Test Drive Kia Cerato (Spectra) Sedan 2008 - 2009 szedán

Kia Cerato. A mindennapi életnek vége

Kia Cerato. Ár: 559 000 rubelt. Eladásra: 2009 április óta
Mi a közös az Audi TT, a VW New Beatle és a Kia Cerato, az új generáció? Ne higgye el az arcod! Az a személy, aki mindhárom modell megjelenésének fejlesztése mögött áll. A múltban a Volkswagen aggodalmának vezető tervezője, és most Kia fő stylistja, Peter Schreyer képes volt a koreai nyelvnek ugyanolyan hátrányos megjelenést adni, mint a hírhedt kupé. Úgy tűnik, hogy az autó célközönsége kézzelfogható életkor leértékelődésére vár

Berepülő pilóta
Dmitrij Tytyuchenko, 33 éves, autó újságíró, 14 éves vezetési tapasztalat, személyes autó - Jeep Wrangler
A Kia Cerato első generációja nem okozott költői inspirációt. Mint minden más. Éppen ellenkezőleg, a modell megérdemelt egy érzelmi-pesszimista leírást a Bulychev Planet Shelezyak szellemében. Nincs növényzet. Nincsenek ásványi anyagok. A robotok lakják. A magas színvonalú és megfizethető autó színtelen volt, mint a pattanáskrém, és mindennapi, mint egy kabát az irodai tisztviselő székének hátulján, amelynek középső -választási válságát tapasztalja. Mellesleg, sok ilyen volt az autó vásárlói között ...
A II. Cerato -i pillantó pillantás elegendő a vélemény szilárd megerősítéséhez: A modell célcsoportja még mindig elég messze van a Balzac -évektől. Igen, az autó nem állítja az eredetiséget: az Auto Design Pedans könnyen megtalálja az ismerős funkciókat. De a formák eleganciája és dinamizmusa, a törött vonalak varázsa és a koreai fátyolos agresszivitás nem határozható meg! Ilyen látványos megjelenéssel az újdonság nagyobb könnyedén vonzza a fiatal és progresszív közönséget, amely korábban KIA -t küldött mély figyelmen kívül hagyásra.
Az autó, akárcsak a színház harmadik hívása, kitartóan felhívja a figyelmet a KIA képének radikális változására, amelynek vektorát a sokrétű keletkezett cee -ben állították be, és folytatta a kétértelmű lelket. Érdekes, hogy a külső kialakítás stílusában, sem az elsővel, sem a második Cerato -val nem visszhangzik: a szedán eredeti. Tehát túl korai beszélni az új modelltartomány némi egységességéről és a márka elismeréséről. De a közönség együttérzése a koreai márka iránt kétségtelenül növekszik!
Valójában a Cerato organikusan önti a CEE modellbe, ahol egy szedán test hiányzik, vagy inkább osztályként hiányzik. És ezen felül teljesen megosztja az utolsó felfüggesztést (McPherson előtte és hátulról a torziós sugár). De az autók alváza eltérő: Cerato a Hyundai Avante platformot használja a jövő generációjára, amelyet Oroszországban jobban ismertek Elantra néven.
Az elődhöz képest a szedán kicsi, de elegendő hosszúságú hosszát és szélességét kapott, miközben a magasság csökkenése miatt több milliméter guggolás lett. A méretek növekedésével a csomagtartó kapacitása 15%-kal nőtt. Most már 415 liter hely áll rendelkezésére, mint az egészséges hűtőszekrényben! Kis terhelési magassággal és egyenletes, az alacsonyabb szintű pótkeréknek, a padlónak köszönhetően.
Egy tisztességes tengelytáv (2650 mm) a C-osztály számára, egyébként kissé nyújtva, kényelmes elhelyezést ígér a kabinban, négy felnőttnél, a has méretére, a lábak hosszára és a váll szélességére. Természetesen ésszerű korlátokon belül. A magas sofőrnek csak az eszközökhöz viszonyítva meg kell fáradnia a kormánykerék elhelyezkedését: az oszlop két síkban beállítható oly módon van rögzítve, hogy még a kormánykarm szélsőséges felső helyzetében is megakadályozza az információkat, annak ellenére Az a tény, hogy maga a szék, a magasságban testreszabható, elég alacsonyan csökkenthető.
És nincs semmi több, hogy hibát találjon veled: Sem ergonómiai hibák, sem a tervező hiánya. A belső tér szép és modern. Az olcsó, de alternatív dekorációs anyagok nemcsak távolról, hanem az összes kulcsot és szabályozót is érthető és könnyen emlékezetes funkcionalitással rendelkeznek. Általában nem az útból, a gondolatokból, amelyeket nem kell elszakítania.
És ez csak kiváló, mert a Cerato -nak van egy tulajdonsága, nevezetesen a kormánykerék váratlan élessége, amely más, más tulajdonságokkal rendelkező gépekben rejlik. Az érzékeny kormánykerékhez tiszta keringést igényel, éles áthaladások nélkül, különben a pályának a lehetséges negatív következményekkel járó elvesztése nem kerülhető el. De a nulla zónája elegendő ahhoz, hogy ne zavarja magát az egyenes vonal folyamatos lenyűgözőjével. És az egyetlen lehetséges GUR (Európa számára egy alternatív-optikai elektromos energiaellátás), amely teljesen megbirkózik a terheléssel, tiszta kapcsolatot biztosít az első kerekekkel.
Több motor van a piacunkhoz. Kétszer. Az 1,6 és 2,0 liter térfogatú benzin egységek 124 és 156 liter alakulnak ki. Val vel. illetőleg. A második verzió és a régi időkben nem volt különösebben panaszkodott, ezért nem volt élő érdeklődés, sőt a tészta időkeretében sem volt. És az ismerős Kia Soul, egy kevésbé erőteljes motor, egyértelmű kedvence, és a Cerato Bright új generációjában, összehasonlítva az autó külsejének benyomásával, nem okozott újra érzelmeket. Ugyanakkor ő sem hozott őszinte csalódásokat. Az aktív működéssel egy 5sebességű mechanikát dinamikusnak is nevezhetünk. Igaz, kétségbeesetten el kell csavarnia, de a zene nagy sebességgel átfedésben van. De a tapadás hiánya szinte nem érezhető. Egy nem modern gép négy lépésével súlyosbítja a helyzetet mind a zaj, mind a dinamika mellett. Százig felgyorsul a nehéz 12 másodperc alatt, és ha erőteljes vezetés, a váltás késleltetése megnyilvánul. De az üzemanyag -fogyasztást 67 liter / száz szinten ígérik, és ezeknek a számoknak elméletileg a KIA Cerato potenciális tulajdonosának kell aggódniuk!

