Teszt meghajtó Infiniti QX56 2010 óta SUV

Qult készpénz

QX56 Egyetlen Infiniti gyűjtött az Egyesült Államokban a Nissan Canton gyárban, Mississippiban található
Egy nehéz 2430 kilogramm autó, vidáman diszpergálja, zökkenőmentesen rohant az autópálya mentén, egy kicsit akadályt a palackon, könnyen átvihető a drága nyolc hónapos szalonon. Gorgeous, nem fogsz semmit mondani. Eh, ha nem lenne a hiány a fékek és barna, jellemző szinte minden amerikai autók, nem megy ki a kormánykerék az új Infiniti QX56
Egy kicsit ideges, ha nem tudod megjósolni, milyen gyorsan lassul az autó. Igen, még annyira hatalmas, mint a QX. Majdnem öt és fél méter a test, az ajtók is öt, az ülések három sor. Hogyan másképp!
Az autó kifejezetten az amerikaiak számára készült, és mindent inkább nagy. Nyilvánvaló, hogy ez egy kicsit bonyolult ahhoz, hogy segítsen a szalonba a segítség nélkül, de tágas itt a képtelenségre. Itt van a detrotain esetében: élhetsz a szó szó szerinti értelemben, csak a fürdők hiányoznak. A megszakított minőségi kezek bőrszékei szépek.
Felrajzolása műanyag kombinált gazdag betétek természetes fából tökéletesen kiegészíti a belső tér. De a legfontosabb dolog, amit az összes részlet a szomszédos egymás mellett, mint amilyennek kellene. Röviden, a szalon nagyszerű. Egy lenyűgöző készlet mindenféle kizárólag kellemes dolog, hogy milyen típusú külön klímaberendezés, elektromos hajtások memóriával, tolatókamera kamerák. Mindenről nincs zene és beszélgetés. Hátsó utasok DVD lejátszó 7 hüvelykes monitorral. Nincs időm a kerékre nézni. Ott is a folyadékkristályos monitor áll rendelkezésre, de más célokra is lehetséges benne, például a navigációs térkép, hogy fontolja meg, vagy tartsa az úton, amikor a mozgó fordított. Szánság, hogy a mi nem nagyon tiszta élek után százalékos Verso Video, rejtve a hátsó ajtó, meg kell törölni a rongyot. De nem leszünk szomorúak.
Az autó belső dekorációja minden trükkösnél megpróbálja örömmel fogadni a vezetőt és az utasokat. Kényelem a legmagasabb szinten. Optiffered eszköz mérleg eredő sötétség, márkás ovális szemüveg, ami egy drága légkör Infiniti. Ezekkel a részletekkel a QX56 belső tér különbözik a Relatív Nissan Armada-tól, aki mindent és az alvázat és a motort adta neki. De egy jó bázis kapott ezt a luxus SUV-t.
A keretszerkezet ellenére a QX független elülső és hátsó (többdimenziós) szuszpenzióval rendelkezik keresztirányú stabilitási stabilizátorokkal. Az ilyen megoldás még mindig rendkívül ritka a teljes méretű keretben. Ezért észrevehetően kisebb, mint a hinta. A merevebb európai alváz természetesen kedvező hatással van a kezelésre. De a lényeg, a QX öröklés elment a híres Nissanovsky összkerékhajtás (bár az amerikai piacon verzió) és az 5,6 literes motor-nyolc vannak az amerikai piacon).
A meghajtó, ahogy azt mondják, a leginkább igazi. HEFTY kapcsoló használatával az illesztőprogram kiválasztja a kívánt módot. Az autópálya csak a hátsó tengely. A száraz aszfalton az autó könnyen repül, és nem fogok félni ebből a szóból, könnyedén, és még kevésbé gyakran gyakran tank: egy híddal végzett benzinfogyasztás kisebb. Egy másik helyzetben, a nyél legpraktikusabb különböző időjárási körülmények között, és különösen a mi szalag, a módot a rendszer automatikusan csatlakozik első tengely, ha a hátsó kerekek csúszott. Végül a skálán két további lehetőséget találhat az átvitel működéséhez: Teljesen az off-úton, amikor az elülső oldal mereven van csatlakoztatva, és az úgynevezett nehéz az alacsonyabb átvitel használatával. Természetesen lehetetlen használni őket az aszfalton, mivel nincs tengelyes differenciálódás az átvitelekben.
Azonban a leginkább, talán a finom Infiniti QX56 töltések 5,6 literes V8. A nagy teljesítményű, 32 szelepes motorral alapján terveztük nehéz terhek, amiért ellátva kovácsolt acél főtengely, dugattyúk molibdén bevonattal és egy speciálisan konfigurált szívócső javítására tolóerő kicsi fordulat. Mit! Annak ellenére, hogy egy ilyen lenyűgöző munkamennyiség, az egység hangja szinte utas, jellemző a japán motorok fém jegyzetekkel. Igen, persze, hogy szeret enni, de mivel minden amerikai, a megadott városi fogyasztás 18 liter valamit, nem lehetne elérni. A 22-nél kisebb fedélzeti számítógép nem mutatott be.
De különösen Örömteli megjegyezni, hogy a Infiniti arca helyett egy tompa agresszió megjelent egy csipetnyi nemesség. Mi is szerepet játszott, és a rácsot, és téglalap alakú fényszórók. By the way, ez nem csak megjelenésében, sok mindenféle praktikus eszköz, kiemelve az állapot az autó. Például nehéz ötödik ajtó QX van ellátva szervomeghajtást még törékeny nő a érintéssel vedd fel, nem is beszélve arról,, hogy ki kell hagyni. Nem kevésbé könnyen irányítható a harmadik üléssor, amely szükség esetén is keletkezik révén két gomb. Szép, a fenébe is! Van egy azonnali vágy, hogy nyissa ki az összes ajtót.
Az oroszok bizonnyal értékelni ezt az autót érdemes, és különösen annak eladási ára közel százezer dollárt. A versenyzők egy nehéz idő ma fizetni senki sem akar. Röviden, a piacon megjelent egy szilárd SUV, felszerelve a legmodernebb technológia, de még mindig elbűvölő, mint a hős a híres rajzfilm Shrek.
 
