Vizsgálati meghajtó HYUNDAI TERRACAN 2004 óta SUV

Párosított korcsolyázás

Az önéletrajzunk csodálatos ténye a Hyundai Terracan közös tesztje Tatiana Lazareva és Mikhail Shaz házastársakkal. Bár férje és felesége egy sátán, mindenkinek saját ötlete van az autóról. Összecsuktuk őket, és ilyen képet kaptunk.
A feladat, hogyan kell elosztani egy autót két illesztőprogramra, sokkal könnyebben döntöttünk, mint a tesztvezetésről szóló közös jelentés problémájával. Azt mondják, Ilf Petrov is nehézségek merülnek fel a munkamegosztás. De könnyebbek voltak. Nem férj és feleség. És általában, a szakirodalom társszerzői megoldásai egy kicsit. És ahol a benyomások, átgondolt olvasó, remélem, hogy kitaláljuk.
AZ ELSŐ NAP. A mindennapi életben komoly vagyok. A viccek mellett. Túl sokat kell összekapcsolni a televízióra, hogy ugyanolyan örömmel tegyék a keretén kívül. Szovjet időpontokban emlékezik a Herlifa Bidstrup képregénye újjáéledt az iskolai tankönyvek nehéz textúrájára. Az egyikük a humoristáról, Lysnykyről (régi gumiabroncsként) volt, rövid a mai Arkady Arkanova arcáról. A humorista otthon ül, és elkészíti a történetet. Szörnyű lisztben. Ő merész a lakás körül, szüntelenül dohányzik, kiabál a felesége, rúgja a kutyát. A végső keret: a humorista áll színpadra, és beolvassa régi történet, és ugyanolyan brutális fiziognómiája Arkanova, és a terem lefekszik a nevetéstől. Mit beszélek? A vicces és rejtett konyhájának természetéről.
 
