Infiniti Ex Test Drive 2007 óta SUV

2. testvér

A közönséges autósok, akik a demográfiai frontok riasztó jelentései alapján ítélnek, nem mutatnak nagy lelkesedést a családjuk feltöltésében. Ezzel szemben az autógyártók egyszerűen megőrültek. És elkezdték a társaságot a Kis Testvérek nagyobb hintáira. Én, beismerem, ez a termékenység, amely valamilyen univerzális szerencsétlenség karakterét vette át, nem boldog. Többet fogok mondani: csak károsodást és lebomlást látok benne. Kiderül, hogy csak egy klasszikus: az első hűvös egy gyerek volt, a középső és így Xiak, a legfiatalabb ... Röviden, ha folytatódik, az autóval kapcsolatos aggályok határozottan felmerülnek a Humpbaches korcsolyájához - A legfiatalabb általános sorozatban az új Infiniti Ex35 kivételként néz ki annak a szabálynak, hogy a természet általában a következő generációban nyugszik. De nagyon sok kérdésem volt erre az autóra.
Az idősebb rokonhoz hasonlóan az Infiniti ex crossover az FM (első középkori) platformon épül. Az Ex35 modell az Infiniti Attesa E-TS rendszert használja, ahol a nyomaték eloszlásáért egy multi-lemezes tengelykapcsoló felel. Hasonló rendszert használnak az M 2008, az FX és a G. szedánok modelljein. A V6 benzinmotor a VQ35HR egységek negyedik generációjához tartozik (ugyanazt a motort telepítik a G35 szedánra). Az EX35 ötsebességű automatikus sebességváltója a motor fordulatszámának simító rendszerével van felszerelve, amikor az alacsonyabb sebességváltókra (DRM) vált, és DS móddal (sportmód kapcsoló) és ASC rendszerrel (adaptív sebességváltó -váltásvezérlés) van felszerelve.
A lányok legjobb barátai. Az Infiniti Ex35 számos hasonló autóba robbant fel teljes sebességgel: BMW X3, Audi Q5, Mercedes-Benz GLK, VW Tiguan ... az első gondolat, amely eszébe jut: a lányok gazdagabbá váltak. De nem minden olyan egyszerű.
Amikor egy lány ül az Audi Q7 -ben, a BMW X5, a Mercedes GL autók - ez abszolút formatikusan, mind a műfajban nagyon pontos. Nyilvánvaló, hogy a lány sikeresen él valamilyen formában egy pénzzel rendelkező férfival. És úgy tűnik, hogy az embernek figyelemre méltóan van minden ezzel a lányával, mivel ilyen autót adott neki. Nyilvánvaló, hogy nincs más lehetőség, amelyben a lány ilyen autókat vezet. Az öngyártó lány vagy üzleti nők soha nem fognak az ilyen autók kormánya mögé kerülni. Tudják, hogyan kell számolni a pénzt. Az első inkább borsot, mini vagy esztétikai készüléket vásárol. Például Alfa Romeo vagy Audi A5. A második valószínűbb, hogy a Nissan Maxima vagy az Infiniti M35 hátsó ülését választja. De nem a BMW X3, Audi Q5, Mercedes-Benz GLK, VW Tiguan ...
Ezért ez ismét ajándék egy embernek egy lánynak, aki önmagában nem keres elég pénzt. De ez nem olyan elegáns ajándék, mint az első esetben. Valószínűleg azért, mert a pár nem él olyan jól. Valószínűleg azért, mert egy ember cselekedetei nem mennek olyan jól, mint szeretnének. A következő lehetőség akkor is lehetséges, ha egyszerűen becsapják. Az olyan autók értékesítése, amelyek a híres nagy modellekhez hasonlítanak, kis formájukkal, az eladók nagyon ravaszul zavarba ejtik a vevőt. Ezek az emberek inkább ravaszabbak, mint az összes halász, rosszabbak, mint a varázslók a hangolási tanulmányokból. Azt mondják: Vásároljon egy új csodálatos autót a barátnőjének. Ez az ilyen és ilyen híres modell fiatalabb testvére. Ebben az autóban szinte minden ugyanaz, mint a régebbi modellben. Itt van egy csodálatos motor, csodálatos arány. Ez olcsóbb.
