Teszt meghajtó Jeep Wrangler Korlátlan 2006 óta SUV

Teszt meghajtó Jeep Wrangler Korlátlan: King Beach Felek

A legrövidebb SUV-k szegmense, akinek megjelenése és a belső tér a Mindenható Militárius gép diktátuma alatt jön létre, a közelmúltban jelentősen elveszíti a rajongókat.

Hummer nem tudta elviselni a figyelmetlenséget, és elhagyott minket, kevésbé és kevésbé van az utakon (nyilvánvalóan mindenki belépett az erdőbe). Csak egy Gelendvagen még elutasítja a falon a gép, a kép a Hama és a Bessenger. De a klasszikus és a kortárs dzsip nem veszíti el reményét, hogy népszerűsíti a kultusz Wranglert. És ítélve a sajátosságai a jelenlegi modell vonal, a vállalat a megfelelő hangsúlyt: nem próbálja meghódítani a Offroad-Eros, akik már régóta átlépett a bárban soros SUV, tervezése annak auto minden időjárási terminátorok, a Jeep márka a közönségre összpontosul, amelyre a fő aktív nyaralás. Mountain síelés és snowboardozás, szörfözés és windsurf, kaiting és parasiling végül csak beaching és shanking, de meg kell, hogy az összes ilyen örömöket. Az aktív emberek generációja kifinomult stílust keres az autóban, és képes arra, hogy eljuthasson a helyekre, ahonnan egy madár szemétől nézve fantasztikus kilátás nyílik, ahonnan tudod, az autó ajtaját nyitva , lovagoljon a kénes vízbe. Az ilyen emberek JEEP WRANGLER korlátlan tökéletes közlekedést. Tudja, hogyan lehet meghódítani nem csak a határokat, hanem viszkózus homokos strandokat, sziklás hegyi utakat, a moszkvai régió tavaszi elbomlását, sőt a szépségek szívét is.

A Wrangler korlátlan egy teljes körű 5 férőhelyes autó, amely a kerék mögött álló személy számára készült, hogy érezze a mozgás szabadságát és a vezetési élményt. Azonban az aszfalton, hogy sok örömöt kapjon ebből az autóból, nem fog működni. A fő plusz nem, hogy filigálisan kezelt vagy azonnal felgyorsítja, csak nincs rá. De a Wrangler korlátlan 80 km / h Liho mozog az autópályán a faluban, és így nem is észrevenni. Egy négykerék-meghajtó és egy autó belseje, amely könnyen átalakítható a hagyományos ablakokból, ajtók nélkül, ajtók nélkül, tető nélkül, minden szélre nyitva, provokálni, hogy dobja a városi rutint, és csak a leginkább szükséges, rohanás a kaland találkozóra. Jelentős útmentes és gyenge gumiabroncsok 17 hüvelykes ötvözetlemezeken, amelyek keresnek: kockázat, nem fogunk eltűnni velünk!. És az ajtók, amelyek nem lehetnek ajtók (ezek a könnyen leszerelhető), rohadt át a virtuális határt az üzleti tervek és a spontán nyaralás a természetben. Érdemes megjegyezni, hogy a hosszú bázisú Wrangler szalonjában a hátsó ülések utasok nem érzik le a szabad helyet. Ez lehet mindenhol ebben az autóban: a tetején és az oldalán. Azonban még akkor is, ha a buggy formátumban rossz időre esett, a Jeep készen áll arra, hogy lefedje Önt: Van egy megbízható lágy tető az arzenálban, amely néhány perc alatt könnyen telepíthető, és hatékonyan bezárja a szalonot.

Hadd emlékeztessem önöket, hogy az egyedi stílust az aktuális Wrangler alapul a motívumok a hadsereg SUV WILLYS, amely azért jött létre a távoli 40 századi században. A megbízhatóságnak, az egyszerűségnek és a hozzáférhetőségnek köszönhetően ez az autó nagyon népszerűvé vált a második világ elején.

A hadsereg gyökerei még mindig érezték a vezető térségét. Van még néhányan ma vannak autók, amely ablakból könnyen megjelenhet a kerekek alatt, hogy navigáljon az útmentes terepen. Csak ülsz a kerék mögött, és ha meg kell győződnie arról, hogy például a kerék a szikla szélén, és nem a szünetben, elindítja a vezető ajtaját, megfordítja a könyökét és a fejét kívül, hogy a géz széle látható volt. Ugyanakkor a leszállás szinte nem változtatja meg az ajtót, és vékony.

