Teszt meghajtó Jeep Compass 2011 óta SUV

Minden fotó Jeep Compass 2011 óta

Jeep iránytű. Iránytű zamteral

Jeep iránytű. Ár: 1 210 000 RUB. Eladás: 2011. június óta

Az új Jeep Compass átesett súlyos tervezési változtatásokat, mint amelynek eredményeként egy vicces baba, kiderült egy kompakt crossover agresszív megjelenést. Az autó korszerűsítésének ilyen megközelítése valószínűleg meg kell kóstolni az orosz vásárlókat

Berepülő pilóta
Stanislav Pavlov, 39 éves, magazin főszerkesztője, vezetői élmény 21 éves, személyi autó - Mazda 6

Emlékszem a jeep iránytű debütálására, amely 2006-ban történt Svédország utakon. Ezután a 70 éves amerikai márka megkérdőjelezte a Honda CR-V-t és a Toyota Rav4-t, amely abban az időben lazán birtokolta a gyenge nemek orosz képviselőinek szívét. A Compact Parckarter az Egyesült Államokból valóban nem volt rossz. A crossover bizonyára jól használhatók a városokban, ahol nincs igazi off-road, de van egy üreges, törött aszfalt és nagy határokat. Ilyen körülmények között, ahogyan egy 20 centiméter közötti távolság történt, ami nagy leszállással kombinálva bizalmat adott az alvóhelyek utcáin rosszul megvilágított.

Igaz, érdemes megjegyezni, hogy egy szórakoztató Lopezka megjelenése nem mindenkinek. A legendás Cherokee vagy Wranglerhez képest a régi iránytű úgy nézett ki, mint egy gyerekes, nem komolyan.

Az új verzió radikálisan különbözik az elődtől. A legfontosabb dolog, kapott egy márkás Jeep rács radiátorot. Most már nem kétséges kétség, hogy milyen dicsőséges család kezeli a hősünket. De az innovációk rácsai nem korlátozottak. Az iránytű valóban teljesen más lett. Ez az állítás a motorháztetőre, a szárnyakra és az optikára is vonatkozik. A debütáló nagyon hasonlít a csökkentett, de nem veszítette el a férfias Grand Cherokee-t.

Ami a kabinot illeti, szinte mindent megváltoztatott. Első pillantásra észrevehetővé válik, hogy a tervező, a belső tér rajzolása nem közömbös a körökbe. Ezek itt vannak, amelyek a műszerfal, szellőztető lyukak, éghajlat-szabályozó szabályozók, zenei oszlopok, lyukak, poharak és dobozok lyukaként végeznek. A legjelentősebb kör közvetlenül a kormánykerék közepén helyezkedik el. Közvetlenül az amerikai márka ismerős logója könnyű.

A felület anyagai észrevehetően javulnak. Korábban a műanyag iránytű egy drágább lágy anyagok formájában cserélt, ami az újdonságot hozza a prémium osztályba. De valami az új kereszteződésben maradt a régi lehetőségből. Egy vicces cserélhető sugárról beszélünk, automatikusan feltöltött akkumulátorral, amely a tetőbélésbe épül. Ez a lámpa hordozható lámpaként használható. Ha a mennyezet rendszeres helyen található, végrehajtja a belső háttérvilágítás funkcióját.

Az új Jeep Compass első ismerete Milánó Glamourban történt, ahol az autó úgy néz ki, mint harmonikus. A teszthez két motor közül választottam, amelyek a szakértők szerint leginkább népszerűek lesznek hazánkban. Ez arra utal, hogy a benzin 2,4 literes motor világon a fázis szabályozó mechanizmus a gázelosztó mindkét elosztási tengelyek, ami lehetővé teszi az optimális nyomaték karakterisztika bármely frekvencián a főtengely forog. Ez a 170-erős motor 220 nm nyomatékot termel, és nem csak a jó pickup, hanem kevésbé zajlik.

Az iránytű autópálya nagyon hasonlít a szokásos hatchbackhez. Különösen a kormánykerék élesebbé vált, ugyanakkor az autó, furcsa módon kényelmesebb lett. Lehetőség volt ellenőrizni, hogy ne csak a vezetést, hanem a hátsó utas helyét is ellenőrizzék. Természetesen a hátsó kanapé nehéz hívja a királyi trónt, de az ember a középső épít, amely tartom magam, úgy érzi, jól teljesen.

Nem volt meglepetés, amikor az útpróbált újságírók meghívást kaptak egy speciálisan kiképzett terepjáróra. A kompakt dzsiphez egy meglehetősen komoly akadályt készítettek el, amelynek során az iránytű áthaladott, lógott a kerekeket, csikorgott, de makacsul költözött a célba. Megjegyzem, hogy az akadályok bárja kétszer először, vezető, majd az utas oldalán. Úgy merem, hogy az aszfalton kívüli orosz körülmények között is vitatkozzunk, az amerikainak van valami képes. Bár természetesen ez a crossover nem igazi áthaladás.

A jó off-road tulajdonságokat is meg kell köszönni a tulajdonosi rendszer egy teljes meghajtót blokkolható inter-tengely eltérés. Lock üzemmódban a nyomaték legfeljebb 60% -a továbbítódik a hátsó tengelyre. A gyakorlatban ez azt jelenti, hogy nem lesz problémája egy sekély hóban vagy egy szilárd országúton.

Az orosz kereskedők már megrendeléseket tesznek a Jeep iránytűre, amelyet egyetlen korlátozott csomagban értékesítenek.

A szeretet nem szeretet
Nagy logó és márkás rácsos jele ennek a jeepnek. Észrevehető
A fő dolog az, hogy a kézifék használatakor ne öntsön egy pohár forró teát. Gondosan
És a készülékek tárcsázása, valamint a szellőztető lyukak, és az éghajlatszabályozók kerekek. Lekerekített

Előnyök és hátrányok
+ Új külső kialakítás, javított belső burkolat
- A motorok és a teljes készletek kiválasztásának hiánya

Előírások
Méretek - 4448x1812x1663 mm
Motor - benzin, 4-henger, 16-Cl., 2360 cm3, 170 HP / 6000 min-1 220 nm / 4500 min-1
Átvitel - Cvtii variátor
Dinamika - 185 km / h; 11,3 s - 100 km / h
Üzemanyag-fogyasztás - 8,6 L / 100 km keverékben. Ciklus
Versenyzők - Honda CR-V, TOYOTA RAV4

Véleményünk
Az agresszív megjelenésű kompakt átkapcsolónak az orosz autósokat kell megkógatnia. Lehetséges, hogy a nők az új tételek fő vásárlói lesznek, akik minden bizonnyal szeretnék, mint az adósság brutális megjelenése. Az orosz ár már ismert: az egyetlen és a maximális korlátozott változata 1,210 000 rubel.

Szerző: Stanislav Pavlov