Számított és veszekedt. És természetesen a szponzort megfogalmazzák. Természetesen nem az öccse ellen, hanem megtakarításokkal. Aztán még mindig hallja a rádióban hirdetéseket. Például ez: egy barát, vásároljon X3 -at egymilliószázhatvanezer rubelért. És ő, összehasonlítva ezt az X5 minimális árával, 2 millió 340 ezer, tovább gondol: ó, nem rossz. És mer, hogy testvére testvérét vásároljon valamilyen autógyártóból. És így hozzájárult, és ... tehát a horogra esett. Mivel egy barát egy kényelmi szolgáltatást akar, és a szolgáltatások lehetőségek, és a lehetőségek pénz. És mélyebben felmászik a zsebébe, és végül látja a számológépén, hogy a legfiatalabbnak ugyanaz, vagy még a legidősebb.
Az Infiniti Ex35 esetében nincs ez a ravasz. De ez nem vigasztal. Éppen ellenkezőleg, ez arra készteti Önt. És mi értelme az ex, nem az FX vásárlásának? Ha annyira süllyed az Infiniti Brand Cars -hoz. Lehet, hogy új crossover -t kell vásárolnia, mert az FX durva, és az EX nőiesebb? Tehát semmi ilyesmi. Ez két nagyon hasonló, akár ugyanazokat az autókat is mondhatja. Csak egy tíz centiméter hosszabb, néhány köröm magasabb és szélesebb. És ami a legfontosabb: az EX ára majdnem megegyezik az FX -vel. És amikor azt hallom, hogy az Infiniti Ex35 1 millió 750 ezerbe kerül, nem gondolom: Ó, nem rossz - és nem sietem a pénzt.
Gondolom, hogy az értékesítési menedzser a szponzor sportvénáján fog játszani. Azt fogja mondani: igen, megnézed, melyik motor. Itt van 302 lóerő! Úgy tűnik, mintha a modell egyik motorja méltóság, nem hátrány. A BMW X3 vagy az Audi Q5 fél tucatnyi. De nem ez a lényeg. Üzenet 302 HP -ről Megijesztenie kell, és ne nyomja meg a gondozó jótékonysági szakembert. Nos, mi lehet 302 lóerő egy női autón?
Nemrégiben itt készítettünk egy adást a televízióhoz. És több női csillagot hívtak meg az átadásra. És ezek a csillagok örömmel jelentették be, hogy nem tudták, hogyan kell vezetni egy kézi sebességváltóval, mert nem tanultak autót vezetni. De jogaik vannak. A közlekedési rendõrség katolikus egyházként dolgozott: hoztak pénzt, kényeztetést kaptak minden hülyeségért. De a 300 lóerő, még géppuska esetén sem tolerálja a hülye dolgokat. A 3,5 literes motor nem mandulát, hanem szólóhoz szükséges. A 3.5 liternek világossá kell tennie, négy évvel ezelőtt a Formula 1.
Nem arról beszélek, hogy egy lányos városi gép számára egy ilyen motor extra költségek és potenciális botrányok. Az autó forgalomban áll, és az üzemanyag folyik, és egy fenék nélküli 3,5 literes kútba áramlik. A lány hazaér egy üres tartálymal, a szponzor egy jelenetet rendez azzal a szavakkal, amelyekben mennyi benzin éghet, megtalálhat egy szeretőt és közelebb.
