Тест-драйв Jeep Cherokee (Liberty) 2005 - 2007 Внедорожник
Держаться корней
Я спросил себя что могло бы заставить меня заиметь этот автомобиль в личное пользование? Выделить из обильного современного предложения, полюбить? Признаться, мне пришлось как следует напрячься, чтобы вообразить себя владельцем лупоглазого американца. С вариантом корпоративного выбора все ясно дареному коню в зубы не смотрят. Впрочем, в этом случае легко можно найти для себя несколько плюсов, о которых будет сказано ниже. Другой вариант например, будь я выходцем из Техаса и живи в России, наверняка купил бы себе джип и ностальгировал по американскому отечеству, легко преодолевая русские дорожные препоны. Как если бы наш эмигрант, истосковавшись по потерянной родине, приобрел в соединенном заштатье родной УАЗ.
Согласитесь, в УАЗе много российского, и он отлично соответствует ностальгическому настроению. Еще я представил экстремальную ситуацию необходимость преодолеть жутчайшее бездорожье ради спасения чьей-то жизни в совершенно диком месте. Как крайний вариант. Думаю, в этом случае безобидно выглядящий индееец не спасовал бы, выполнил сложное задание, пролез и пронес, заставив себя полюбить. Потом я пошел бы и купил себе точно такую машину. Ибо те, кто прошел вместе серьезное испытание, становятся настоящими друзьями. Но в нашей Москве дороги вроде бы уже в порядке, опять же, автопром с авторынком на месте не топчутся, и сегодня, с учетом их многообразия, Jeep Cherokee выбор совсем не очевидный.
Хотя, по правде говоря, для американского кондового внедорожника он не так уж и плох. По мне так вообще хорош, внешне. Стиль старых вояк Jeep сохранен. Силуэт ладно сложен, пропорционален. Цвет очень даже ничего. Однако если историю Jeep не знать, и о марке судить только по Grand Cherokee, оценка может оказаться ниже. И не будем забывать, что автомобиль нынешнего поколения дебютировал в далеком 2001 году. Ветеран уже. De a szalon egy pártatlan áttekintést ad. Ha hivatalosan megnézed a pozíciókat, úgy tűnik, hogy minden: Bőrdekoráció, audio rendszer, fűtött székek, légkondicionálás ... de ugyanakkor a belső tér meglehetősen nyomorúságos benyomást eredményez. Üzleti, olcsó műanyag, amely kész előlap, ajtók és más elemek. A kabin egyszerű architektúrája is hibás.
Ráadásul, teljesen kemény műanyag is színe van. Azt hiszem, ha legalább fekete, jobban néztem volna. Ugyanez mondható el a karosszékek bőrbeviteléről: egy okos fényes fényes felülete. Valahogy mindez az aggregátumot néz ki, a vágyak lesznek. Általában a belső tér tipikus amerikai. És elavult. De minden ott van, és kényelmes.
A motorháztető alatt 2,8 literes Turbodiesel. Az autó megvásárlása ezzel a motorral, és a tolóerővel a közepes méretű dzsip és az üzemanyag a Bobby-ban fogyasztódik (12-14 liter kevert ciklusban). Совместно с дизелем трудится достаточно расторопный пятиступенчатый автомат. Panaszok nélkül.
Egyszer, az új Cherokee mindenkit megütötte a klasszikus jeep konstrukciókhoz egy csapágy testével. Teljesen független felfüggesztéssel rendelkezik, és csak egy rudent maradt egy híd formájában. De rugók nélkül. Azonban az off-road szabályai szerint a hátsó tengely nem rudiment, de a műfaj szükséges attribútuma. Jeep Cherokee teljes mértékben találkozik egy igazi SUV koncepciójával. De az aszfalton jól beszélt. Még a tekercsek, az üres és a hosszú kormánykerék ellenére is. Gyorsul a vidám, a városban nem veszik el, és az autópályán váratlanul leöblítették 190 km / h a sebességmérő mentén. A fékek is nagyon tisztességesek voltak. A törzs nagy, de kényelmetlen ül a második sorban. A terek nem elégek, és nem alakul ki, hogy forduljon viszont. És az ülések síkképernyősek ...
Заядлый джипер здесь наверняка недовольно крякнет, недобрым словом помянет нашего брата-журналиста. És megértem. Megértem, hogy neki a legfontosabb dolog a kabinban, és valóban ebben az autóban egy fekete kar a központi alagútból. И не ищите тут фрейдистской подоплеки, это селектор полноприводной трансмиссии Cherokee. Alapértelmezett autó hátsó kerék meghajtó. Но его можно сделать полноприводным, заблокировать центральный и задний межколесный дифференциалы, включить понижающую передачу. Hagyja el a várost, menjen a kőbányába és dolgozzon csodákat. Гены и родословная марки отсылают нас в непролазные дебри, из которых джипы всегда выходили победителями. A baj csak az, hogy a városban mindezek az off-road ruhák csak ballasztok, de nincs olyan sok az off-soad art. Самая бюджетная модификация внедорожника оценивается в 29 900. Это машина в комплектации Renegade с 3,7-литровым V6 и 4-ступенчатым автоматом. Más drágább verziók. Так, за бензиновый Cherokee Limited (тот же мотор плюс 5-ступенчатая АКПП) дилеры просят примерно в 33 400. За дизельный Limited, вроде того, что побывал у нас на тесте, придется отдать те же 33 400.
Nikolai Ilyin