Nem szeretjük
Csatlakoztassa az iPod -ot az audiorendszerhez, és a kedvenc zenéjének gigabájtjait öntik a hangszórókból. Szépen
Ha meg akarja menteni, megteheti a klímaberendezés nélkül. Nem olcsó
A Super Vision háttérvilágítás megjelenik a műszerfalon, valamint a sebességmérőn lévő információkkal. Aranyos

Előnyök és hátrányok
+ Modern kialakítás, tágas és kényelmes belső tér, ellenőrzött ergonómiai, jó kezelés.
- Közepes dinamika, a kormánykerék elégtelen beállítása a dőlés szöge mentén, elavult gép.
Előírások
Mark and Model - Kia Cerato 1,6 MT
Méretek - 4530x175x1460 mm
Motor-Gasoline, 4-hengeres, 1591 cm3, 124 HP/6300 min-1
Átviteli - Mechanikus, 5 -sebesség
Dinamika - max 190 km/h; 10,3 s - 100 km/h
Versenytársak - Chevrolet Cruze, Mazda3, Toyota Corolla, Honda Civic

Véleményünk
Ezzel a kiemelkedő megjelenéssel Kia Cerato egyértelműen felmagasztalja egy fiatalabb, mint korábban, a közönséget. És mivel Oroszországban ez a paraméter gyakran játszik a főszerepet az autó kiválasztásakor, a modell végre képes lesz versenyezni egy ilyen golf szívességgel, mint például a Mazda3, a Toyota Corolla, a Honda Civic, a Mitsubishi Lancer és még sajnálom, Lord, Ford, Ford, Ford, Ford, Ford, Ford, Ford, Ford, Ford. Fókusz!

Szerző: Dmitry Tytyuchenko
 

Forrás: 5. magazin kerek [2009. május]