Az Infiniti Ex35 testet speciális önterheléses festékkel festették. Ez a szokásos bevonattal összehasonlítva lehetővé teszi, hogy ötször csökkentse a kis karcolások számát. Az Infiniti Ex35 bizonyította biztonságát az American Road Security Institute IIHS (Autópálya Biztonsági Biztosítási Intézet) tesztjeinek sorozatában. Az IIHS különösen megjegyezte az ESC EX35 ECH elektronikus vezérlőrendszerének kiváló működését, amely lehetővé teszi a járművezető számára, hogy a legnehezebb és reménytelen helyzetben is fenntartsa az autó feletti irányítást, amikor a vezérlés minősége túl nagy sebességgel csökken. Az EX35 legjobb mutatói, amikor elülső ütközési tesztet végeznek 64 km/h sebességgel. A szakértők nem találták a legkevésbé károsodást a kocsi manökenjeinek.
Teljes láthatóság. Képzeljük el, hogy az Infiniti Ex35 -nek nincs bátyja. És mi van. Van egy csodálatos autónk. Különösen gyönyörű. A vállalat tervezői egyrészt úgy tűnik, hogy ezt a közös trendek követik: most számomra úgy tűnik, hogy mindenki vágott és repülõ testvonalakat készít. Másrészt sikerül nagyon szép eredeti megoldásokat találni.
Specifikus ebben az autóban és a kényelemben. Japán, nem európai. Ez azt jelenti, hogy az autó elég nehéz. Természetesen nem olyan, mint a Mazda CX-7. De ennek ellenére. Mit lehet behozni pluszokba. Az Infiniti Ex35 kiválóan halad az úton, nem gördül a sarkokban (az EX -nek nagyon alacsony a súlypontja), engedelmeskedik a kormánykeréknek, és jól gátolja. Minden jó a kiegészítő elektronika szempontjából. Van ESP, van egy hómód, amely sokkal simábban átadja a nyomatékot a kerekekhez, mint a normál üzemmódban.
Az autó legfontosabb slágere egy video -áttekintő rendszer. Személy szerint az elmúlt nyolc évben visszapillantó kamerával utaztam. És az elmúlt két évben a parkolás pályájával is. Kényszerítettem magam, hogy megtanuljam használni ezeket a dolgokat. Kényszerítettem magam, hogy nézzem meg a sáros képernyőt, és tippeket használjak. De ha kikapcsolom a kamerát, és mozogok a tükrök körül - négyszer gyorsabban parkolok. Ezenkívül minden számomra pontosan a mikronokhoz fordul. A pályával és egy sáros, átfogó közúti sárral, kamerával még soha nem állítottam be közvetlenül az autót.
В Infiniti EX35 по периметру установлены 4 камеры -- в радиаторной решетке, над задним номером и в боковых зеркалах. Это, несомненно, удобно. Особенно в России. Скажем, девушка подъехала к дому, а на улице темно, и со всех сторон кучи снега. Хотя Владимир Владимирович сказал, что у нас потепление и никакого снега не будет. А Владимир Владимирович не ошибается. Но вдруг, теоретически, все-таки на улице темно, и снег со всех сторон. На автомобиле с двумя камерами девушка поцарапает о бордюр фартук машины, или ступит красивым сапожком в грязь, или стукнет дверью соседний автомобиль. А на Infiniti EX35 она будет видеть все: и что у нее под машиной, и над машиной, и нет ли поблизости борсеточников.
КРУТЫЕ ПЛЕЧИКИ. Я не буду подробно останавливаться на других приятностях комплектации этого автомобиля. Их набор не мал. Есть кресла с памятью, смарт-ключ, пускающий в салон только свою хозяйку, есть акустическая система BOSE с 11 динамиками, система Bluetooth (слава Богу, они не будут одной рукой рулить, а другой держать телефон), есть даже навигация. Но почему-то нет телевизора. А как же девушка, застряв в пробке, узнает последние новости Дома-2? Вообще-то, такая опция, как телевизор в машине за такие деньги быть обязана. Елки-палки, мы же, в конце концов, самый большой рынок в Европе! Мы уже не ездим на автомобилях (мы в метро), но продолжаем автомобили покупать. Так что будьте уж так любезны, дайте нам по полной программе.