A Hyundai autókban valójában egy kicsit nevetséges, bár egy ritka orosz férfi nem próbált üldözni, először hallotta a márka nevét. De most a Hyundai a honfitársai füléhez hasonlóan ugyanolyan volt, mint a szokásos, mint a szüleink Hundgybins. Ami a szó Terracan, a beat volt hozzá, összetéveszteni egy csótány, meglepően még egy lusta agy, és kíváncsi, tudva, hogy Terracan jelent földi Laddy, egyáltalán nem volt. És ha jó szórakozást valamit, ez az ellentmondás van a félelmetes kilátás az Úr és a nyikorgó hangját clason. A képgyártók kifejezett hibátlansága. A csendes Terracan kissé szilárdnak tűnik. Massive lökhárítók, nagy mázak fényszóró, harci romos radiátor rács ... Első pillantásra ez nem nagyon messze rokona a jól megérdemelt japán típusú Toyota Land Cruiser. A szalon sokkal alkalmasabb, mint amilyennek tűnik, amíg meg nem meríti a brigiális testét. Nem csak a közelben, de a mögötte nyugodtan növény emberek, és nem kell szégyenkeznie a kocka a második félidő. A törzsbe, amely a kibontott ülésen félelmetes lesz, hatalmas lesz, akkor vezethet a küldöttségeket - ez az, hogy ez a fontos autószerkezet. A szalonban lévő bőr jó és puha, különösen az első két ülésen, valószínűleg azért, mert még jobban sima, amikor a fűtött engedélyezve van.
Észrevetted, hogy a lehető legnagyobb mértékben megpróbálom leírni az autót. És ez annak ellenére, hogy abszolút nem rendelkezik az autóipari fetisizmussal. Nem hagyom el a gyapjú könnyeit bármely bonyolult részletesen vagy Tidwers-en. Az autó számomra csak egy jármű. Liftként. És senki sem csodálja meg a felvonókat. Csak félénk bennük.
Mindazonáltal még egy gondatlan lovas is, mint én, a Terracan ergonómiájának némi gondatlansága a szemébe rohant. A funkciógombok különböző részeken szétszóródnak. Néhányan közülük különösen a hátsó ablaktörlőkért felelős, a sebességváltó kar közelében találhatók. A tempomat gomb ítélve a helyét, tartalmaznia kell egy utas, nem a vezető. Miközben megérted a koreai fantáziákat, felejtsd el, hol akartam menni. Eközben a tartalékban - nem egy perc. Minden művész számos maratont készít az újévi ünnepek előtt. És nem karcolja őket, hogy ne 42 km 195 méter, de még sok más - öröm helyen elszórva a hatalmas tőkét. Egész nap - egy láb gazai, egy nyelv a vállán - nem mentem a Terracannak a távolságtól. Adom és a Tatiana szót.
MÁSODIK NAP. Mindig álmodtam a lovaglásról. És a gyerekek, Sonya és Stepa nagyon boldogok voltak, amikor kiderült, hogy az egész héten fognak lovagolni a jelen dzsip. De először zavarba jöttek. Sonya az a tény, hogy az autó hibásnak bizonyult. Mi vagy te, anya, felkiáltott. - Szükséges volt fekete vagy ezüst. Stepan hirtelen azt mondta, hogy az autóban büdös. És a szalon nagyon erősen lyukasztották. Aztán rájöttem, hogy ez az autó, mint kígyó-temper, ami késlekedni kezd. Nagyon hasznosan megnyílik egy hamutartó. Ez egy ujj, hogy megérintse, mint ő: Mi, új tulajdonos, kérem? Igen, semmi sem várható. Tilos a dohányzás.
Ennek eredményeként a katasztrofális szokás a korábbi vezető, a bőr, itt hiányzik a természetes anyagok - a nicotinous suchochitis abszorbeált határozottan. Ezenkívül meglepően csúszósnak bizonyult. A legkisebb fékezéssel a gyerekek az ülésekből költöztek. Nem volt szükség normál módon rögzíteni őket - az övek felnézett a tetejére, pontosan a nyakra választottak. Semmi, különösen óvatosan fogunk lovagolni.
Ez elképzelhetetlenül nehéz: Terracan - Úgy tűnik, ez az összes SUV tulajdonsága élesen és hűvös változtatja a vezetési stílust. Először az agresszió kitört. És úgy tűnik, mintha a kezedben lenne, a saját érzése. Másodszor, a korábban nagyok határok megszűnnek, úgy tűnik, hogy leküzdhetetlen akadályok. Harmadszor, az az érzés, kínos, mikor, szégyentelenül fújja a kerekek, kezded irkál ezeken a határokon, míg a többi kimondhatatlan haraggal forgalmi dugók.
Igaz, az az érzés, félszeg gyorsan visszatért, amikor az közelebb kilátás nyílik a forró déli férfiak a parkolóban a leningrádi piacon, én már a gond Terracan. Ehhez a szoknya eszközök, hogy gondoskodjon a szabad mutat mások számára. De a kevésbé erotikus ruhák, akkor nem lesz könnyebb. Küszöbértékeket az autó magas, és a lépések szűk és túl távolítani az ajtót. Annak érdekében, hogy ne szennyezze a lábát, meg kell próbálni.
 