Amit sokáig kell használni, így a gázpedálra van szükség. Nem voltam elég gyakorlat a gyakorlatért annak érdekében, hogy megértsem, hol kell megnyomni egy hatékonyabb reakciót a felülről az alsó vagy a magamtól. Véleményem szerint az első lehetőség hatékonyabb. Ez is egy teherautó és egy pedál, mint egy teherautó.

Érdemes megjegyezni, hogy a 2,8 literes 200-szoros turbodiesel könnyen kezelhető egy 2,5 tonnás autóval, de a dinamikus overclockingnek nem kell várnia. Az útlevél 11,7-től több százra nem engedi, hogy ragaszkodjon a kezdetektől, de a kívülállóban, akkor nem fog. Ez csak akkor szükséges, hogy húzza a gázpedált a padlóra, a lépés, amely nagyon hosszú, ami hagyományosan komoly SUV-ok. Wrangler tudja, hogyan kell lovagolni gyorsan, de a városban lesz kényelmetlen vezetés egy közel öt méteres SUV sok előnye van, amelyek fontosak a természetben. A városi mozgás ritmusa, gyors elindul, a vészfékezés nem neki. Az ilyen vezetésből származó zümmögés nem kap, és a hozzáférhetetlen helyeken való parkolási képesség, valamint a tavaszi aszfalt hatása, amely pusztító hatása a természeti jelenségek, tüskék, lopott tisztviselők, teherautók és gondatlan utak nem fogja erősen díszíteni az együttműködési életet Wranglerrel.

Ma a fogyasztónak kevés könnyű teste van, pár padok és a nap a fejed felett, így a Wrangler minden szükséges funkcióval rendelkezik a kényelem és a biztonság érdekében. Még hiányzik a tető és az ajtók, az autó erős karosszéria-szerkezet, amely ellenáll a deformáció és hatékony energia elnyelése az ütközés esetén.

A Wrangler korlátlan kapacitást kínál csak a tulajdonosok fantáziájával. A lehajtható hátsó ülések növeli a raktér az autó annyira, hogy mountain bike és wakeboard deszkák fér bele. A nyitott tetőnek köszönhetően és sok lehetőség a rakomány felszerelésére, az autó még hosszú szörfdeszkákat is szállíthat. A legfontosabb dolog az, hogy ellenőrizzék a helyet az autó felett, hogy ne kopogjon például a fészek a fából.

Tehát, hogy a Wrangler nemcsak a különböző intézmények szabványait válaszolta, hanem az aktív pihenést preferáló emberek szabványait is, az audio rendszere a tengerparti párt központjává válhat. A hatalmas hangszórórendszer szegmensei még az autó lakói fejében is épülnek. Minden strandot szivattyúz.

Wrangler tervezők egyértelműen készült autót képviselő legnagyobb betöltetlen rést az autóipari piacon. Szerint a filozófia, hogy közel van hozzá csak ritkán fogalmak, mint a Mini Beachcomber, Audi Cross Cabriolet Quattro vagy Skoda Yeti Roadster, amely képviselte a Volkswagen-konszern további hat évvel ezelőtt, de soha nem jött eladó. Volt néhány kísérletek SMART, de nem húzza a SUV. Az erdők, hegyek és a strandok, Jeep Wrangler, UAZ és a Land Rover Defender, tele vannak a kihívás, de az utolsó túl aszkéta.

összefoglalás
Annak ellenére, hogy a brutális Wrangler, akkor ezt nyugodtan tulajdonítható az úgynevezett. Álomautó. Sokan álmodnak róla, mint egy autó, de nem sok saját. És az ok itt nem csak az ár (Wrangler Unlimited értéke 1.850.000 rubelt), de azt is, hogy ő nem a városi rezidens. Az aszfalt meg unatkozik és zsúfolt. Ő, mint egy vadászkutya egy városi lakás vágyakozás a lehetetlensége felfedi a potenciál, hogy megmutassa, amit csak a készülékek képesek.

Ha erős szellemében kalandorság, ha spontán hullám egy kicsit az Ön számára, ha az Ön stílusa több mint a kényelem, a Wrangler Unlimited kell venni!

Azonban mászni ez az autó a pusztában van érzéketlen, meg kell emlékezni, és fel kell készülniük arra, hogy ez, ha áld, nincs kerekes közlekedési eszközök nem csak hernyó! Ezért jobb, ha kísérletet olyan helyeken, ahol a buldózer megtalálható sugarú körön belül 5-7 km. További séta Buuras menni nehéz.

Jeep Wrangler Unlimited áron - 1.850.000 rubelt.



 

Egy forrás: üzleti Autóklub