Нет и стеклянной крыши. Зато есть еще один эксклюзив. Встроенная в подголовник водительского кресла вешалка. И наличие этой вешалки говорит нам о том, что среди потенциальных владельцев Infiniti EX35 рассматриваются и мужчины тоже. Потому что девушку в пиджаке в Infiniti представить совершенно невозможно, а вот офисного работника -- легче. Мне кажется, что это тип владельца можно охарактеризовать, как мужчину с несложившейся судьбой. Keresni. Он так и не женился на своей подруге по школе Вере Петровой. Потому что они расстались в девятом классе, и с тех пор он не может найти ее ни в Одноклассниках, ни в Контакте. А ему нужно ее найти и доказать, что она тогда жестоко ошиблась. А у него и должность хорошая, и шевелюра еще дай Бог всякому, и автомобиль с 302 лошадиными силами.
Мои чувства в раздрае. Новый Infiniti EX35 бесподобен, но я не понимаю, почему я должен предпочитать младшего брата Infiniti старшему. И если уж без младших братьев не обойтись, то пусть они будут такими вундеркиндами, чтобы мы все закачались и онемели от восторга.
Autóközpont:
És Kaliforniában nem egy szezon. A homokos strandok Malibuban üresek. Csak a magányos szörfösök nyögtek a hosszú csendes -óceáni hullámokkal. Ezért a Navara sárga mentési pickupjait készen álltak. Nagyon szeretnék felmenni és azt mondani: te és én ugyanaz a vér - Nissanovskaya. De nem tudod. Nemcsak van néhány autónk hátsó kerekes meghajtója. De azokat, amelyeket egy márkás, négykerék-meghajtású sebességváltóval felszereltek, aszfalt alatt élesítik. Az opcionális 18 hüvelykes kerekeken lévő autók autópálya gumiabroncsokban árnyékolnak, 255/55 méretű, tökéletesen viselkednek a nagy sebességű fordulatokban. De érdemes a tengerpartra menni - a védők gyorsan eltömítik a homokkal, és hagyják, hogy az Ex35 ásjon. Ezért jó, hogy a Malibu mentõit nem figyelték meg a Megváltó izgalma, a sorozathoz ismerõs. És akkor, a szervezők tilalmával ellentétben, az ismeretlen felé rohantak. És talán nem írnám ezeket a vonalakat, még mindig megmentve az ECH35 -et a homokba.
A kerék mögött:
Alacsony az ilyen javaslat, ebéd egy hamburgerrel, és öntsön sörrel. Az amerikai autók évtizedek óta szinte átadják a leleményes japánok támadását is, akik évtizedek óta vannak. Logikusan cselekszenek: megkérdezik az amerikaiak új generációját, amelyben hiányzik az autó. Kiderül, hogy drága szedánokban több stílusos élvezetet akarnak látni. A rekeszben - növelni kell a helyet és a praktikusságot. Luxusban minden terrein járművek - az irányíthatóság és az elegancia javítása érdekében. A kombájn összeegyeztethetetlenül az Infinity-Ech35 hívja fel. Ami ezt sikerült, a Hollywood Hills körüli utazással kellett megtudni. Az autóval való ismerős hozta a szállodát a parkolóban. Az első benyomás - a fényképekben az EX nagyobbnak tűnik. Az autó guggolásnak bizonyult, néhány szögből még egy rekeszre is hasonlít. Tehát közel van belül? Két kollégát már kényelmesen elhelyeznek hátulról, a gyilkosok - van elég hely. Egy meglehetősen puha, de a markolat vezető ülése szívesen elfogad engem, az elegánsan ívelt előlap barátságosnak tűnik. Egyetlen természetellenes vonal sem az organikus, és semmi több!