Az első szakaszban a tesztvezetés, én ítéletet: az autó, persze, nem rossz. De ő egyértelműen ellenjavallt! Ő mérges rám. Abban az értelemben, hogy én kapok dühös, és szerencsére másoknak. És valójában nem vagyok ilyen. Én egy fehér, pelyhes és hozzávetőleges hölgy.
Másrészt ez az új autóm is nagyon tetszik. Másnap este megértettem. Együtt más oestniks, mi vezetett a koncert tiszteletére a következő évfordulóján Radio Chanson. A koncert az olimpiai volt. Az alma sehol sem csak a csarnokban, hanem a sportkomplexum parkolójában is csökken. Az ott álló járművek szerint lehetőség volt megítélni a rádióállomás konkrét közönségét. Hogyan mondanád, hogy érthető legyen? Az én centenáriumom a fekete négyzetek között ugyanúgy nézett ki, mint amilyenek büszkélkedtek a bányászok között. Még nehéz elképzelni, hogy a személy úgy érzi, Gelendeshgen vagy Saburbanban. Talán Misha fogja mondani?
Harmadik nap. Nem mondom meg. Az összes tudatos autó lelkes életet töltöttem a szedánok kerék mögött. És csak az eszméletlen időszakban, a büntetőeljárás során, teherautó volt. De azt hiszem, hogy minden SUV automatikusan megváltoztatja a mester pszichéjét. Orvosnak mondom. Mi a legfontosabb a SUV-ban? Szabály, dinamika, berendezések? Ostobaság. Ugyanaz a terrakó ezekből a pozíciókból egy középszerű autó. A mocsarakon veszélyes. Ez naiv az utcai rizikerekkel. Gyorsulás a Terracan-tól. Az én 210. dízel Mercedes és a fordult. A töltelékről általában vicces - még a CD-váltó sem. Röviden, a másik fontos a SUV-ban. Először, nagy leszállás. A kis gondolatoktól elvonja, lehetővé teszi, hogy teljes mértékben és vagy inkább értékelje a világot. Másodszor, erős keret, széles kerekek, megbízható kankin és más jeep izmok biztosítják a biztonság érzését. Természetesen a dimenziók jelentős szerepet játszanak. Rerep az alacsony Mercedes-től a magas terrakánig, szeretem magam. Mintha az ököllel hirtelen megegyezik, mint a Klitschko testvérek. Azon a napon, az úton, vezetett, hogy labdarúgást játszott a CSKA Stadionba a homokos utcán. Azt hittem, mindenki megszakadna. De ennek eredményeként a legelején a játék, néhány bankár, az ellenfél csapat csattant rám. Valószínűleg hűvös autója van, és úgy érezte, hogy nem Klitschko, de Tyson.
4. nap. És úgy tűnik számomra, hogy bármilyen autóban a fő dolog - a kényelem. Az a tény, hogy az autó egy ház a kerekeken, személy szerint megértettem az amerikai kreatív munkavállalók előtt. Megpróbálom megfigyelni az összes járművet, rövid idő alatt háziasított. Tehát, hogy elpusztítsa a dohányszagot, a levegőfrissítő egy karácsonyfa formájában lógott - az ünnepek számára. Szervezettem egy helyet a szemét számára az első ülések között. Van egy kényelmes niche szemüveg és egyéb tartályok, mi dobtuk a csontokat.
Az én Toyota, a család mesterek hozták: a rózsaszín zselészerű, mint egy palpist, ami van ragasztva a panel és vicces ott, és egy kis játék cicát. Ő főleg a lánya út, amely összegezte igyekezetem, mikor kiderült a villanykörte közelében ajtaján. Azt mondta, így: karóra, egyenesen, mint otthon. A teljesség kedvéért a kép hiányzott csak a férje az anyósülésen egy sport újság a kezében. Amikor el kell mennünk együtt, mindig irha a riasztó tapasztalatok mögött a nyomtatott lapok a maximális méret.
Megállás a benzinkútnál, rájöttem, hogy még nem sajátította az új lakásban. Együtt a benzinkút, kerestünk a dédelgetett gomb, amely megnyitja a gáztartály kelnek. Megnyomása összes gomb egy sorban, mi nyitottuk meg mindent. Amellett, hogy a gáztartály. A végén, valahol a szék alatt, a veszteség találtak. Az utántöltő, amely szerint az ötleteimet, tudni kell minden autó hol van bennük, hirtelen feltett egy kérdést, amely bizonyítja, ő teljes egységesség.
- És mennyit jelent ez a szörny enni? -- kérdezte.
