Hyundai Solaris Saoralis West Drive 2010 óta szedán
Hyundai Solaris. "Solaris" bolygó
Hyundai Solaris. Ár: 443 000 p. Eladó: 2011 nyara óta A Hyundai Solaris továbbra is meghódítja az orosz autópiacot. Sőt, a koreai terjeszkedés mértéke valóban kozmikus hatókörrel járt! A második Slaris rakéta elindítását a ferdehátú hátuljában kísérte, hogy egy másik másfél tucat orosz autó újságírót küldött a legénység súlytalanságához
Berepülő pilóta
Vladimir Makkaveev, 33 éves, autó újságíró, 14 éves vezetési tapasztalat, személyi autó - Volvo C30
Valójában ennek a Solaris -autónak a Hyundai ferdehátú néhány hónappal a félig terhelt hajójának, a piac pályájáról szóló, olyan meglehetősen népszerű modellek, mint a Getz és az i20 születése előtt van. A koreai családban nem szabad versenyt folytatni!
Az ötödik ajtó és az általános testkontúrák kivételével a nyílás nem különbözik a Solaris szedántól, mind a tervezés szempontjából, mind a kezelés szempontjából. Bár a kevésbé akadémiai ferdehátú képen egyes családi funkciók szembetűnőbbek. Vegyen be legalább egy túlságosan lágy felfüggesztést, amely ragyogóan lenyeli a Felség kényelmének minden dudorját! Mivel azonban nem képes ellensúlyozni az erős keresztirányú gyorsulást, az autó nagy sebességgel súrolja meg. Az ilyen, amilyennek látszik valakinek, az orosz állapotokhoz való túlzott alkalmazkodás nem kételkedik abban, hogy a Solaris a mért közönség felé fókuszál, és egy nyugodt lovaglásra vonzza.
A szedánnal ellentétben a ferdehátú ruhában már nem talál meztelen alapkonfigurációt. Az öt ajtós testben lévő összes autó fel van szerelve a vezető biztonságával és az első utasokkal, egy -ellenes fékrendszerrel, egy elektronikus EBD -rendszerrel, amely megakadályozza a járművezetőket a hátulról a vészfékezéssel, a kormányoszlop vezetõi és a vezető lefoglalása , a kormánykerék és a szervokormány -rendszer, az első elektromos ablakok, a hátsó ablak fűtési rendszere, a szemüveg hővédő színezése és a központi zár. Természetesen a 399 000 rubelt a szedán alapvető verziójának költségeivel összehasonlítva, a Solaris 443 000 rubelt ára. 107 -clia motorral, 1,4 liter és 463 000 rubelű autóhoz. Az 1,6 liter verzió esetében kevésbé vonzónak tűnik. Valójában azonban a szedán hasonló csomagjával összehasonlítva csak 10 000 rubelt jelentett. Az összes kulcsfontosságú lehetőség költsége, beleértve az automatikus sebességváltót (35 000 rubel) és a légkondicionálást (20 000 rubel), változatlan maradt.