A közép-80-as Nissan Motor a legszigorúbb titoktartás kezdeni tervezése és előállítása a termelés alapvetően új high-end autó az észak-amerikai piacon. 1989-ben volt egy modellt Infiniti Q45. 1996 őszén volt teljesen Q45 eredeti design egy új design és 8 hengeres motor hengerűrtartalma 4,1 liter. Ezután Infiniti bővíti felállás, beleértve a kocsija terep- QX4 luxus összkerékhajtás változata a Terrano modell szerint.
A versenyzők
POST millionchik
Végül és megkezdtük a hivatalos értékesítés Lexus LX570, LX460 felváltó. Ahogy a neve is mutatja, fel van szerelve a motor lökettérfogata 5,7 literes 381 lóerős Most a gép fel van szerelve egy 6 sebességes szekvenciális automata (régebben egy 5-sebességes automata váltó), és amellett, hogy az állandó összkerék-hajtás gidropodvesku megtisztítás rendszer. Ezen túlmenően, a LX570 büszkélkedhet elektronikus asszisztens Crawl Control feladatokat lát el a tempomat, csak igazított nehéz terepen. Nem is beszélve a hangrendszer a legmagasabb osztályban 19 hangszóróval és egy 9-es kijelző a hátsó utasok, műholdas rádió és még fűtött ülések, három sorban. Igaz, hogy fizetni a Lexus LX570 van egy millió rubel több mint az ő osztálytársa Infiniti QX56.
SZILÁRD GAZDASÁG
A legközelebbi szellem a QX56-hoz egy tipikus amerikai Chevrolet Tahoe. Ráadásul az autó új generációja sikerült megszabadulnia a brutális megjelenéstől, és nagy, de elég elegáns formákat mutat. És a fő jellemzői az utolsó generáció Tahoe érdemes megjegyezni, hogy a V-alakú 5,3 literes nyolc kapacitású 235 LE Olyan rendszerrel van felszerelve, amely kikapcsolja az üzemanyag-ellátást a hengerek felét alacsony terhelés mellett. Ez biztosítja a figyelemre méltó üzemanyag-fogyasztást, amely meglehetősen releváns a multiplikáló motorokhoz. Egyébként ugyanazon a meghajtón egy fogyatékos első tengely, mint a QX56, nem kevésbé tágas nappali, igaz, nem annyira fényűző, anélkül, hogy háza hátsó nézet és más énekel. De Tahoe 500 000 rubel olcsóbb, mint a japánok.
Andrei Konstantinov
Szerzői fotó: Yang Segal
 

Egy forrás: Mkmobile magazin [január / 2008]