Igen, ha nem tudom, a galambok. Van egy hatalmas potot. És tankolás gyakran. És én, őszintén szólva, nem osztom a kilométeres liter. Mi kövér? És akkor nem hajt kevesebb, és a benzin nem hígítja.
Ötödik nap. Leesett az első hó. Úgy hangzik, mint egy mondatot a regény, de ez valóban az első az egész decemberben. És este esett az eső. Nature gondját ami ideális feltételeket SUV tesztelés. Tudom, törvényei szerint a műfaj, meg kell jegyezni, hogy az én Terracan állandó négykerék-hajtás és az ABS, és valahogy megpróbálja zavarja az a tény, hogy ezek jelenléte segített, hogy segítsen nekem a kritikus helyzetekben. De én, hogy öröm vagy bánat, nem volt kritikus helyzetekben az úton. És, tudod, azt gyanítom, hogy sok tekintetben, köszönhetően a teljes meghajtás és az ABS, aki dolgozott előre nem postfactum.
És ez elég csavart Moszkvában. Ivóvíz gyerekek az iskolába, rohant az irodába O.S.P. Studios a Spiridon. Onnan - a kertbe gyűrű, az étteremben 911, hogy találkozott a producer Alexander Akopov. Aztán volt forgatás jelenetek az utazási Növénytani és a sorozat Maugli. A forgatás zajlott az egyik épület tartozó Minatom Oroszország. És ezért mindenki átmehet. Pontosabban - kiadás. És mivel volt egy ugrás, hogy a régi autó, majd egy kis feltűnést sem történt volna. A biztonsági hajlandó elhinni, hogy egy ilyen jó autó, mint Terracan, valaki engem csak úgy, lovagolni.
A következő úti cél a Youth Hotel, ahol a potenciális vevőt programok már sínylődik a hallban. Az alábbi vicces jelenet jött ki ott. Kimegyünk az utcára, és azt, úgy döntött, hogy dicsekedni, azt mondom neki: nézd, milyen szép autó, amit kapott a kört. Mit folyik itt? Azt mutatja, valami goded, rettenetesen csupa sár. Közeledünk közelebb, és ez BMW X5. Jobb, mint a mondás: Under sár - Prince. By the way, én nem szeretem, hogy mossa az autót. Télen általában pénzt a szél. És Terracan, a fagyott idegen szolgált helyett színezés, és megvédte a társasági néztek.
Day hatodik. A következő napon, Terracan kellett megtisztítani az értékesítés előtti csillogás. Mi azt a feladatot vele lőni VDNH. Az öröm, a fotózást szinte elkényeztetett közlekedési rendőrök, észrevette, mintha keresztbe két folytonos vonalat. Egyikük volt ijedve, mondván, hogy én is durván megsértették a szabályokat, és a szabályokat az út nem volt a csirkék és hahahanki. A második ellenőr békésen szerető, de mikor kiderült, hogy neki a támogatást, azt pedig hét:
- Igen. Mi a lelkeddel. Beszél hozzánk?
- Melyek a csúnya? - Elvettem.
- És ki egy interjúban mesélt részeg közlekedési rendőr?
Itt van, karma! Előbb vagy utóbb minden meggondolatlan szó lesz echnounced. És pontosan a helyzet: siettünk valahogy a repülőtéren, és megállított minket is, egy nagyon festői közlekedési rendőr. Elmondtam ezt a történetet az egyik interjúban. Nem, nem fogom elmesélni, és bosszantja emberek síp és pálca. Aztán megáll engedte. Vagy mindenki vegye letartóztatását lovagláshoz jog nélkül. Ó, nem igazán beszélnek, hogy nincs jogosítványa egyáltalán?
Szöveg Tatyana Lazareva, Mikhail Chaz, fotó Maxim Hudkov

Tatyana Lazarev. Született Novoszibirszkben. Különböző időpontokban és különböző sikerrel tanult Kemerovo Kultúrintézet, Novoszibirszk Personstanit és Állami Egyetem. 1991-ben kezdtek eljárni KVN. 1994 óta - a televízióban. A színésznő és a vezető humoros fogaskerekek hetente egyszer, az úgynevezett bejegyzések !, Fingers vesztes és mások. Személygépkocsi - Toyota Previa.
Mikhail Chaz. Leningrádban született. A kialakulását egy altatóorvos. Vezető humoros felszerelés. Head Studios O.S.P.. Személygépkocsi - Mercedes-Benz W210.
Hyundai Terracan. Ez az első alkalom volt látható a Genfi Nemzetközi Autókiállításon 2001. Jött műszak Hyundai Galloper. Engine - V6 térfogatú 3,5 literes kapacitású, 195 LE A maximális sebesség 185 km / h. Gyorsulás száz - 9,5 mp. Ár Moszkvában a $ 40.900.

 

Egy forrás: "Robotpilóta"