Összességében a Hyundai Solaris ferdehátú palettát az orosz piacon mutatják be négy vágási szinttel. A klasszikus alapvetően alapvető verziója mellett a Hyundai további három csomagot készített. Az aktív konfigurációban az autó légkondicionálót, fűtött első üléseket, hátsó elektromos ablakokat, külső elektromos tükröket és fűtést, CD/MP3 audiorendszert szerez a kormánykerék, az RDS, az USB és az aux csatlakozók vezérlésével. Ennek eredményeként egy ilyen autó ára még egy 1,4 -es motoros sebességváltóval is 487 000 rubel, és egy 1,6 literes verzió teljesen lép fel a félmillió gát 507 000 rubelt. Az ajtók fogantyújának és a külső tükrök testének testének testének nyílása, hosszasan állítható, a központi kartámasz, a króm alapú ajtó burkolat és a rögzítőfék kar, az első konzol fényes kivitele, A Superovision panel, két további, nagy frekvenciájú hangszóró, az elülső köd és a spoiler, hosszabb ideig beállítva, még drágább. A poggyászajtóban lévő stop jelzéssel. A stíluscsomagban lévő stílusos luxus mindegyike 523 000 és 578 000 rubelt fog fizetni. Ami a 123 -as HorsePower 1.6 verzió dinamikus felső konfigurációját illeti, amely az öt további lehetőség közül négyet tartalmaz: hat légzsák, elektronikus stabilizáló rendszer (ESC), anti -ipari rendszer (TCS), hátsó parkolók, hozzáférési rendszer, és A billentyűzet; stb., Akkor az ára akár 614 000 rubel is repül. Nem olyan költségvetési, egy kis autó számára, amely kézi sebességváltóval rendelkezik (továbbra is külön kell fizetnie a gépért). Különösen a Renault Sandero, a költségvetési galaxis fő versenytársával összehasonlítva, amely még a felső konfigurációban lévő lépcsőfokozat is alig éri el a félmillió pontot. Azonban a kozmikus igény alapján, amely a Solaris bolygóra esett az új ferdehátú értékesítés első hónapjaiban, még nem fenyegette a demográfiai válságot!
Hűvösebb, mint a szex!
A Premiere Test Drive részeként a Hytchback Hyundai egyedülálló lehetőséget adott az autósoknak, hogy meglátogassák a Zero Gravity -t a Kosolautók Képzési Központ egyedülálló repülő laboratóriumán. A kollégákkal ellentétben számomra ez már a második súlytalanságú repülés volt, de beismerem, hogy még mindig nem értem, hogyan lehet leírni azokat a nem olyan érzés nélküli érzéseket, amelyeket egy személy megtapasztal, megszabadul a saját testének súlyától, gravitációjától és orientációjától. hely! Élvezet? Eksztázis? Őrültség? Ezért csak egy rövid mondatra korlátozom magam, amelyet a társam dobott el a Formula 1 David Kulthard világának alelnökének korábbi repülésén. Az IL-76MDK rámpáról való kilépés után a Scot csak négy szót talált annak érdekében, hogy érzéseit a lehető legjobban kifejezze: hűvösebb, mint a szex!
Vezetés
A kompakt városi autó szabványai szerint elfogadható szintű reakciók és dinamika.
Szalon
Költségvetési autóhoz, elég stílusos és modern.
Kényelem
A magas szintű kényelmet úgy tervezték, hogy feltöltse a kontrollálhatóság néhány hibáját.
Biztonság
Hat légzsák a legfelső konfigurációban inspirálja a tiszteletet. De sokat kell fizetniük értük.
Ár
A Slaris fokozatosan drágább.
Nem szeretjük
Osztályához a Solaris szalon nagyon tágas, és hatékonyan hajtják végre. Tágas
Elegáns, hajlított ciliák az anti -tumen kannák névjegykártya Solaris. Elegánsan
A ferdehátú csomagtartó 95 liter szerényebb, mint a szedáné, de az átalakulás lehetőségével. Változóan
Előnyök és hátrányok
+ Stílusos, modern kialakítás, rendelkezésre álló automatikus sebességváltó, magas, az osztály szabványai szerint, a kényelem szintje
- Túl puha felfüggesztés és jelentős kiegészítő a keresztirányú túlterhelésekhez
Előírások
Méretek - 4115x1700x1470 mm
Motor-Gasoline, 1396 cm3, 107 HP/6300 min-1, 135,4 nm/5000 min-1
Átvitel - 5 -ssebességű kézi sebességváltó
Dinamika - max 190 km/h; 11,5 s - 100 km/h
Üzemanyag -fogyasztás - 5,9 L/100 km keverékben. ciklus
Versenytársak - Renault Sandero
Véleményünk
Noha a Solaris fokozatosan egyre kevesebb a költségvetésnél: még az árszedán emelkedésével összehasonlítva Hetch további 10 000 rubelt adott hozzá, a Hyundai űrprogram lendületet kap. És nincs semmi kétség: bár a repülés kritikus árrúdja nem kerül átadásra, a Solaris bolygó továbbra is aktívan rendez!
Szerző: Vladimir Makkaveev
