztikus Kia Lélesség a Cerato Coupe telepítve a könnyű zenét, amelynek működési módjait speciális hajtogató távirányítóval lehet megváltoztatni.

Egy lapos úton Kaif! Az íven lévő tekercsek minimálisak. A KIA Cerato Koup alváz jól illeszkedik a kis szabálytalanságokkal, de a bukkoló jobb, ha megkerüli a felfüggesztés és rázkódás oldalát. Подвела и шумоизоляция: песок, барабанящий по аркам, слышно на любой скорости и при любой погоде.


Két benzinmotor áll rendelkezésre az orosz piacon a Kia Cerato Koup számára: 1,6 liter 124 LE és 2,0 l 156 LE A választás 5 fordulatszámú mechanikus és 4 sebességes automata sebességváltót kínál.

A KIA CERATO KOUUP kiindulási költsége Oroszországban 689.900 rubel kezdődik. A mi jól csomagolt változatunk 2,0 literes motorral, automatikus és maximális felszereléssel jelentősen drágább, mint 869.900 rubel. В США, для рынка которых и создавалась купе Kia Cerato Coup, ценник на 2,0-литровую версию стартует с отметки $16 595 (около 500 тысяч рублей).

Ennek az autónak az óceán feletti közönségét az ifjúság és a gyönyörű fele teljesen megértette, amelyre világos kialakítás és automatikus átvitel fontos. Ami Oroszországot illeti, nyilvánvaló, hogy van egy Cerato Koup egy darab áruk egy amatőr. Végtére is, több mint 870 ezer rubelt Van egy csomó fényes autók, beleértve a mini, a Citroen DS3, RENAULT MEGANE Coupe stb.


Ruslan Galimov
 

Egy forrás: Carclub.ru.