MK Mobile:
Nem az, hogy a japánok úgy készítették ezt az autót, hogy az emberek élvezzék a nyomaték újraelosztását a tengelyek mentén, vagy megcsodálják a tengelyek átlépésének szögét. Az Infiniti Ex35 az élet díszítésére készült. Úgy hozták létre, hogy kedvezővé tegye, hogy megmutassa, nyereséges maga a tulajdonos természetes szépségének árnyékolása, hangsúlyozza jelmezének csökkentését, és az óra költségeire összpontosítson. Az Infiniti Ex35 újabb érintés az emberi sikerhez, egy divat -kiegészítő az ugyanazon drága ékszerek hosszú listájában. Ugyanakkor Amerikában az autó valószínűleg gyakran férfiakat szolgál fel. És Oroszországban - nők. Mivel az újdonság ideológiai szempontból fiatalabb testvérként áll egy jóképű sportfelületek családjában, ami azt jelenti, hogy a legidősebb erős padlót hagy, és a legfiatalabb a gyengéknek mutatják be. Ezért a tulajdonos említett természetes szépsége, de valójában - háziasszonyok. Még ha nem is olyan természetes, vagy egyáltalán nem a szépség. A stylisták és a közvélemény kiegészítik az eltűnt, kiküszöbölik a felesleget, díszítik az érdemeket. És minden, az Infiniti Ex35 -et vezetõ nő mindig szépségnek fog kinézni - kívánatos, sikeres, vonzó és a legteljesebben elérhetetlen. Egy nő-álmos nő, aki autót vezet.
Drom.ru:
Бескомпромиссный 3,5-литровый мотор мощностью в 300 лошадей вращается все быстрее, а передняя подвеска периодически начинает вибрировать, и вот мы влетаем наверх на такой скорости, которая оправдывает весь день, проведенный за рулем. Потом мы оглядываемся назад и видим еще один ряд сидений, просторный багажный отсек, и начинаем осознавать, что только что промчались по всему Малхолланд Драйв на чем-то вроде кроссовера. Это несколько неподобающе. Кто знает, что подумают местные жители? Возможно, нас приняли за службу по обслуживанию банкетов, спешащую на очередную вечеринку у какого-нибудь сценариста. Но, конечно, Infiniti EX35 никакой не кроссовер. Теперь, будучи окруженными автомобилями класса SUV со спортивным характером не один десяток лет, мы частенько забываем о том, как практичные автомобили для активного отдыха приняли многочисленные формы и заполнили собой все возможные ниши рынка, где до этого обитали обыкновенные авто. Выпустив EX35, Infiniti ратует за персонализацию спортивно-утилитарных машин, создавая практичный автомобиль, в котором между тем ощущается роскошь и темперамент спортивной машины одновременно. Но при этом в Infiniti никто не упоминает о кроссовере или универсале. И поскольку они любят снимать ЕХ35 снизу, возникает ощущение, будто авто довлеет над вами, и что на самом деле оно размером с Nissan Pathfinder.
Infiniti ex35
Двигатель V6 DOHC, 24 клапана
Рабочий объем (куб. см) 3498
Мощность (л.с.) 302 (при 6800 об/мин)
Крутящий момент (Нм) 341 (при 4800 об/мин)Приводполный, AWD
Коробка передач автоматическая 5-ступенчатая со спортивным режимом и режимом секвентального переключения передач
Масса снаряженная (кг) 1905
Минимальный дорожный просвет (мм)148,9
Максимальная скорость км/ч231
Время разгона до 100 км/ч (с)6,9
Расход топлива на 100 км, город / шоссе / смешанный (л)15,9 / 10,2 / 12,3
Цена протестированного автомобиля в Москве1 745 100 руб.
Благодарим за помощь в организации съемок ООО Ниссан Мотор Рус, (495) 961-2131.
ТЕКСТ: НИКОЛАЙ ФОМЕНКО
ФОТО: АНДРЕЙ ДАНИЛОВ
 

Forrás: "Robotpilóta"